Продам двигатель TD5 2004 года в Питере. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Продам двигатель TD5 2004 года в Питере. |
29.11.2014, 17:45
Сообщение
#1
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 38 Регистрация: 21.6.2010 Из: Сосновый Бор Пользователь №: 18 340 Номер машины: 818 Марка машины: DEFENDER Серия до 2007 История благодарностей |
Можно целиком - 40 тысяч рублей, можно по запчастям.
+79219058002 |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
4.12.2014, 9:55
Сообщение
#2
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 38 Регистрация: 21.6.2010 Из: Сосновый Бор Пользователь №: 18 340 Номер машины: 818 Марка машины: DEFENDER Серия до 2007 История благодарностей |
Или 2 мотора за 65 тыров.
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
26.12.2014, 19:27
Сообщение
#3
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 113 Регистрация: 22.12.2012 Из: Москва Пользователь №: 49 095 Марка машины: DEFENDER Серия до 2007 История благодарностей |
Спасибо вам Алексей за честность и за чудную поездку в ваш милый город, как говорится удачи в продажи.
Собственно заинтересовало меня данное предложение, позвонил я по указанному телефону владельцу моторов. Моторы лежат в сервисе LR Fans, сам владелец оставил их там для продажи. Расспросив про состояние моторов, было озвучено следующие: Первый мотор в хорошем состоянии, заводится и едет. Пробег 200 000км. из проблем, дизельное топливо попадает в масло, наверно пробиты уплотнители форсунок. Во всем остальном мотор в отличном состоянии, заводится и бегает.. Второй мотор привезен из Англии как контрактный за бешенные деньги, пробег 50 000 миль, супер состояние, но по какой то неведанной причине жрет масло. Собственно нахожусь я в Москве, а моторы в Питере. Поразмыслив о том, что варианты интересные и есть из чего выбрать, я сорвался в Питер. 15 часов ада в метель и чистый лед на дороге, жуть а не поездка на еле живом своем моторе... Приехав в Питер в сервис LR Fans, меня встретил владелец сервиса, на вопрос о состоянии, был дан ответ: чего я вообще могу хотеть за такие деньги... Осмотрев первый мотор, я обнаружил сильный износ и задиры на распредвале, мотор явно долго работал без смазки, турбина мертвая и грязная, мотор весь в следах сильной коррозии, мотор явно утопили в соленой воде... Вскрывать данный мотор не имело не кого смысла, явно полный труп... Осмотрев второй мотор я обнаружил мертвую турбину с следами сильной закоксованности маслом, мотор явно был таким же полным трупом что и первый... Позвонив владельцу моторов ,я получил ответ что он не чего в моторах не понимает и все там отлично.... За*бись скатались в Питер... Попросил владельца сервиса LR Fans дать мне одну головку для откручивания болтов ГБЦ, так как наверно я ее из дома не взял, получил от него грубый отказ, мол инструмент поломаете.. Предложил ему 5000р. залога за одну головку, получил отказ, явно он не хотел, что бы я разбирал этот супер контрактный мотор с минимальным пробегом из Англии... Случайно оказалось, что нужная головка была у меня с собой.. Разобрав мотор я увидел: Турбина мертвая с люфтом, с сильнейшим нагарам. Выпускной коллектор скрученный. Шпильки крепления выпускного коллектора вырваны из ГБЦ Маслосъемные колпачки мертвые и от туда ручьем течет масло В ГБЦ и блоке, сильнейшие отложения грязи и масла, видимо его там не кто не когда не менял.. в выпускных каналах следы охлаждающей жидкости ГБЦ ремонтировалась и больше шлифовки не подлежит на ГБЦ следы полного Сталинграда от прошлой смерти данного мотора с следами ударов по ГБЦ В ГБЦ микротрещины и следы попадания антифриза в камеру сгорания По блоку и поршневой, пробег явно более 500 000км, износ такой, что вряд ли даже проточить можно.... |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
26.12.2014, 19:40
Сообщение
#4
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 560 Регистрация: 22.1.2013 Пользователь №: 50 349 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Спасибо вам Алексей за честность и за чудную поездку в ваш милый город, как говорится удачи в продажи. Собственно заинтересовало меня данное предложение, позвонил я по указанному телефону владельцу моторов. Моторы лежат в сервисе LR Fans, сам владелец оставил их там для продажи. Расспросив про состояние моторов, было озвучено следующие: Первый мотор в хорошем состоянии, заводится и едет. Пробег 200 000км. из проблем, дизельное топливо попадает в масло, наверно пробиты уплотнители форсунок. Во всем остальном мотор в отличном состоянии, заводится и бегает.. Второй мотор привезен из Англии как контрактный за бешенные деньги, пробег 50 000 миль, супер состояние, но по какой то неведанной причине жрет масло. Собственно нахожусь я в Москве, а моторы в Питере. Поразмыслив о том, что варианты интересные и есть из чего выбрать, я сорвался в Питер. 15 часов ада в метель и чистый лед на дороге, жуть а не поездка на еле живом своем моторе... Приехав в Питер в сервис LR Fans, меня встретил владелец сервиса, на вопрос о состоянии, был дан ответ: чего я вообще могу хотеть за такие деньги... Осмотрев первый мотор, я обнаружил сильный износ и задиры на распредвале, мотор явно долго работал без смазки, турбина мертвая и грязная, мотор весь в следах сильной коррозии, мотор явно утопили в соленой воде... Вскрывать данный мотор не имело не кого смысла, явно полный труп... Осмотрев второй мотор я обнаружил мертвую турбину с следами сильной закоксованности маслом, мотор явно был таким же полным трупом что и первый... Позвонив владельцу моторов ,я получил ответ что он не чего в моторах не понимает и все там отлично.... За*бись скатались в Питер... Попросил владельца сервиса LR Fans дать мне одну головку для откручивания болтов ГБЦ, так как наверно я ее из дома не взял, получил от него грубый отказ, мол инструмент поломаете.. Предложил ему 5000р. залога за одну головку, получил отказ, явно он не хотел, что бы я разбирал этот супер контрактный мотор с минимальным пробегом из Англии... Случайно оказалось, что нужная головка была у меня с собой.. Разобрав мотор я увидел: Турбина мертвая с люфтом, с сильнейшим нагарам. Выпускной коллектор скрученный. Шпильки крепления выпускного коллектора вырваны из ГБЦ Маслосъемные колпачки мертвые и от туда ручьем течет масло В ГБЦ и блоке, сильнейшие отложения грязи и масла, видимо его там не кто не когда не менял.. в выпускных каналах следы охлаждающей жидкости ГБЦ ремонтировалась и больше шлифовки не подлежит на ГБЦ следы полного Сталинграда от прошлой смерти данного мотора с следами ударов по ГБЦ В ГБЦ микротрещины и следы попадания антифриза в камеру сгорания По блоку и поршневой, пробег явно более 500 000км, износ такой, что вряд ли даже проточить можно.... Да чуда не случилось.65 за два мотора так и есть адекватная цена за металолом... |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
26.12.2014, 19:42
Сообщение
#5
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 38 Регистрация: 21.6.2010 Из: Сосновый Бор Пользователь №: 18 340 Номер машины: 818 Марка машины: DEFENDER Серия до 2007 История благодарностей |
Да ... почитал...
Человеку было озвучено почему моторы были сняты....... Не то, что об отличном, о хорошем сосоянии никто не заикался..... Всё до поездки было расказано как есть..... Видими жажда халявы туманит разум.. Пишу сам, как владелец моторов. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
26.12.2014, 19:47
Сообщение
#6
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 113 Регистрация: 22.12.2012 Из: Москва Пользователь №: 49 095 Марка машины: DEFENDER Серия до 2007 История благодарностей |
Да чуда не случилось.65 за два мотора так и есть адекватная цена за металолом... за алюминий дают на скупки цвет мета, 45р. за 1 кг, вот это адекватная цена. Больше вопрос наверно в честности, не в соседнем дворе живу, что бы зайти в гости, посмотреть поржать и уйти... |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
26.12.2014, 19:55
Сообщение
#7
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 38 Регистрация: 21.6.2010 Из: Сосновый Бор Пользователь №: 18 340 Номер машины: 818 Марка машины: DEFENDER Серия до 2007 История благодарностей |
Из истории:
Мотор нормально работал, не вопрос было ехать из Спб в Самару и т.д. Дама начал загораться чек, проверил - уровеннь масло повышен. Еду в LR-Fans (знаю давно и доверяю полностью) говорят солярка в масло. По старым связм покупаю мотор в Англии за 2100 фунтов(доки есть)(с доставкой в Питер 2500-2600) Мотор дымит, патрубки охлаждения временами рвёт, продавец говорит, что у мотора пробег 53 тыс. миль и всё было хорошо. Я снимаю второй мотор и ставлю после капиталки. Эти два выставляю на продажу за копейки. Клиенту всё рассказал... |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
26.12.2014, 20:03
Сообщение
#8
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 113 Регистрация: 22.12.2012 Из: Москва Пользователь №: 49 095 Марка машины: DEFENDER Серия до 2007 История благодарностей |
Да ... почитал... Человеку было озвучено почему моторы были сняты....... Не то, что об отличном, о хорошем сосоянии никто не заикался..... Всё до поездки было расказано как есть..... Видими жажда халявы туманит разум.. Пишу сам, как владелец моторов. По телефону я вам задавал вполне конкретные вопросы. А вы вот видимо забыли упомянуть, что: мотор топился в соленой воде, о диком расходе антифриза, о том, что у вас рвало патрубки на данном моторе от микротрещин и прорыве картерных газов, о кривом коллекторе, о мертвых в ноль турбинах, о том что три раза меняли уплотнительные кольца на форсунках и не чего не помогало... да можно много писать о том что вы рассказали и что оказалось на самом деле... Своим постом я с вас с не чего не требую и не пытаюсь доказать, так сказать за честность пишу... жаль что вам такое слово не знакомо. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
26.12.2014, 20:04
Сообщение
#9
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 38 Регистрация: 21.6.2010 Из: Сосновый Бор Пользователь №: 18 340 Номер машины: 818 Марка машины: DEFENDER Серия до 2007 История благодарностей |
Кстати о цене, когда у меня хлопнула форсунка на Диско2, я б\у рабочую покупал за 15 тыров.
На этих моторах(снятых работающими с дефа) к форсункам претензий нет. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
26.12.2014, 20:10
Сообщение
#10
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 38 Регистрация: 21.6.2010 Из: Сосновый Бор Пользователь №: 18 340 Номер машины: 818 Марка машины: DEFENDER Серия до 2007 История благодарностей |
la2w,
О какой солёной воде? Какие замены колечек форсунок?(три раза) Что вы покурили по приезду? Адрес напишите на форуме или в личку - обсудим. На всякий случай мой Лен.обл. Сосновый Бор пр.Героев 22-92 Телефон не забыли? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 1:11 |