Это мнение ОД, при чем не только Автопассажа.
Но решение найти можно, но ради одной машины этим никто заниматься не будет.
Хотя бы десяток желающих набралось.

Но какое решение? Самим колхозить и иметь глюки?

От "лапы" это решение, видимо, не спасает. От битых стекол тоже. Но "просто так взять и прописать ключ", по задумке JLR, не даст.

Решение - установка блока "нового образца" вместо дырявого блока "старого образца". Не уверен, что это попадает под категорию "колхоз" ) Про глюки говорить несколько преждевременно.

Я думаю, что желающих за 15 тысяч одноразово отданных рублей спать спокойно будет немало. Я готов.

Мне полтора года назад дилер сам предложил поменять этот блок, при том, что у меня никаких проблем вообще не было. Просто сказали, что вышел новый блок, хотите - поменяем. Поэтому, может я чего не понимаю, но не вижу нормальных оснований сейчас дилеру упираться и отказываться (речь не о гарантии, а за деньги).

Мне сказали в ОД что они разные. Те что на спорты и воги на дискарь не подходят.



Так им и про гарантию невыгодно упираться, если она есть. Но они упираются даже за деньги. Почему?
Видать потому что блок действительно не подходит.

с этой фразы, как правило, начинается много разных забавных сказок )

shumniy,
Еще раз поторюсь. Это мнение ОД. Пока у них не будет официальной акции по Д4 или другим старым моделям, они заниматься этим вопросом не будут. Каждая акция сопровождается програмным обеспечением в СДД. Так вот его у ОД пока нет.Может появится через полгодика. когда еще куча машин пропадет.

Я всё равно чего-то не догоняю: если есть тех. бюллетень, в котором перечислены модели (включая Д4), то что еще дилеру надо?