Поделюсь своим опытом. Снимите разъем с турбины(для проверки). Все должно заработать как надо. Соответственно дело в турбине.

У меня тоже оказалось дело в турбине, после того как я снял актуатор турбины для проверки его работоспособности (крутится шток или нет)у машины полезли ошибки ограничения мощности и нет реакции на педаль газа, причём до такой степени что тронуться было нельзя пока машина не остынет.Поскольку кроме актуатора я ничего не трогал, делаем вывод ,что дело именно в нём.В итоге нашёл мастерскую где настраивают электронные актуаторы, в нашем случае можно подлезть без снятия турбины для подключения прибора.Насколько я понял, со временем меняется геометрия турбины и шток актуатора не встаёт в крайние точки и из-за этого нет реакции на педаль газа.Ремонт происходил путём расширения отверстий крепления актуатора что-бы можно было поймать эти крайние точки,без расширения, в крайние точки не вставал в следствие начавшегося перекоса геометрии турбины.Сейчас полёт нормальный, трогаюсь сразу, без паузы.

Может быть. Тогда еще вопрос, пока на газ не реагирует стрелка уровня топлива лежит на 0, не работает подогрев сидений, лобового стекла, не работают дворники, не горит ближний свет (ксенон), нет зарядки с генератора (генератор 200% рабочий). Как это связано с турбиной?

Где делали?

У меня другая проблема может кто подскажет на что обратить внимание. Переодически может раз в неделю может подряд за день пару раз например на светофоре надо трогаться, а машин не едет, точнее еле еле при этом как бы пытается заглохнуть обороты начинают скакать от 1000 до примерно 300 давиш на газ а у нее обороты не поднимаются а скачут. секунды 2-4 и поехали как ни в чем не бывало. Заправку менял. Да 14000 назад клапан ЕГР дилер программно юстировал. Топливный фильтр менялся 15000 тыс назад стоит MANN.Чайник не загорается. Машинка 2013 мг

Удалось ли решить проблему? Кроме турбины могут быть еще причины?

У меня та же проблема возникает только зимой при предварительной прогреве двигателя посредством запуска подогревателя (вебасто). При запуске холодного двигателя вся электрика включается без задержки и педаль газа нормально реагирует на нажатие. Если был предпрогрев, заводишь и ждешь пока стрелка температуры не снизится почти до минимума (начинает гонять подогретый вебасто антифриз по всему кругу), до это момента педаль газа не реагирует на нажатие, не работает подогрев сидений, стрелка уровня топлива лежит на нуле, не работают дворники, горит лампа отсутствия зарядки аккумулятора и не горит ближний свет (свет иногда бывает, что включатся, через раз при той же ситуации). При этом при нажатом тормозе не выключается двигатель при нажатии на кнопку зажигания. Такая ситуация только при предварительном прогреве двигателя вебастой. При выключении и запуске полностью прогретого двигателя такой задержки с электрикой и педалью газа не происходит.

Это тоже в турбине дело?

"Зима - Вебасто торжествует" (мое). Дело было не в бобине - аккумулятор дурит в машине.

Нет, дело в прошивке. Прошивка написана коряво, поэтому и наблюдается такая байда. У меня помогает такой алгоритм, рычаг АКПП в D, потом N и P. Все сразу включается.

Видел по предыдущим сообщениям, что Вы долго с этой проблемой маялись. Но все же так и оставили неисправленной, все время используете "алгоритм"? Однозначно для себя выяснили, что это прошивка? Прошивка, о которой писали на стр.3 (http://lr-club.com/index.php?showtopic=122725&st=20), на английском?

Кто-нибудь делал перепрошивку для решения этой проблемы? Поделитесь реальным опытом, пожалуйста.


У вас было то же самое и Вы проблему решили только заменой аккумулятора?

Езжу на фриле второй год, данная проблема стала появляться только этой зимой. Если это прошивка, то почему не проявилась раньше. Авто 2010г