Большой плюс!

В чем??? Хоть один реальный довод приведите!!

Бюльшой "+" был поставлен Вам... (Balash)

Ром,может это плюс тебе за развернутую мысль!?


Упс! Не успел.

берите сразу велосипед ... электрический ...

как можно почти новый Фрил менять на сузуку или (прости Господи) ховер ??? ...

катайте и получайте удовольствие от машины ...

Любая другая машина, любая, будет вызывать лишь желание сбросить Ее с обрыва, сжечь и отправить под пресс, причем все это одновременно, и дико захочется бегом бежать за ведровером, причем за любым, даже более старым и укатанным чем был до этого. Если бы была возможность добить хотя бы миллион, то можно было бы рассматривать варианты, и большинство из них все равно бы не радовали. 100 тысяч вообще не пробег, ещё 150 можно проехать особо не заморачиваясь, что то чинить конечно придётся, но сейчас такие новые, что и они скучать не дадут.

Поймите, когда была нормальная работа, то ... замена подшипника редуктора - 25 т. - нет проблем, замена дорсс.засл. + интеркулер 28 т. - анологично.
А сейчас - боюсь, если что, встать надолго...

Где же Вы чинитесь? Что то очень дорого. Думаю можно реальную стоимость всего этого можноделить на 3
Цена запчастей на тот же дастер в случае чего Вас тоже удивит

LR-WEST, пока, по-моему, единственные, которые меняют подшипник заднего редуктора (а не замена самого редуктора, если что, не реклама)

Далеко не единственные, а цены прям как у ОД. Если нужно, могу дать контакты форумчанина, у которого я чинюсь, качество работ лучшее из всех у кого я был, цены на пару порядков ниже. И, кстати, если с финансами все непросто, то следует освоить самому подбор запчастей, искать самому их по интернет-магазинам, zzap, и прочим, как минимум ещё в пару раз дешевле будет.