Прописали АКБ - пропала зарядка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Прописали АКБ - пропала зарядка |
18.2.2018, 21:17
Сообщение
#11
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 397 Регистрация: 23.5.2016 Из: Москва Пользователь №: 94 669 Номер машины: 444 Марка машины: RANGE ROVER Серия 2010 История благодарностей |
Не буду спорить и что то доказывать) но знаю одно, от прописки меняется ток заряда плюс минус на 10-15 процентов, и по сути перезаряда у акк быть не может, так и как недозаряда ) каждый при своем мнении)))
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
19.2.2018, 7:07
Сообщение
#12
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 495 Регистрация: 24.12.2013 Из: Тюмень Пользователь №: 65 576 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
Не буду спорить и что то доказывать) но знаю одно, от прописки меняется ток заряда плюс минус на 10-15 процентов, и по сути перезаряда у акк быть не может, так и как недозаряда ) каждый при своем мнении))) Немного наблюдений: без прописки АКБ утром ток на клеммах был 12,4-12,5, сейчас стабильно 12,7 без прописки АКБ при заведенной тачке ток был 14,4, сейчас 14,7-14,8 Ничем специально не мерил, наблюдения с приложения от сигналки |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
20.2.2018, 9:49
Сообщение
#13
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 397 Регистрация: 23.5.2016 Из: Москва Пользователь №: 94 669 Номер машины: 444 Марка машины: RANGE ROVER Серия 2010 История благодарностей |
Немного наблюдений: без прописки АКБ утром ток на клеммах был 12,4-12,5, сейчас стабильно 12,7 без прописки АКБ при заведенной тачке ток был 14,4, сейчас 14,7-14,8 Ничем специально не мерил, наблюдения с приложения от сигналки Вы абсолютно правы но в покое разница 0.1-0.2 вольт это ничего страшного , а вот заведенной тачке 0.3-0.4 вольт это плохо, так как норма 14.4 по мне напряжение в 14.4 вольт при заведенном авто это норма, ближе к 15 это плохо и на вашем месте, я бы задумался, 14.8 вольт убьет батарею, раньше на кислотных , да и сейчас напряжение в 14.7-14.8 вольт приводило к закипанию . |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
21.2.2018, 11:57
Сообщение
#14
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 495 Регистрация: 24.12.2013 Из: Тюмень Пользователь №: 65 576 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
по мне напряжение в 14.4 вольт при заведенном авто это норма, ближе к 15 это плохо и на вашем месте, я бы задумался, 14.8 вольт убьет батарею, раньше на кислотных , да и сейчас напряжение в 14.7-14.8 вольт приводило к закипанию . на чём основано ваше мнение? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
21.2.2018, 13:10
Сообщение
#15
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 20 010 Регистрация: 28.6.2010 Пользователь №: 18 503 Марка машины: RANGE ROVER SPORT Серия 2013 История благодарностей |
на чём основано ваше мнение? Для АГМ напряжение 14,7-14,8 это максимум. Почитайте в бумажках к АКБ сейчас стабильно 12,7 Прям в морозы каждый день 12,7? Не верю |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
21.2.2018, 14:41
Сообщение
#16
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 495 Регистрация: 24.12.2013 Из: Тюмень Пользователь №: 65 576 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
Для АГМ напряжение 14,7-14,8 это максимум. Почитайте в бумажках к АКБ максимум и не превышает, так и работает 14,7-14,8, может после часа или двух поездки меняется, я смотрю всегда после запуска в приложении Прям в морозы каждый день 12,7? Не верю В морозы не скажу, нет их с января, а так несколько раз смотрел - 12,7В. Я прям не въедался в каждый день, просто на старом я точно помню, максимум что я видел - 12,4В, а здесь периодически глаз цепляется за цифру 12,7В. Попробую набрать статистику, самому интересно стало |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
22.2.2018, 9:28
Сообщение
#17
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 397 Регистрация: 23.5.2016 Из: Москва Пользователь №: 94 669 Номер машины: 444 Марка машины: RANGE ROVER Серия 2010 История благодарностей |
максимум и не превышает, так и работает 14,7-14,8, может после часа или двух поездки меняется, я смотрю всегда после запуска в приложении В морозы не скажу, нет их с января, а так несколько раз смотрел - 12,7В. Я прям не въедался в каждый день, просто на старом я точно помню, максимум что я видел - 12,4В, а здесь периодически глаз цепляется за цифру 12,7В. Попробую набрать статистику, самому интересно стало Holeryk ответил) Примерно так) и максимум это плохо. Цитата Как заряжать AGM-аккумулятор Зарядка AGM-аккумулятора, по сути, ничем не отличается от зарядки обычной батареи. Следует помнить о том, что зарядное устройство должно быть с возможностью регулирования показателей тока, либо с режимом зарядки именно таких батарей. Напряжение при основном заряде рекомендуется не превышать уровня 14,8 В (АГМ-аккумуляторы, как и гелевые, очень требовательны к процессу зарядки, и высокое напряжение может погубить их в короткое время). Что касается силы тока на заряднике, ее традиционно следует ставить 10 процентов от показателя емкости аккумулятора, указываемой на корпусе. При зарядке батареи более высокими токами ампераж не должен превышать показателя в 30 процентов. Важно помнить о том, что только правильно заряженный источник питания может выработать свой ресурс так, чтобы не потерять его преждевременно. И именно это может послужить ответом на частый вопрос, каким током следует заряжать AGM-аккумулятор. Поскольку свинцовые пластины в АГМ-батареях выполнены из более высококачественного свинца, десульфатация при зарядке происходит намного быстрее и эффективнее: белый налет сульфата свинца легко растворяется в первые часы процесса зарядки. Если вспомнить о том, как проводится десульфатация пластин у жидкокислотных АКБ ручным способом (промывание дистиллированной водой несколько раз), можно сделать вывод о том, что слово «необслуживаемая», часто применяемое к АГМ-батареям, также имеет свои преимущества.
Источник: https://batteryk.com/agm-akkumulyator Информация с сайта ©https://batteryk.com/ |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
24.2.2018, 5:22
Сообщение
#18
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 495 Регистрация: 24.12.2013 Из: Тюмень Пользователь №: 65 576 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
Holeryk ответил) Примерно так) и максимум это плохо. Большое спасибо за цитату, интернет у меня тоже есть. Чем плох максимум я так понимаю никто не знает?! |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
24.2.2018, 12:27
Сообщение
#19
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 20 010 Регистрация: 28.6.2010 Пользователь №: 18 503 Марка машины: RANGE ROVER SPORT Серия 2013 История благодарностей |
Чем плох максимум я так понимаю никто не знает?! Возьмите обыкновенную зарядку (у которой ограничения по напряжению либо нет, либо оно в районе 16-16,5 В) и зарядите пару раз свой АГМ АКБ. И потом расскажите, что с ним там стало |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
24.2.2018, 15:42
Сообщение
#20
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 128 Регистрация: 13.5.2014 Из: Рига Пользователь №: 71 818 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
Чем плох максимум я так понимаю никто не знает?! плох тем,что идет зарядка большим током,зарядка идет до тех пор,пока не выравниется потенциал на акб и генераторе,при этом идет выкипание дистилированной воды из электролита,падает уровень электролита и уменьшается покрытие активной массы пластин аккумулятора,что приводит к уменьшению его мошности при перезарядке происходит разогрев аккумулятора,коробление пластин и их осыпание,при замыкании снизу высыпавшейся активной массой пластин банки происходит замыкание банки и выход аккумулятора из строя. ну еще при зарядке большим током постоянно летят ремни генератора,так как они передают большую мощность |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 10.5.2024, 1:59 |