Скорее нет, чем да. Я серьезно думал над этим... Но потом прокатился на на нескольких "недоприводных" конкурентах и все же решил, что не возьму, так как дизайн/ступенька в багажнике/задний диван/ощущение колеи по капоту. Все же цена в хорошей комплектации очень велика и конкурентов за эти деньги море, особенно Российской сборки. На время 2007-2008 годов альтернатив Фрилу, ИМХО, не было. Просто этого класса авто почти не было на Российском рынке. Кроме 1-2 условных конкурентов. Особенно за цену Фрила. Сейчас выбор Д5 уже идет между большим количеством вполне достойных авто. Если бы Д5, при этом, был бы несколько дешевле или больше нравился внешне, то взял бы. А так... Фрил меня никогда не напрягал ничем - ни внешностью, ни интерьером... Здесь же, слишком много того, что не нравится... Я вот в автосалоне набрел на такую мысль: Если ЯЛР кладет на традиции и мое мнение о том, каков должен быть LR, то с чего я должен оставаться фанатом марки и голосовать за него Рублем?!

Интересно было бы список этих авто увидеть, плиз.

Заходите на сайт Рольфа, вбиваете внедорожник и до 5-5,5 млн, и далее удивляетесь. Если я буду здесь выкладывать очевидное, это будет просто копи-паст, что не имеет смысла.

Если брать при выборе такие параметры как комфорт город-трасса-грунтовки ,удобство использования в городе и вместимость салона то кроме RRS голого и Ку7 ничего рядом с Д5 не окажется.
За этот ценник на сайте того же Рольфа.

Я не зря не стал выкладывать список, так как каждый снова начнет гнуть свою линию, исходя из своих представлений о необходимом ему автомобиле. Это путь в никуда, так как на каждый выложенный мною автомобиль появится контраргумент о том, что этот автомобиль не такой, как Д5 в чем-то. И снова по кругу на несколько страниц. Просто чтобы не выглядело так, что я "ляпнул не подумав", приведу только часть автомобилей, которые в этот диапазон вписываются легко:
- BMW X5;
- BMW X6;
- Эксплорер в топе и хватит еще денег, чтобы купить легковушку или б/у Д4 жене;
- GLE;
- GLS близко к базе;
- Вольво ХС90;
- Две Шкоды Кодьяка в топе плюс деньги на бензин на лет 5 на оба;
- RR Sport близко к днищу, но не совсем голый;
- Ф-пейс в очень хорошей комплектации плюс еще останется;
- Валера;
- Паджеро Спорт плюс много денег;
- Мохаве в топе плюс много денег;
- Соренто прайм плюс много денег;
- Прадо в топе плюс достаточно много денег в запасе;
- Хайландер;
- QX60;
- QX70 в топе плюс еще много денег;
- QX80;
- Q7;
- LC200;
- Лохус GX;
- Паджерик;
- Фортунер;
- RX;
- Гранд Чероки в топе плюс много денег;
- ХС60 плюс много денег;
- Терамонт;
- CX9;
- Табурег в топе.

Это я еще викинул часть дешевых и не очень авто, которые меня лично совсем не привлекают даже отдаленно.

Я ничего не говорю о том, что все эти авто полностью аналогичны Д5 - Конечно это не так, но выбор для тестирования и определения того, что Вам реально нужно и важно, как Вы видите, на несколько месяцев тест-драйвов. Снова повторюсь, что у меня к техническому дизайну и внешнему дизайну Д5 очень много претензий, поэтому и возник этот список. Если бы Д5 был в кузове Д4, пусть и со всей новой электроникой, то вопрос выбора из вообще других авто не возник бы.

+1, как говорится. Именно эту мысль я предыдущей странице озвучил.

А вот интересно, LR читают мнения на форумах, в том числе на этом, или тупо маркетологи всем заведуют?

А мне внешне D5 нравится - почти рендж! Многие кузовные детали алюминиевые опять же.., круто чё.)

Вот поэтому список этих авто выглядит странным в этой теме.
Ему место в теме типа «как потратить 5 лямов да чтобы и на обмыв осталось...»
После LR все перечисленные тачки ни о чём.

А между тем Д5-х на улицах стало больше появляться.
Через пару лет косметически обновится и народ к тому времени попривыкнет.

Главное дать здесь владельцам Д5 высказываться как можно больше тогда реальная картина по авто будет.
А Д5 не плохое авто.

а им, что, кто-то рот затыкает???

Немцы вывели на рынок Volkswagen Teramont. Похоже, что он забьёт всех конкурентов. Мой друг побывал на тест-драйве, весь в восторге.