тогда у меня возникает вопрос - я скинул передний кардан, и проехал на заднем 800 км, и сейчас едет) почему так ? По идее машина без болкировки не должна была ехать, как я понимаю. Крутящий момент должен был передаваться на передний мост? Или я что то не так понимаю. Откорректируйте мое понимание

А тут вариантов два.Либо кто то ключиком тихонечко включил блокировку,обычно в раздатках сам механизм есть нет только привода,либо дифу уже сильно плохо.

Надо посмотреть раздатку. Снизу сделать это будет трудно, сверху надо разобрать консоль между сиденьями.
Бывает,что ручки нет,а само переключение и блокировка есть.
В первых Д2 ставили раздатки от Д1, я так понимаю. Ну или могли в своё время заменить.
Но тогда не понятно,зачем предыдущий хозяин ездил на двух карданах с включённой блокировкой...

Предыдущий хозяин не ездил на межосевой блокировке, это стопроцентно, думаю, ее бы нафиг порвало давно, потому что накануне покупки авто мной, он переехал из Кемерово в Екатеринбург, и перегнал машину ещё по сухому асфальту, а кардан снял уже я после покупки, т.к. была приличная вибрация.

На всякий случай созвонился с мастером.
Однозначно блокировка была включена.
А развалился кардан во время или после этого,это отдельный вопрос.
Я, бывало,тоже ездил со включённой блокировкой. По трассе. Но зимой,в хороший снег и не целыми днями.
Тут видно долго...

Это жёсткий прикол,включить тихонечко блокировку на Д2 и ждать когда человек приедет опять на сервис

У меня на Д2 тоже стоит раздатка с блокировкой,а ручки так и нет.
Но в тех местах,где машина ездиет,пока ни разу и не понадобилась.
А тут могли поднизом её включить,а выключить забыли...

Такое врятли получится , у меня тоже не было привода , заколхозил и при включении блокировки загорается индикатор

Никто не мешает снять/не одеть проводок на раздатке или приборке...