И я опять вернулся в LR Club)))
Когда-то у меня был Range Rover 405, 5 литров, из первых партий со всеми сопутствующими вроде стуков передней подвески и Discovery 4, 3 литра бензин.
Range Rover 405 был продан через 2 года.
Discovery 4 через 3 года эксплуатации, как закончилась гарантия, был поменян на Jaguar F-Pace с таким же движком но на 380 кобыл.
Так что недалеко от LR Club ушел))) Катался на F-Pace год горя не знал, а через год на пробеге 30 км на Jaguar застучал движок)))
И вот я после двух месяцев ожидания, прихожу к дилеру и говорю: Товарищи, заберите эту машину, дайте другую.
Так, пару месяцев назад я стал счастливым обладателем Range Rover Sport в комплектации автобиографи с пятилитровым движком.
Ну что могу сказать то о новой машине…
1. Мультмедия. Почему она так тормозит?
2. Двигатель. Он точно 525 кобыл? BMW X5 G05 с трехлитровым двигателем едет пободрее.
3. Новый выхлоп. Задолбал он меня, хочется что ни будь потише.
Но в целом неплохо))))

Видеообзор моей машины

Мне понравился обзорчик,весело ,задорно

какое только отношение этот обзор имеет к РС2013 ?

Забавный видос. В целом всё верно, но вот по электронике, подвеске у меня на первом и втором лр спорте глюков не было.

У меня были устрани,на форуме тут была подсказка

Может, не по теме, но Jaguar что, забрали машину назад? На каких условиях?

Rovermann,
Прошу простить за поздний ответ)))
Давно не заходил сюда.
Jaguar F-Pace дилер поменял на RRS и компенсировать часть доплаты как лояльному клиенту. Естественно пришлось чуток доплатить)))
Но RRS мне не зашёл. Я поменял его на F-Pace SVR)))

Я не владел лично, но катался на RRS и F-Pace. Мне показалось, что RSS намного более приятная машина, но я сравнивал 4,2d RRS и 3л Jaguar.