Всем привет! Чтот последнюю неделю закралась какая то бредовая мысль сменить авто....не убегая от марки. На сегодняшний день имею маму чачу 07 года с относительно небольшим для её лет пробегом (194000) и прекрасным, доведенным до ума состоянием. Стоит ли менять сей пепелац на мамку 5.0?! Доработанный салон 2 реста и расширенный функционал конечно подкупают. Чтот читаю тут форум и не могу понять, годный мотор или нет. Или продолжать колесить на крепком 4.2? Дизель особо не рассматриваю, ибо не знаю с какой стороны к этим моторам подходить, всю жизнь на бензиновых. Ну и ремонтом занимаюсь сам, сам себе автосервис) Интересны ЗА и ПРОТИВ с указанием причин и следствий)

Поменял, не жалею... Правда у меня салон был еще бмв, 2006 год.
По техничке в любом случае лучше - мотор огонь, пневма, за счет адаптивности, куда комфортней, карман картон HD ооочень лучше лоджика 7 в доресте плюс усб...
Можно конечно и дальше колесить на 4.2, но думаю жалеть о пересадке на 5.0 не придется...
Главное, как и с 4.2 в прочем, найти хороший, живой вариант...

Если сравнивать машины 2006 и 2011 года, то разница по ощущениям куда больше 5 лет, тянет минимум на 10, с 2007 такого вау эффекта наверное не будет, но я садаясь в 2007 товарища, разницу чую...

ну разница дореста и 1 реста как ни крути колосальна........2 рест да, подкупает большими функциями, посути то тоже самое что и сейчас.....но та же мультимедиа современнее. Всё упирается в мотор....как начну читать всякую гадость про тнвд, форсунки, чарджер, поршня и цепи...так сразу сомнения отпадают)

я тоже катаю на 4.2 2006) нашел тут на форуме его, но все таки изначально искал 5.0 , но все они укатанные были. а тут подвернулся 4.2 в изумительном состоянии. В целом балдею, но торпеда старовата на вид, хотя в прекрасном внешнем виде, жестковат, не знаю почему рэнджи все хвалят за мягкость, мой ну прямо скажем не мягкий. Все таки хочу 5.0, посовременнее да и помягче , как тут уже сказано выше!

хрен на хрен менять - только время терять )))
Обновляться, так на Салгу.
имхо.

Ну ничего себе ты с ходу шашкой рубишь))) Салга прекрасна, но иной бюджет в три раза))

а 5.0 атмо хотите или тоже sc?

Да вот не знаю.....атмо я думаю по сути шило на мыло, разве что функционал шире, но если брать, то уже SC.....количество лошадок не пугает, ибо я льготник, не плачу налог)

Все кто агитируют за 5.0 - либо ездят с 0 и пока что на гарантии, либо в эйфории от недавней покупки, но она пройдёт достаточно быстро и ощутят на себе все прелести этого мотора, неоднократно описанные здесь на форуме.
Не менять!!! Катать и дальше 4.2
Если продать его, как сделал я (олень конченый), то потом живых ни 4.2 ни 4.4 не найдёте и будете очень об этом сожалеть. Я продал в 2018 просто прекрасную чачу 08 года с реальным пробегом 110 за миллион, и теперь рву волосы на одном мягком месте.

в 15м году с вога 4.4ягуар пересел на 5.0 чача вестминстер.
единственно- долго и принципиально искал комплектацию расширенную, пунктик такой был.
ни разу не пожалел, машина огонь.

даже сейчас когда из салги автобиография в вест пересаживаюсь чувствую, что он более уютный и качественный внутри.
кабинетная атмосфера в авто одним словом. кожа на панелях ни в какое сравнение по качеству не идет с салгой.
ну и 5.0 двигатель конечно зажигает по сравнению с 4.4 дизель в салге.

мое имхо- 5.0 двигатель для удовольствия, пока есть желание кайфовать от машины по всем параметрам, знать что у тебя под капотом монстр обитает- его только брать.
если же в норме у человека сидеть считать и страдать за каждый литр бензина и за разницу в стоимости колодок, то конечно не нужно мучать себя.

так же не понимаю как можно по предыдущим рестайлам страдать сравнивая 10й и 8й год?
оптика, жидкокристалический дисплей спидометра, кнопка запуска и прочие моменты сильно обновляют авто.