ТО каждые 2-4 тыс. пробега, Автомобиль требует замены масла через каждые 2-4тыс. км пробега |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ТО каждые 2-4 тыс. пробега, Автомобиль требует замены масла через каждые 2-4тыс. км пробега |
16.9.2021, 19:48
Сообщение
#271
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 773 Регистрация: 25.8.2010 Из: Уфа Пользователь №: 19 642 Номер машины: 090 Марка машины: LR5/DISCOVERY 5 История благодарностей |
я про Remote, да. Запускается машина целиком, вебасто все равно включается, чтобы догреть двигатель. А вот пульт от вебасто я убрал в коробочку, т.к. не хочется разрядить аккумулятор) Подскажите, как пульт, коробочка и АКБ взаимосвязаны? У каждого свои страхи. За 12 лет владения пятью различными авто этой марки и постоянного и активного пользования как пультом, так и программированием ежедневного включения Вебасто, ни один АКБ не разрядился и не погиб! Кроме того, все настройки автомобиля всегда в "автомате" - климат, подогревы, свет, щётки, пневма и т.д. И опять всё отлично с АКБ. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
16.9.2021, 22:41
Сообщение
#272
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 538 Регистрация: 31.3.2014 Пользователь №: 70 152 Марка машины: LR5/DISCOVERY 5 История благодарностей |
Подскажите, как пульт, коробочка и АКБ взаимосвязаны? У каждого свои страхи. За 12 лет владения пятью различными авто этой марки и постоянного и активного пользования как пультом, так и программированием ежедневного включения Вебасто, ни один АКБ не разрядился и не погиб! Кроме того, все настройки автомобиля всегда в "автомате" - климат, подогревы, свет, щётки, пневма и т.д. И опять всё отлично с АКБ. При запуске вебасто с пульта, он работает от АКБ, при коротких пробегах акб разряжается. Меня это не устраивает, поэтому завожу с приложения |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
17.9.2021, 6:31
Сообщение
#273
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 685 Регистрация: 21.12.2013 Из: Нск Пользователь №: 65 459 Номер машины: 180 Марка машины: DISCOVERY SPORT История благодарностей |
Дизель впрыскивается в фазе выпуска и эта смесь догорает в фильтре. Разжижения нет, тк сдавал масло на анализ в лабораторию дважды. Причём второй раз сдавал в 2 лаборатории. Первый раз комп дилера показывал разжижение 6.3%, второй раз не помню, но больше 7. Фактически 3 заключения- диз топлива в представленных образцах не обнаружено. Интересно было бы посмотреть результаты лаборатории и каким методом они это сделали? про хим состав сразу- ля-ля..если воткнуть масло или дизель в ГХ /МС, то там будет сотня пиков и вдобавок ни одна лаборатория не будет для этого использовать ГХ /МС, т.к масло это тяжелые фракции ( НЕ-летучие вещества) , дизель тоже средняя фракция и все это сядет в дорогостоящем приборе и потом невозможно все будет отмыть) плюс к тому нужно будет ставить метод и прочее( + работа хим лаборатории по пробоподготовке). Разгонять смесь масла и дизеля можно при помощи прибора ( метода SIMDIST-иммитир. дистилляция ( испарение при температуре)). Сначала выидет более летучее соединение - дизель, позже масло. Но приборов SIMDIST у нас в стране по пальцам можно пересчитать Более простой способ, отгонка по температуре на каком нибудь выпаривателе высокотемпературном ( масло в раионе 400 С полетит). Выпаривают сначала при 200-300 С , должен дизель полететь, его собирают на выходе и хроматографически определяют, Все остальное будет масло. И скорее всего синтетика и дизель в двигателе не сепарируются, а находятся перемешены (гомогенны) Скорее всего в лабороатории вам ничего не определили, а "развели" Вас. По поводу прошивки: в новой прошивке двигателя изменены параметры прожига ( как пример снижена температура прожига , например 500 С вместо 600С) или например сократили время прожига или кол-во впрыскиваемого топлива. При этом регенерация проходит успешно и дизель выгорает полностью- разжижения не происходит. как то так... Запуск вебасто, это не в этой ветке. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
17.9.2021, 17:50
Сообщение
#274
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 79 Регистрация: 11.5.2021 Пользователь №: 133 059 Марка машины: LR5/DISCOVERY 5 История благодарностей |
Интересно было бы посмотреть результаты лаборатории и каким методом они это сделали? про хим состав сразу- ля-ля..если воткнуть масло или дизель в ГХ /МС, то там будет сотня пиков и вдобавок ни одна лаборатория не будет для этого использовать ГХ /МС, т.к масло это тяжелые фракции ( НЕ-летучие вещества) , дизель тоже средняя фракция и все это сядет в дорогостоящем приборе и потом невозможно все будет отмыть) плюс к тому нужно будет ставить метод и прочее( + работа хим лаборатории по пробоподготовке). Разгонять смесь масла и дизеля можно при помощи прибора ( метода SIMDIST-иммитир. дистилляция ( испарение при температуре)). Сначала выидет более летучее соединение - дизель, позже масло. Но приборов SIMDIST у нас в стране по пальцам можно пересчитать Более простой способ, отгонка по температуре на каком нибудь выпаривателе высокотемпературном ( масло в раионе 400 С полетит). Выпаривают сначала при 200-300 С , должен дизель полететь, его собирают на выходе и хроматографически определяют, Все остальное будет масло. И скорее всего синтетика и дизель в двигателе не сепарируются, а находятся перемешены (гомогенны) Скорее всего в лабороатории вам ничего не определили, а "развели" Вас. По поводу прошивки: в новой прошивке двигателя изменены параметры прожига ( как пример снижена температура прожига , например 500 С вместо 600С) или например сократили время прожига или кол-во впрыскиваемого топлива. При этом регенерация проходит успешно и дизель выгорает полностью- разжижения не происходит. как то так... Запуск вебасто, это не в этой ветке. Лаборатория аккредитованная, что одна что другая. Одна на Автозаводской, вторая хз- курьер возил. По поводу изменения в проге, дилер понятия не имеет что там изменили. Думаю и у Вас инфа на уровне предположения и догадки. Почему в фильтр не сделали впрыск отдельной форсункой, у меня вопрос. Зачем надо было лить из поршневой…? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
18.9.2021, 7:16
Сообщение
#275
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 685 Регистрация: 21.12.2013 Из: Нск Пользователь №: 65 459 Номер машины: 180 Марка машины: DISCOVERY SPORT История благодарностей |
Лаборатория аккредитованная, что одна что другая. Одна на Автозаводской, вторая хз- курьер возил. По поводу изменения в проге, дилер понятия не имеет что там изменили. Думаю и у Вас инфа на уровне предположения и догадки. Почему в фильтр не сделали впрыск отдельной форсункой, у меня вопрос. Зачем надо было лить из поршневой…? И в заключении лаборатории не сказано каким методом они сделали или по какому Гост? Можно самому плотномером померив понять есть ли разжижение? В sds на масло обычно указана плотность масла. Померив можно понять, но проц соотношение будет приблизительным. По поводу програмы- прошивки только официалы могут дать разьяснения. Меня больше волнует будет ли аналогичные прошивки на 2.0.если есть полож.эффект на 3л. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
18.9.2021, 9:11
Сообщение
#276
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 12 546 Регистрация: 18.11.2008 Из: окрестности Нижнего Новгорода Пользователь №: 7 274 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
По поводу програмы- прошивки только официалы могут дать разьяснения. Как наивно!... ОД сами НИЧЕГО не знают, льют в авто то, что им TOPIX пишет и всё! |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
18.9.2021, 9:17
Сообщение
#277
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 685 Регистрация: 21.12.2013 Из: Нск Пользователь №: 65 459 Номер машины: 180 Марка машины: DISCOVERY SPORT История благодарностей |
не знают, льют в авто то, что им TOPIX пишет и всё! Обобщать не надо! У од работают разные специалисты. Кто то да знает. Есть еще представительство. Можно задать вопрос, что было изменено в новои прошивке 3.0 и 4.4. И когда на 2 л будет? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
18.9.2021, 9:57
Сообщение
#278
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 12 546 Регистрация: 18.11.2008 Из: окрестности Нижнего Новгорода Пользователь №: 7 274 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
Есть еще представительство. Можно задать вопрос, что было изменено в новои прошивке И вы верите, что вам напишут ПРАВДУ?! |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
18.9.2021, 21:02
Сообщение
#279
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 6 765 Регистрация: 13.5.2010 Из: Москва Пользователь №: 17 489 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Обобщать не надо! У од работают разные специалисты. Кто то да знает. Есть еще представительство. Можно задать вопрос, что было изменено в новои прошивке 3.0 и 4.4. И когда на 2 л будет? 4 года назад я поставил новые передние пружины, на них оказалась модная розовая метка, вместо оранжевой, которая была на заводских. Итог мне не понравился - машина клюёт носом при торможении. Вернул старые на место и не парюсь. Ну и задал вопрос ЯЛР - что сделали с пружинами, почему метка розовая и как изменили характеристики? Никакого вразумительного ответа не получил, ничего они не знают. А хотите чтобы они в прошивках разобрались, они в железках-то не алё Сообщение отредактировал DDN - 18.9.2021, 21:03 |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
20.9.2021, 6:21
Сообщение
#280
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 685 Регистрация: 21.12.2013 Из: Нск Пользователь №: 65 459 Номер машины: 180 Марка машины: DISCOVERY SPORT История благодарностей |
4 года назад я поставил новые передние пружины, на них оказалась модная розовая метка, вместо оранжевой, которая была на заводских. Итог мне не понравился - машина клюёт носом при торможении. Вернул старые на место и не парюсь. Ну и задал вопрос ЯЛР - что сделали с пружинами, почему метка розовая и как изменили характеристики? Никакого вразумительного ответа не получил, ничего они не знают. А хотите чтобы они в прошивках разобрались, они в железках-то не алё Хорошо задам вопрос об этом ЯЛР. Что проще спросить. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 15:03 |