Тёзка! Блин!
Ты что уже тренинг по ремонту АКПП начинаешь??? !!!

Кто может подсказать почему грубо с рывками на автомате стали вкл. 1-я,и 2-я.скорости а так же задняя.

Ой, это наверно Вас я встречала пару раз на Волхонке? Если да - то привет от Д1

Ничего не изменилось-всё такие же козлы.

А кто знает, где отремонтировать коробас CD4E не дорого и качественно?
И вообще такое бывает?

Доброго времени суток
Пропал ненадолго, но вот теперь вернулся...
Действительно, корпус Е нашелся довольно быстро, и уже через пару дней после этого я забрал своего любимого... К работе коробки никаких замечаний нет, работает хорошо, переключает плавно... только есть одно "но" - после ремонта машина перестала запускаться от ключа зажигания. В СП-трансмшн мне показали вместо какой релюшки вставлять перемычку в блоке предохранителей под капотом, чтобы принудительно крутить стартер и, сославшись на то, что у них нет никакого диагностического оборудования для ЛР, отправили меня в таком состоянии на волю...
С одной стороны, они действительно ничего поделать с этим не могут... (разве что за свой счет отвезти машинку в сервис ЛР и устранить эту проблему - но это не для России), с другой стороны, я сдавал им машину, которая заводилась от ключа а получил назад уже с проблемой... В общем не все так сказочно, как хотелось-бы. Врать не буду, за год эксплуатации машины у меня раз 5 была ситуаия, когда двигатель не запускался поворотом ключа, но эта проблема исчезала сама после нескольких поворотов ключа. Теперь она не запускается никогда. Пришлось тянуть провода от этой релюшки в салон и ставить там временную красную кнопку, ибо я даже боюсь представить себе что со мной сделает моя любимая жена если будет каждый раз с перемычкой лезть под капот, чтобы завести машину Завтра поеду с этой проблемой на диагностику, надеюсь, и ее вылечат.
Итого: общая стоимость с заменой заднего сальника КВ - 80000р. Срок - 9 дней.
Вот, собственно, и все по поводу ремонта.

nevada98 спасибо за привет ... если газик был зелененький, а водитель от холода синенький, то это был я

Ну, вообще забавно, что нашу машинку можно так запросто запустить..., а по поводу ключа - вероятно, либо отключали питание на всю неделю ремонта, либо высаживался акк - ключ надо просто прописать заново...

Ну все, естественно не так просто, одной перемычкой без ключа машину не завести, сначала нужно вставить и повернуть ключ, затем замкнуть реле. судя по схемам для запуска стартера, нужна коммутация некоторых цепей непосредственно через релюшки и сигнал выдаваемый блоком управления двигатем, который в свою очередь собирает сигналы от различных датчиков, в том числе и от АКПП. Кроме того для запуска нужна работа впрыска топлива, а она без ключа работать не будет, т.к. будет заблокирована иммобилайзером.
проблема в отсутствии сигнала от какого-то из датчиков, а этого без тестбука не найти...

Видал похожую проблему с Диско на Кожевенной...
Причина была проста - вверх ногами воткнули какой-то разъем на коробке

Все верно у меня была на d2 такая проблема там тросик регулировки есть над коробкой 5мин работы