Дорогие коллеги,

У меня наметилась поездка в Крым на неделю после вторых майских. Хочу обкатать Д4 в дальней поездке.
Подскажите плз, как обстоят дела с топливом на Украине этой весной? Если колонка известной сети (Лукойл или ТНК), есть ли вероятность, что она не родная?

Съездили из Москвы в Ялту. Туда ехали 7 мая и проверяли нестандартную дорогу, дабы не стоять на границе. Описание маршрута нашел здесь , маршрут №4. Расстояние - 1750 км. Трасса «Дон» почти везде в хорошем состоянии, 2 полосы в каждую сторону (ну кроме Ельца). После Воронежа ушли на Россошь и по среднеразбитым, но абсолютно пустым дорогам приехали на границу в Новобелой. Мы были одни. Границу прошли минут за 20, потрындев с погранцами и таможенниками обеих сторон за жизнь.

От границы сельскими дорогами поехали к Луганску, далее Донецк, Мариуполь, Мелитополь, Джанкой, Симфи, Ялта. По времени путь занял примерно 24 часа с 2-мя ночевками (выезжали в ночь с пятницы на субботу, дабы не встать в праздничные утренние пробки, ночевали под Воронежем). Из 24 часов реально часа 2-3 потеряны впустую. Еда включена. Главный плюс маршрута - нет потерь времени на границе. Но минусов больше, чем в приведенном описании. Ехать ощутимо дольше и утомительнее. Дороги хреновые, от Луганска к Донецку «двухполосного в каждую сторону» шоссе не обнаружилось. С мотелями полный швах. Единственное место, которое мы обнаружили и где заночевали - на шоссе Донецк-Мариуполь сразу после Донецка. А далее до самого Джанкоя опять пустота.

Отдельный разговор о навигации. У меня Майдин с Навителом и iGo. По России все как обычно - у iGo меньше знаний, но гораздо лучше эргономика и выше скорость расчета. По Украине оба неприятно поразили полным незнанием реального скоростного режима дорог. То есть, почти все дороги, включая и скоростные, по их данным имеют ограничение 60. А это значит, что оба упорно пытались вести нас по сельским дорогам, которые в некоторых случаях оказывались грунтовками. Вот так время и теряли. Igo отметился неожиданной потерей ориентации (например, доезжаем до переезда, а за ним он дороги вдруг теряет). В Навителе некоторые грунтовки имеют статус дорог с покрытием.

По заправкам. Заправлялся в основном на Лукойле, один раз на ТНК, 2 раза на местной сети WOG. Разницы не почувствовал, но местные жители сказали, что лучше всего топливо на WOG (якобы привозное). Вообще местные больше заправляются на своих заправках - ни на ТНК, ни на Луке больше одной машины рядом с нами ни разу не было.

Обратно ехали традиционно через Харьков. 1450 км, 19 часов, одна ночевка, еда включена. Граница была полупустая, прошли минут за 30. По Украине дорога фиговая везде, кроме шикарного автобана от Днепропетровска на Харьков. По России все в основном прилично, кроме куска Курской и Орловской областей.

На удивление с гайцами общались один раз - под Симфи, проверка страховки. И все. Местные говорят, что Янукович указал либерально относиться к руссо туристо - пусть деньги в Крым везут беспрепятственно. Скорость меряют, но превышение в 10-15 км/ч игнорируют.

Диско показал себя прекрасно. Окончательно убедился, что Диско 4 с 3-л дизелем - идеальный экспедиционный автомобиль. Обгоны проходят без напрягов даже на горных дорогах. Расход по компу - 9,3 л, но у меня резина МТ. Общий пробег за поездку - почти ровно 5000 км.

Указывай - не указывай, а не существует (покрайней мере не было)порядка получения штрафов и возврата вод. удостоверений у рос. граждан. Поэтому максимум, что они могут, это выписать протокол, и им хорошо - галочка, и мне - платить не надо.

Точно так же как и всегда, нормально.
Лукойл есть как бренд, солярка ничего общего с российской не имеет.
Качество на всех обыкновенное, диско жрет не плюется. Особомнительные могут лить ТДА.

Традиционный совет -не заправлятся в самом Крыму.
Если пере въездом вольете полный бак, то вполне хватит выехать назад, врялди более 800км накрутите внутри крыма. Впрочем, на ЮБК тоже полно нормальных сетевых заправок, но в степи заправлятся не стоит.

Хороший отчет. Побольше бы таких.

спасибо, позновательно!

kot1914, чтобы iGo не тупил и не тащил на грунты, надо в настройках указать, чтобы не предлагал грунты. У меня особых претензий к iGO не было, хотя да, иногда теряет привязку и едешь, как бы не по дороге, а по полю.
По скоростным режимам все четко показывал - в нас.пунктах 60, на трассе 90-110.

У меня к нему претензии только по картам Украины годовалой давности. Настройки поменять - это я догадался, но не помогло. ПОКАЗЫВАЕТ ограничения он почти все корректно. Он СЧИТАЕТ все время через второстепенные дороги, игнорируя магистрали (обход платных дорог тоже отключен). Кстати, пример очень простой: маршрут из Ялты в Москву он упорно считает не по кратчайшему и самому скоростному пути через Харьков, а через какие-то бубени в Луганской области (не через Новобелую).

Кстати, в этом году последняя версия Навитела на Украине регулярно виснет - независимо от длины маршрута и времени работы. Причем по России не виснет. Явно какой-то косяк в софте.

Попробуйте обновить iGO, хотя у меня 2011 г. версия и маршрут тупо через Харьков прокладывает, если из Крыма ехать и не задавать промежуточные точки.
Там есть еще варианты рассчета маршрута - быстрый, кратчайший и еще какой-то. Возможно в этих настройках собака порылась.

Подскажите а какую страховку вы брали для поездки в украину, нужна ли грин карта?