Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ


Зарегистрированный пользователь имеет больше прав, видит больше форумов, не видит часть рекламы

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ №1 ПО ТЕМЕ LAND ROVER

История благодарностей участнику Alex32017. Спасибо сказали: 11
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
14.8.2019, 22:19 21000 фильтр очистки забит требуется сервис.
менять или вырезать?
Надо на представительство давить. Машиу они представляют как самый универсальный внедорожную, но у него систематически сокращается межсервисный интервал, причём независимо от владельца и. стиля езды. Универсальность при 13000 км между ТО ещё нормально, а при 4000 или 6000 км Универсальности нету, ибо дальше 2000 -3000 км от замены масла не уехать. Значит продавец и изготовитель обманули покупателей-владельцев. Надо давить на представительство, чтоб исправили и провели нормальную отзыву кампанию.
Дэн77
7.5.2019, 16:32 SIM карта
Использую МегаФон — Онлайн
"Базовый тариф для подключения интернет-опций и использования на устройствах".
Приобрел на всякий случай кнему опцию гигабайт в дорогу. Расходы контролирую через сайт Мегафона в личном кабинете, заходя туда с МТС смартфона.
Поскольку на смартфоне безлимит МТС, чаще раздаю wifi смартфоном и через него машина имеет интернет и пробки и все надлежащее.
При пропадании МТС, на трассе М11, к примеру, автоматом коннектится мобильный интернет мегафон с симки Discovery5 (это можно отключить и делать вручную). Расходы на симку в машине мизерные (единицы рублей в месяц в среднем за полтора года).
Тариф выбирал из компромисса зоны по России, стабильности оператора и цены.

Grishman
19.3.2019, 22:03 А есть соплеменники, уже гордо выгулюющие свой новый Discovery 5
Хочется услышать впечатление не после просмотра и тестдрайва в салоне
Привет всем!
Разменял 55 тысячу. LRD5 HSE.
По гарантии менял задние колодки по причине скрипа на 26 тысяче при износе около 15 процентов, а также камеру заднего вида на 39 тысяче т.к. запотела изнутри.
Машина вобщем радует, не подводит. Потертостей и цепляний задней двери нету. Удобство, комфорт, необходимая проходимость и скорость есть.
Семья включая, естественно, меня машиной довольна.
Всем удачи на дорогах!
Александр1974, Tiger S, Дэн77
14.7.2017, 17:47 Жип или не жип, вот в чем вопрос!?
Впечатления о тест-драйве
Цитата(DISHCH @ 6.7.2017, 10:10) [snapback]2989426[/snapback]
Заехал в салон как говориться из праздного интереса.
Расскажу о своих впечатлениях
В салоне стояло всего две машины, сперва пошел смотреть ту, которая была ближе
На 20х дисках + светодиодные фары + интересный цвет. В общем мне понравился внешний вид.
В салоне для себя особо отметить ни чего не смог, да красиво, да качественно, но ВАУ эффекта совсем нет.
Заглянув на задний ряд сидений, первая мысль, которая у меня проскочила - это что за скамейку они туда поставили????
Как на этом можно долго сидеть?
Ну, думаю, попробую сесть, может и будет удобно. Залез сел .... нифига не удобно блин, а если бы не регулировка наклона спинки, так совсем грустно было бы.
В общем задние сидения считаю полным провалом.
Багажник как багажник, да и больше в глаза ничего не бросилось.
Все это богатство стоило 5 350 000 (просто космос)
Пошел изучать вторую машину, и вот тут конечно случился у меня "разрыв шаблона"
стоял там белый D5, похоже что называют "вбазе"
Фары с обычными отражателями в 2017 году выглядят конечно нелепо, с учетом того, что уже на бюджетном классе чуть ли не полностью светодиодные встречаются.
Но вот когда я увидел салоннатряпке - это был наверное самый большой для меня диссонанс за последние года 2.
Машина на тряпке за 4 500 000 ?????????????? WTF
По сухому остатку я так и не смог понять зачем они сделали это машину.
Можно было взять новый RRS воткнуть в него блокировки и еще какую-нить внедорожную приблуду и назвать его Range Rover Sport Discovery offroad +.
А сами бы продолжали разрабатывать новую машину.
Тест драйв оформлять не стал.

Не сразу разместилось сообщение, не дождавшись продублировал. Надеюсь модераторы поправят.
Ссылка на электронное руководство Дисковери5:
http://www.ownerinfo.landrover.com/model/3...nt/22233_ru_RUS

DiMann
14.7.2017, 15:21 Жип или не жип, вот в чем вопрос!?
Впечатления о тест-драйве
Цитата(Tiger S @ 23.5.2017, 14:34) [snapback]2963988[/snapback]
decherk
Молодец!
Пишите больше плиз о своих впечатлениях от Д5!
Очень интересно почитать впечатления реального владельца!

Даже пусть самые пустяковые и на первый взгляд не важные...

Тестил на асфальте и под Гатчиной: трек на полигоне. Понравилось, в т.ч. по сравнению с LR спорт. При диагональном вывешивании, которое нашли на специальном участке трека проверил, что все зазоры кузова и на месте и перекосов нет, как кто то из тестеров отмечал на предсерийных экземплярах. Ход подвески и правда 50см. Проходимость оказалась выше ожиданий. После дождя на родной резине проехали всюду где хотели и в колее и на горках и брод ии грязь и уклон. Все системы помощи настроены близко к идеалу, но о разуме помнить надо, эта машина все же "универсальный автомобиль для путешествий" а не танк. Купил HSE, при конструктивном отношении автосалона, что характерно для Land Rover. По итогам 700 км все нравится. Комфортабельный динамичный вместительный автомобиль. подвеска емкая и не вялая, т.е. отлично отрабатывает родные дороги, которые часто строят враги, и не располагает к кренам. Эластичность тяги (120 км/ч при 1600-1700 оборотов дизеля), экономичность, полезная на больших расстояниях, все радует. Габариты после Гранд Чироки не вызвали трудностей. По сравнению с ним в салоне значительно тише, Discoveri 5 несмотря на чуть большие размеры ведёт себя более "проворно" на дороге. Сказывается другая подвеска и развесовка, сбалансированный рулевой механизм и усилитель, и интегрально несколько лучшая управляемость. По дождями хорошо помогает штатный омыватель камеры заднего вида., свет отличный. Мультимедиа в норме. Все есть что необходимо.Удобна интеграция приложений для планирования маршрута. Приложения Incontrol Pro неплохо задуманы, надеюсь будут развиваться.
Что могло бы быть ещё лучше: *Недостаточно настроек навигации в части управления вариантами маршрута, подсказками голосовыми и отображением последующих маневров. *Маловат бачек омывателя - надо бы не менее 10л чтоб между двух столиц зимой не доливать. *Да и ёмкость бака топливного пожадничали, не довели до 90, а лучше до 100л. Но мириться с этим можно.
Итог первых впечатлений: позитив.
PS чуть повторил отзыв на клубе дискавери, поскольку мало кто пишет о машине этой, а надо бы.
Leh
14.7.2017, 15:18 Жип или не жип, вот в чем вопрос!?
Впечатления о тест-драйве
Цитата(Tiger S @ 23.5.2017, 14:34) [snapback]2963988[/snapback]
decherk
Молодец!
Пишите больше плиз о своих впечатлениях от Д5!
Очень интересно почитать впечатления реального владельца!

Даже пусть самые пустяковые и на первый взгляд не важные...

Тестил на асфальте и под Гатчиной: трек на полигоне. Понравилось, в т.ч. по сравнению с LR спорт. При диагональном вывешивании, которое нашли на специальном участке трека проверил, что все зазоры кузова и на месте и перекосов нет, как кто то из тестеров отмечал на предсерийных экземплярах. Ход подвески и правда 50см. Проходимость оказалась выше ожиданий. После дождя на родной резине проехали всюду где хотели и в колее и на горках и брод ии грязь и уклон. Все системы помощи настроены близко к идеалу, но о разуме помнить надо, эта машина все же "универсальный автомобиль для путешествий" а не танк. Купил HSE, при конструктивном отношении автосалона, что характерно для Land Rover. По итогам 700 км все нравится. Комфортабельный динамичный вместительный автомобиль. подвеска емкая и не вялая, т.е. отлично отрабатывает родные дороги, которые часто строят враги, и не располагает к кренам. Эластичность тяги (120 км/ч при 1600-1700 оборотов дизеля), экономичность, полезная на больших расстояниях, все радует. Габариты после Гранд Чироки не вызвали трудностей. По сравнению с ним в салоне значительно тише, Discoveri 5 несмотря на чуть большие размеры ведёт себя более "проворно" на дороге. Сказывается другая подвеска и развесовка, сбалансированный рулевой механизм и усилитель, и интегрально несколько лучшая управляемость. По дождями хорошо помогает штатный омыватель камеры заднего вида., свет отличный. Мультимедиа в норме. Все есть что необходимо.Удобна интеграция приложений для планирования маршрута. Приложения Incontrol Pro неплохо задуманы, надеюсь будут развиваться.
Что могло бы быть ещё лучше: *Недостаточно настроек навигации в части управления вариантами маршрута, подсказками голосовыми и отображением последующих маневров. *Маловат бачек омывателя - надо бы не менее 10л чтоб между двух столиц зимой не доливать. *Да и ёмкость бака топливного пожадничали, не довели до 90, а лучше до 100л. Но мириться с этим можно.
Итог первых впечатлений: позитив.
PS чуть повторил отзыв на клубе дискавери, поскольку мало кто пишет о машине этой, а надо бы.
Leh, shtolnik, Tiger S, OSIRIS77

- Текстовая версия Сейчас: 20.9.2019, 4:39
Реклама на сайте | Вопросы отправлять по адресу help@lr-club.com | Клуб Land Rover

Private policy

Яндекс цитирования