Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ


Зарегистрированный пользователь имеет больше прав, видит больше форумов, не видит часть рекламы

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ №1 ПО ТЕМЕ LAND ROVER

История благодарностей участнику zva2003. Спасибо сказали: 243
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
17.6.2019, 20:19 Уходит тосол. ЭВОК 2012 дизель 2.2 15 л.с.
Цитата(Nikolai82 @ 17.6.2019, 17:23) [snapback]3277166[/snapback]
Добрый день, друзья!
Эвок 2012 года, дизель, 150 л.с. немного уходит тосол. Доливал 1 мес назад, сегодня глянул с утра на "холодном двигателе" немного выше уровня минимальной метки. Кто-нибудь с этим сталкивался? Пятен тосола под машиной не было

Уходит, если за неделю падает уровень до предупреждения на приборке ))
Было так, даже при такой утечки пятен под машиной не было. Утечка была в радиаторе - под замену.
В сервис заедьте, отпрессовать систему ОЖ стоит копейки. Ну и крышку расширительного бачка замените на всякий случай, чтобы повышенного давления не было. Даже лучше это сразу сделать, вдруг и утечка прикатится.
Nikolai82
14.6.2019, 16:24 Не работает обогрев водительского сиденья.
Обогрев сиденья
Цитата(Tolyan-3462 @ 14.6.2019, 10:08) [snapback]3276479[/snapback]
Нажимаем кнопку обогрев загорается индикатор, а сиденья не греется.
Подскажите с чего начать и как проверить не снимая сиденья?
По диагностики ошибка на датчик по перегреву.

Нужно разобрать спинку, снять пластик сзади. Там можно будет найти блок подогрева.
Отсоединить разъем четырёх-контактный (если находиться на заднем сиденье, то разъем верхний ближний) в общем тот, у которого все 4 провода, т.к. соседний разъем тоже 4 контактный, но туда приходит 2 или 3 провода.
Замерить в разъеме сопротивление от датчика температуры (контакты 2 и 3). Если в пределах 4-10кОм, то скорее всего проблема в самом блоке подогрева - заменить. Если датчик температуры в обрыве или КЗ, то тогда без снятия сиденья не обойтись.
Tolyan-3462
14.6.2019, 14:57 для тех, кто интересуется: обновление приборов
Цитата(dimaskin @ 14.6.2019, 14:33) [snapback]3276530[/snapback]
Круто! Спасибо. Но, как говорится, дурная голова рукам покоя не даёт. Не дождался я вашего ответа. Установил 139 версию и сделал через softwaredownload. Все встало с первого раза.
Не хотелось ставить 139 т.к. она геморойная. На ноуте посторонних программ много было, которыми пользовался. Пришлось удалить. Но нет худа без добра! Пока искал 139, нашел 156 версию, установил, проверил, работает. Устанавливается минут за 30, а то и меньше.
Кстати, заметил, что индикатор передачи переключается на секунду раньше, чем происходит реальное переключение. В остальном всё супер. Наконец-то в жару увидел реальную температуру ОЖ.

Ну да, полезные фишки есть, еще и напряжение смотреть можно. Некоторым хочется скорость в виде цифры видеть.
156 валяется где-то в сети, но там очень кривой патч. Точнее кривой в том что заменяет очень важные файлы от старой SDD, даже вид интерфейса меняется. Сравнивал версии патча и SDD 145, так в патче на много старее. Для взрослых машин года 2010 можно не увидеть проблем, но в более свежих можно натворить делов, особенно в машинах с мультикан.
Gesund
14.6.2019, 13:53 для тех, кто интересуется: обновление приборов
Цитата(dimaskin @ 13.6.2019, 4:52) [snapback]3276251[/snapback]
Поделитесь пошаговым алгоритмом, плиз

Ну для примера, фрил дизель АКПП 2008 года:
Выбираете в симптомах неисправности связанные с приборкой (сигнальные индикаторы, дисплей уведомлений и т.п.). После этого, во вкладке рекомендации или дополнительно появится пункт - настройка имеющегося блока, блок приборов.
Запускаете его, и после поиска всех необходимых компонентов, появится окно где будут указаны файлы, которые SDD предложит прошить.
9H52-14C026-AB - файл стратегий.
9H52-14C088-FA - файл калибровок.
Конкретно эти названия файлов будут предложены именно для вышеуказанного фрила. Если у Вас другой год или КПП не автомат, то названия файлов будут другие.
Полагаю что у Вас найденный архив "прошивки от Алекса" и все варианты мода там имеют вид: AH52-14C026-AB.
Для получения нужного результата, модифицированный файл нужно переименовать в тот, который предлагает прошить SDD (именно файл стратегий).
Т.е. в данном случае, нужно файл из мода AH52-14C026-AB переименовать в 9H52-14C026-AB и заменить его в папке:
в старой SDD (139 например): Program Files\JLR\IDS\Flash\VBF\
В более новый SDD Program Files\JLR\Common\Flash\VBF\
Не забываем сохранить оригинальный файл.
После чего, в SDD нажимаете галку и процесс пошел.
Всё делаете на свой страх и риск.
Бывает что прошивка выполняется неудачно, не зависимо мод или сток. Тут главное без паники. Если в процессе произойдет ошибка, выключаете зажигание, курите минут 10-15 и после этого включаете зажигание и нажимаете повтор в SDD. С какого нибудь раза да и прошьется.
Использование системы поддержания заряда +100 к успеху. Использование SDD на виртуалке повысит вероятность что с первого раза будет ошибка.
dimaskin, Gesund
11.6.2019, 21:48 Яндекс навигатор в InControl Apps
Цитата(JBI @ 11.6.2019, 20:07) [snapback]3276038[/snapback]
А может из-за того, что работает на Windows10 x64 не хочет копировать образ ?

Это может быть из-за картридера.
Пытается в него записать вместо флешки. Если так, удалите драйвер картридера, чтобы он исчез как диск.
JBI
11.6.2019, 14:17 Емкость Бака Для Топлива
Цитата(KOCMOHABT @ 11.6.2019, 0:49) [snapback]3275883[/snapback]
П.с. Видимо тут тоже никто не в курсе почему в штатный фрил влезает 100 литров соляры.

Как-то говорил, что видел на дефы дополнительный бак на 30 литров, он ставится за локер между горловиной и штатным баком. Загляните за подкрылок, там наверняка что-то подобное стоит. Ну или увидите штатную трубку от горловины, и загадка продолжится.
Alex (Global Moderator)
10.6.2019, 11:38 замена свечей накаливания пошаговое руководство
Замена свечей накаливания пошаговое руководство с фотографиями
Цитата(Esperules @ 10.6.2019, 11:26) [snapback]3275751[/snapback]
как правильно устанавливать кольца-прокладки на коллекторе при сборке? (на коллектор/на блок ли?) Дымный тест показал, что сечет из под коллектора, новые прокладки закуплены.

На коллектор
Esperules
5.6.2019, 3:07 21000 фильтр очистки забит требуется сервис.
менять или вырезать?
Цитата(decherk @ 5.6.2019, 0:57) [snapback]3274743[/snapback]
Думаю, имхо, ваши страхи напрасны.
Прошел 1 и2е ТО на официальном сервисе с заглушенным ЕГР, даже удалил трубу, которая из клапана во впускной, хоть бы слово кто сказал! Перепрошит, гарантия в силе!

Ну ну, одно дело на ТО приезжать, дилер и не слово не скажет, хоть что с машиной можно сделать.
А вот случится какая-то поломка мотора или коробки, вот тогда и столкнетесь, что дилер просто признает что это не гарантийный случай.
Holeryk, Tiger S, Strateg_lat, Field Trainer
3.6.2019, 12:35 Инвертор на 600Вт при заведенном двигателе - норм?
Нужно посмотреть кино)
Цитата(kosha_SVR @ 3.6.2019, 12:13) [snapback]3274356[/snapback]
А чем это мотивировано? До АКБ же вроде массовый провод тоже вполне себе жирный?

BMS с ума сойдет, для него будет неучтенка тока, если подключить нагрузку или зарядку напрямую на клемму. Повыскакивают ошибки неисправности АКБ.

kosha_SVR
24.5.2019, 17:00 Большой расход в городе 2.7 TDV6 E3
Цитата(Germanika55 @ 24.5.2019, 16:33) [snapback]3272559[/snapback]
Какие-то странные знания.
1.Для стехиометрии горения важно количество кислорода (поэтому внутри PCM стоит барометрический датчик, чтобы померить высоту, а, следовательно, и разряженность воздуха - парциальное давление газов в составе воздуха меняется в зависимости от высоты). В ОГ кислорода нет. Для целей расчета количество впрыскиваемого топлива ОГ нам не важны. Важен только кислород, а он весь будет посчитан MAF.
2. На TDV6 и Е3, и Е4 имеет электронно управляемый привод клапана EGR.
3. Программная разница между Е3 и Е4 заключается в том, что Е3 не сильно "беспокоит" неработающий EGR, а Е4 считает это критической проблемой (из-за которой не выполняются заявленные экологические нормы). Ай-ай-ай, получай аварийный режим работы.

Это дизель, о какой стехиометрической смеси может быть речь? При ХХ у дизеля 18% кислорода в выхлопных газах. Даже при частичных нагрузках, кислорода остается более 10% и без ущерба нормального сгорания, может замещаться половина объема воздуха.
Это при максимальных нагрузках практически нет кислорода в выхлопе. Но ЕГР в таких режимах уже не работает.
MAF имеет только второстепенное значение, для ограничения впрыскиваемого топлива, чтобы исключить дымность.
Holeryk, m_guzhva
24.5.2019, 15:59 Большой расход в городе 2.7 TDV6 E3
Цитата(Germanika55 @ 24.5.2019, 14:55) [snapback]3272529[/snapback]
Смотрите, "воздух" который поступает в камеру сгорания через EGR не учитывается MAF. Но объем занимает. То есть, если перекрыть EGR, машина будет видеть больше воздуха (коэффициент наполнения остался тот же), и сама себе все пересчитает - это раз. Второе: я уже писал выше, в случае с Евро3 в прошивке просто затрут ошибки по EGR в маске.

Всё так, вот только коэффициент наполнения будет браться больше, как при большей нагрузке на двигатель, т.к. всё еще считается что даже при большем расходе воздуха всё еще есть замещение выхлопными газами.
А чем егр евро 3 отличается от евро 4? То что у евро 3 вакуумное управление, а у Е4 полностью электронное. Электронный привод даст ошибку и ограничение мощности по ошибке позиционирования клапана, а привод с вакуумным управлением "слепой" - система не видит фактическое положение клапана. Из-за этого и заблуждения, что в одном случае нужно программно удалять, а в другом нет. Разные углы впрыска с открытым егр и без, разные коэффициенты наполнения, отсюда и другое дозирование топлива и больше расход.


Цитата(Germanika55 @ 24.5.2019, 14:55) [snapback]3272529[/snapback]
По ускорению сектора маховика машина видит условно "силу взрыва" относительно других (взрывов=секторов маховика в определенном такте мотора). При условии, что компрессия ровная, ГРМ ОК (а я исхожу из этого: внутри мотора я не так давно был), балансировка отражает только состояние форсунок, никакой EGR тут ни при чем.

Не внимательно посмотрел, не заметил что некоторые в единице.

Цитата(roy @ 24.5.2019, 12:59) [snapback]3272494[/snapback]
я 6 лет назад заглушил рублями, а потом и удалил всю систему ЕГР, Евро4. Программно ничего не трогал. Баланс мониторю сам каждые 3 месяца примерно - он стабилен. Расход топлива практически не изменился. Пробег за это время - под 200 тыс....

И 100% уверены что ЕГР не был уже заглушен программно до этого?
Holeryk
23.5.2019, 13:17 Продам датчик MAF (ДМРВ) LR019830 (8V21 12B579 AA)
Б\у, полностью исправный для VIN с BH000001
Да норм цена, на разборках столько же стоит, вот только там неизвестно в каком он состоянии и исправен ли, а этот можно сказать что проверен. В ветке эвоков его еще можно выложить, расходомер такой-же у них.
kiryushanec
22.5.2019, 23:56 Код ошибки P245A-77
Цитата(macs @ 22.5.2019, 23:19) [snapback]3272090[/snapback]
Стала достовать ошибка P245A-77 .Ошибка по датчику положения заслонки охлодителя егр (авто с 2011 года)[attachment=301918:20190523_010947.jpg] Подскажите на каком прицепе работает датчик,может кто препарировал его ?

Как обычный делитель напряжения.
1 - gnd
2 - сигнал
3 - опорное напряжение 5 вольт
Датчик как потенциометр, в зависимости от положения формирует напряжение на втором контакте в диапазоне 0,5-4,5 вольт.
kiryushanec
22.5.2019, 15:10 Емкость Бака Для Топлива
Цитата(KOCMOHABT @ 22.5.2019, 13:26) [snapback]3271975[/snapback]
Лично мне насрать от Ренжика бак стоит или нет. Клиренс не уменьшен, заправляюсь два раза в месяц, проблем нет вообще никаких. А тут пускай думают некоторые, что бак раздутый, "апасна-апасна, караул!!11". Одни плюсы для меня в таком объёме. Бак даже внешне другой формы, а сказки про раздувание аж на 30 литров можно рассказывать на РЕН-ТВ у Прокопенко с его рептилоидами.

Ху из прокопенко? Хотя и канал такой не смотрел.
Я бы не радовался, не выяснив что за колхоз сотворили с топливным баком.
И со штатными дизельными машинами бывают случаи опасные для жизни, а тут еще и непонятно что с баком сотворили.
http://www.autopeople.ru/forum/land_rover/...nie/141147.html
https://news.drom.ru/18141.html
https://www.bmwclub.ru/threads/xlopnul-bak-na-f10.805743/
https://www.drive2.ru/l/522434600278950034/
kiryushanec
22.5.2019, 13:04 Емкость Бака Для Топлива
Цитата(Димыч(LR) @ 22.5.2019, 9:47) [snapback]3271927[/snapback]
P.S.Даже ели "родной" бак считать за 70л,как его может "раздуть" до 100?

bb.gif
Тсссс. Пусть по размышляет, а то возомнил что от ренджа бак стоит )))
Но по фото явно это оригинальный бак, возможно кажется пузатым под другим углом.
Да и тема затянулась, а секреты не раскрыты.
Видел на дефы продаются дополнительные баки на 30 литров. Устанавливается он за локер в разрыв заливной горловины и основного бака. Думаю тут заколхозили что-то подобное. Так что вместо фоток с заправок лучше бы до истины добрался и всем показал.
Alex (Global Moderator)
18.5.2019, 21:24 Помощь в осмотре D3 в Москве
Кто может помочь?
Цитата(vladis65 @ 18.5.2019, 15:51) [snapback]3271139[/snapback]
https://moscow.drom.ru/land_rover/discovery/33122964.html вообще я не разу с салона не брал. догадываюсь о скрученых пробегах и не очень порядошное отношение к покупанам или я не прав... кто что думает про авто с салона....


Это именно это салон https://youtu.be/bJ6Nn218Djs
А это сало который был по этому же адресу, но с другим названием https://youtu.be/sP-QzbKfR2M
Это тоже забавно посмотреть https://youtu.be/6gZ9j1STUhk

Автосалоны автосалонам рознь. Никогда салон не выставит машину по цене ниже рынка. Процентов 10-15 цена всегда выше чем с рук. Также и кто сдает машины по ниже стоимости чем если бы продавал сам.
Но многим выгоднее сдать свою машину в трейд-ин если в этом же салоне покупать новую. Хоть и сдают ниже рынка, но скидка на новую машину покрывает разницу.
В таких салонах можно найти живые машины, но цена будет выше чем с рук.
Holeryk, vladis65
17.5.2019, 13:54 Помощь в осмотре D3 в Москве
Кто может помочь?
Цитата(ahildar @ 17.5.2019, 11:32) [snapback]3270927[/snapback]
Если машина нравится, надо брать. Кататься и лечить болячки по мере их появления. А они есть у всех машин.

Ну ну, при бюджете 600 тыс потолок и желание брать дизель только ради экономии топлива и меньшего налога, сомнительно что есть в планах расходы на устранение болячек.
Ну и эксплуатация в регионе где каждую зиму за -40. И где -35 уже норм погода для эксплуатации авто, только пневму придется обслуживать гораздо чаше. Та же вебасто, к зиме окажется что дохлая. Летом то кто ее проверять будет.
У Вас вроде третий дискарик был, напишите сколько потратили на обслуживание за 2-3 года. При раскладе что с мотором и коробкой ничего не случится.
Holeryk, Field Trainer
15.5.2019, 0:22 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
marchisham
12.5.2019, 15:08 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
Евгений789
12.5.2019, 11:15 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
kiryushanec
11.5.2019, 23:34 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
kiryushanec
10.5.2019, 22:22 Присадки К Дизелю
Цитата(ZORROMOBILE @ 10.5.2019, 20:33) [snapback]3269333[/snapback]
Коллеги, реанимирую тему. Кто что и когда льет в бак кроме дизеля? Хапнул проблему с новым ТНВД всего через полгода после замены, почти вся езда была на зимней солярке с Лукойла. Говорят "сухая".

Я конечно тоже не лучшего мнения об их зимнем топливе, но как-то не верится что это могло за полгода новый тнвд погубить.
Пароль
9.5.2019, 15:30 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
TERRANZ
8.5.2019, 10:04 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
seryi
4.5.2019, 23:14 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
вась-вась

9 страниц V   1 2 3 > » 
- Текстовая версия Сейчас: 20.6.2019, 14:32
Реклама на сайте | Вопросы отправлять по адресу help@lr-club.com | Клуб Land Rover

Private policy

Яндекс цитирования