Только что устранил этот дефект....
1. Отвернуласть гайка ступицы
2. Крестовины кардана переднего
в обоих случаях пофигистическое отношение на сервисе, забыли набить смазку в крестовины и расплинтовать ступичную гайку.
После устранения дефектов полный порядок.
передние колеса проверить обязательно (балансировка и осмотр дисков)
так как в последнее время крестовины делают из неизвестного металла, регулярно делать осмотр переднего кардана. Задний кардан почти не нуждается в присмотре проверено

Сорри, друже давненько не заходил на форум..... отправил только что. С дворниками что за проблема? Вылечил у себя передние и задние

Набор схем пришлю, напиши мыло. Ремонт задних стеклоподьемников мы уже обсуждали
см. здесь http://lr-club.com/index.php?showtopic=55171
Лампочки почему загорелись, сразу сказать не могу.... вариантов много, возможно через ОС блок управления стеклоподьемников гадит. Сделаешь первую часть - потом можно и прикинуть где глюк.

отправил удачи

да не за что если где то глюк - см в первую очередь в клемных колодках там клемники стальные, сильно корродируют. Выкусывать нещадно и менять на медь. Плату стеклоподёмников пропаять по новой и залить лаком. Датчики почти вечные, как и реле. Провода выходящие из колодок после замены либо после ревизии залить термоклеем. Реле что под ногами поднять на уровень торпедо - провода длинные, хватает и массы что на крыльях внутри обжимай в единый шлейф и на колодку акб. Удачи

отправил, дерзайте

Рекомендованно бритами

Diesel RES.22.OL.PD-2 15W/40

Engine sump or CCMC PD-2
or API CD

Main Gearbox
Automatic
ATF Dexron IID

Main Gearbox
manual
ATF Dexron IID

Final drive units API or GL5 90 EP
Swivel pin housings MIL - L - 2105 or
MIL - L - 2105B 80 EP
C or D

Power steering ATF Dexron IID

Transfer box API GL4 or GL5 90 EP
LT230T MIL - L - 2105 or
MIL - L - 2105B 80 EP

Propeller shaft Front
and Rear
NLGI - 2 Multi-purpose Lithium based GREASE
Lubrication nipples
(hubs, ball joints
etc.)
Seat slides
Door lock striker

Ручные коробки передач и раздаточные коробки автомобилей Land Rover Discovery (1990-1998 г.), Range Rover Classic (1985-1995), Defender (1989-2003).
Идентификация типа и определение серийного номера.

Существует 3 типа коробок передач, устанавливавшихся на Land Rover данных моделей.
Тип LT77 -на автомобилях до 1995 модельного года
Тип R380 - на автомобилях после 1995 модельного года
Тип LT85 "Santana"- встречается редко, на автомобилях типа Santana-Дефендер. Коробку этого типа можно отличить по тому, что ее основной корпус (не колокол!) выполнен из алюминия, в то время как на всех остальных коробках он стальной и окрашен в черный цвет.
Определить, какой тип коробки установлен на автомобиле можно по включению задней передачи - если она включается вправо-вниз (как на Жигулях-классике) - это коробка R380, если влево-вверх (как на Жигулях-восьмерке) - это LT77.
Запомните тип Вашей коробки. Это поможет сократить время при поиске запчастей.
Кроме того, необходимо знать номер коробки.
Номер набит на корпусе коробки на отлитой площадке под заливной масляной пробкой (см. фото).
Номер имеет следующий формат - 54A1234567D, где
54А - префикс
1234567 - номер
D - Суффикс
Номер коробки необходим для правильного подбора запчастей по каталогу.
Раздаточные коробки
Нa Land Rover устанавливались 2 типа раздаточных коробок LT230 и Borg Warner.
Раздатки типа LT230 имеют вручную блокируемый дифференциал и рычаг управления может находиться в 4 положениях (повышенная без блокировки, повышенная с блокировкой, пониженная без блокировки, пониженная с блокировкой) + нейтраль.
Раздатки Borg Warner имеют самоблокирующийся дифференциал (вязкомуфту) и рычаг управления раздаткой имеет 2 положения (повышенная - пониженная)+ нейтраль.

Раздатки LT230 в различных модификациях устанавливались на LR Defender, Discovery а также на Range Rover Classic (с 1986 по 1990 модельный год).
Раздатки Borg Warner устанавливались только на Range Rover Classic с 1989 по 1995 модельный год.
Необходимо заметить, что замена раздатки одного типа на другой не представляет большой технической сложности, поэтому иногда встречаются машины (собранные по индивидуальному заказу или переделанные в дальнейшем) в у которых тип раздаточных коробок (или КПП) не соответствует положенному. Так, например - одна из популярных переделок - замена раздатки Borg Warner (на автомобилях Range Rover Classic с 1989 по 1995) на более простую и надежную LT230.
Номера раздаточных коробок LT230

Номер раздаточной коробки нанесен на задней (по ходу движения) стенке корпуса. Он чаще расположен внизу (или внизу-слева) между крышкой заднего фланца и крышкой входной шестерни (называют также крышкой вала отбора мощности).
Номер раздатки имеет следующий формат - 28D1234567C, где
26D - обычно называют префиксом раздатки
1234567 - номер
С - Суффикс
Номер раздатки необходим для правильного подбора запчастей по каталогу
Например, по префиксу можно определить для какой модели Лэнд Ровер предназначена раздатка.
20D, 22D, 32D - Land Rover Defender
28D, 34D - Land Rover Discovery
14D, 15D, 20D, 26D, 27D, 28D, 30D - Range Rover Classic
Номера раздаточных коробок Borg Warner.
Номер раздаточных коробок Borg Warner нанесен на специальной табличке со стороны заднего выходного фланца.
Номер имеет формат - 123456789 (девять цифр) и необходим для правильного подбора запчастей по каталогу.