Вы можете отметить интересные вам фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.

                                   
           




Эта реклама видна только НЕЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМ пользователям. Зарегистрироваться!




Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ


Зарегистрированный пользователь имеет больше прав, видит больше форумов, не видит часть рекламы

Добро пожаловать в Клуб №1 по тематике Land Rover

История благодарностей участнику ADward. Спасибо сказали: 5772
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
23.2.2017, 17:12 Модернизация компрессора наддува SC 4.2
Eaton M112
обращение к тем, кто читает эту тему :

специально увеличу и выделю.

Народ, у кого есть возможность предать в дар или за небольшую денежку компрессор от 5.0 Supersharged (можно мертвый)
готовы принять для экспериментов. Мы его восстановим и попробуем интергрировать в 4.2 Supercharged вместо нашего M112
vadim_VV
23.2.2017, 17:07 Модернизация компрессора наддува SC 4.2
Eaton M112
Цитата(magvitebsk @ 23.2.2017, 16:59) [snapback]2906700[/snapback]
мой вопрос до сих пор актуален smile.gif желание и стоимость повторить данную процедуру? smile.gif
готов приехать поготстить в Питер )))



уровень гемора думаю всем понятен. Так же, чтобы все понимали, любая контора по переборке этих нагнетателей (я обзванивал до кризиса)
берет 25 000 р. за что ??? за то, что вам просто заменят штатные подшипники. Т.е. игольчатые останутся игольчатыми, только новыми.
Передние тоже заменят, а так же подшипники в носу. Но нос я не трогаю никогда - там 2 подшипника и они всегда в идеале.


у нас тут модернизация, стоимость сальников и подшипников примерно 5000р остальное работа.

что такое работа в данном случае ??? выточка кучи "калибров", подгонка резцов, много часов центровки деталей перед 5 минутной проточкой.

вот как оценить ??? думаю если токарь и возьмется, то 30 000 это с ходу.


и второй момент - давайте сначала потестируем на машине, Эдуард обязательно должен втопить на нем 200 км ч, неоднократно.
magvitebsk
23.2.2017, 16:50 Модернизация компрессора наддува SC 4.2
Eaton M112
Цитата(NUR @ 23.2.2017, 16:47) [snapback]2906695[/snapback]
Ну ты МОНСТР!!! blink.gif



Отдам лавры человеку в тени - токарь по имени Ваня (реально имя) - это токарь высочайшего уровня,
он на ходу генерирует ту или иную приспособу и тут же ее высокоточно воплощает....

для него что трактор Беларусь , что ренжровер (хоть старый , хоть новый).... вставляем резец и точим....


этого человека ограничивает только техника на которой он вынужден работать.



а мне достаточно просто спасибо smile.gif
vit03, makar666, NUR, magvitebsk
23.2.2017, 16:42 Модернизация компрессора наддува SC 4.2
Eaton M112
готово.

показываю результат.


[youtube="R5ohe66h7ME"]1[/youtube]



что осталось ???

Предположили, что впресованные подшипники, которые 3 шт на вал, пол воздействием нагрузки и температуры - могут начать гулять по валу и пытаться спрыгнуть....
... для этого будут выточены 2 кольца страхующих этот возможный момент - они не дадут подшипникам гулять по валам даже если те , теоретически, захотят.

дополнительно я жду новые прокладки под верхнюю крышку, под дросельный узел., хотя я могу вырубить их из паронита, но решил не заморачиваться....

так же решил обновить датчик ДАД , хотя старый вроде в порядке, но все же по определенным соображениям..... ДАД - датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.

пока всё., но не конец темы.


вопросы, комментарии ? 084.gif gn.gif
vit03, NUR
23.2.2017, 16:38 Модернизация компрессора наддува SC 4.2
Eaton M112
заливаем масло. 240 мл




NUR, magvitebsk
23.2.2017, 16:34 Модернизация компрессора наддува SC 4.2
Eaton M112



NUR, magvitebsk
23.2.2017, 16:29 Модернизация компрессора наддува SC 4.2
Eaton M112












Holeryk, vit03, NUR, Чингиз, magvitebsk
23.2.2017, 16:26 Модернизация компрессора наддува SC 4.2
Eaton M112




грузоподъемность динамическая: C - 4,36кН
грузоподъемность статическая: C0 - 2,24кН
Номинальная частота вращения - 28000 об/мин
Ограничение частоты вращения - 56000об/мин
Производство SKF

15x28x7

Holeryk, vit03, NUR, magvitebsk
23.2.2017, 16:16 Модернизация компрессора наддува SC 4.2
Eaton M112
вместо игольчатых, как я уже говорил, будут высокоскоростные радиальные - шариковые.








штатный подшипник имеет длинну 22 мм. Наши радиальные имеют длинну 7 мм, поэтому мы ставим подряд 3 шт 3*7=21 мм

vit03, NUR, magvitebsk
23.2.2017, 16:14 Модернизация компрессора наддува SC 4.2
Eaton M112
Готовимся к сборке. наносим герметик.
Компрессор состоит из 4 частей - роторы, корпус, перегородка с подшипниками и нос.

Сейчас опустим перегородку в корпус-банку не смотря на то, что там еще не впресованы задние подшипники.
Решено впресовать их снаружи на ось и в банку - одновременно, через выточенную проставку....




NUR, magvitebsk
23.2.2017, 16:06 Модернизация компрессора наддува SC 4.2
Eaton M112
напресовывать шестерни надо только одновременно.
пресс 4 тонны.





другая сторона, расстояние между лопостями. По факту оно еще меньше.


Holeryk, vit03, NUR, magvitebsk
23.2.2017, 16:02 Модернизация компрессора наддува SC 4.2
Eaton M112
готовимся к напресовке косозубых шестерней на валы.

это очень важный момент - можно напресовать так, что роторы будут бить лопостями друг о друга при вращении.
применен ряд тонкостей, благодаря чему напресовано все 1 в 1 как было.






Holeryk, NUR, magvitebsk
23.2.2017, 15:54 Модернизация компрессора наддува SC 4.2
Eaton M112
в крышку впресовываем первый шнек.


[youtube="OMZKFuWnQ70"]1[/youtube]



затем второй.


[youtube="mfMphNjgUa4"]2[/youtube]
Holeryk, NUR, magvitebsk
23.2.2017, 15:12 Модернизация компрессора наддува SC 4.2
Eaton M112
вальцуем при помощи подшипника. Приблуда собрана за 10 минут

[youtube="llfcB3LTGN0"]1[/youtube]





результат - оба подшипника завальцованы, как это было изначально с завода.



Holeryk, vit03, NUR, Чингиз, magvitebsk
23.2.2017, 14:51 Модернизация компрессора наддува SC 4.2
Eaton M112
примерка нового сальника от SKF




усаживаем сальники через специальный герметик в предварительно проточенную крышку....




готово






далее вставляем новые подшипники.



нарезаем на станке на грани вот такую вот канавку




подшипник вставлен. видно канавку по кругу. Она необходима, чтобы при вальцовке эту канавку заполнил
силумин и крепко держал подшипник.




кстати EBAY продавая всем рем комплекты в виде подшипников для нашего нагнетателя - впаривает всем категорию С3 - это специально прослабленый
вид подшипника. Однако штатно с завода идут не прослабленные !!!! т.е. без приставки С3
Holeryk, vit03, NUR, magvitebsk
23.2.2017, 14:42 Модернизация компрессора наддува SC 4.2
Eaton M112
После.

корпус был отпескоструен и покрыт прозрачным лаком.







Holeryk, vit03, NUR, magvitebsk
23.2.2017, 14:39 Модернизация компрессора наддува SC 4.2
Eaton M112
корпус "до"






NUR, magvitebsk
23.2.2017, 14:29 Модернизация компрессора наддува SC 4.2
Eaton M112
состояние шнеков "ДО"




после (покрытие снято)




NUR, magvitebsk
23.2.2017, 13:50 Модернизация компрессора наддува SC 4.2
Eaton M112
Дребезг из-за которого весь "сыр-бор" слышно на видео. Но мобила делает шумоподавление, поэтому слышим только пики.
В живую все громче и четче.

Слушаем на макс громкости, желательно в наушниках. Более отчетливо слышно на последней трети ролика....

[youtube="9_izWPTVLDE"]дребезг[/youtube]


когда буду устанавливать нагнетатель на машину - запишу еще раз уже с открытым капотом и со снятой крышкой supercharged
так же запишу как работает мотор с модернизированным компрессором.
NUR
23.2.2017, 13:27 Модернизация компрессора наддува SC 4.2
Eaton M112
Мужики, всех с праздником !!! gn.gif hn4.gif

Вчера, до 9 вечера доделывали компрессор. Его готовность теперь около 95%...., но
основные работы проведены ..... он был в итоге собран и залито масло.

Крутится идеально мягко, не имеет люфтов, шнеки друг о друга не задевают.
внешнее теперь состояние нового, т.к. перед сборкой его корпус был отпескоструен и покрыт лаком....

теперь продолжу выкладывать накопленный материал по модернизации.


Чтобы не повторяться - предлагаю пройти по ссылке, в тему,
где я когда-то уже менял в компрессоре игольчатые подшипники и позже выяснилось, что эта мера оказалась не эффективной.
По ссылке вы увидите как выглядит штатный игольчатый подшипник и как он сидит на валу шнека, и как оно сидит в корпусе компрессора, который
я называю банкой....

Эти игольчатые подшипники называются "задними". Позже я менял и передние - радиальные, 6203.... но отчет не выкладывал.

И вот эта тема объединяет всё, тут и про передние и про задние и про шкив, в обще от и до касательно нашего компрессора EATON M112.










vit03, NUR
21.2.2017, 23:54 Модернизация компрессора наддува SC 4.2
Eaton M112
готово.

ничего не трет, ничего не шаркает.









на сегодня всё., ушел спать.
NUR, magvitebsk
21.2.2017, 23:51 Модернизация компрессора наддува SC 4.2
Eaton M112
ну и ... натягиваем шкив....

[youtube="7ciXkV7qXaU"]установка 65 шкива[/youtube]
NUR
21.2.2017, 23:48 Модернизация компрессора наддува SC 4.2
Eaton M112

NUR
21.2.2017, 23:40 Модернизация компрессора наддува SC 4.2
Eaton M112
точим нос.


[youtube="IVyxNxHb0ek"]Первый проход.[/youtube]



[youtube="t78sihCoY8k"]окончательная (чистовая)[/youtube]
NUR
21.2.2017, 23:19 Модернизация компрессора наддува SC 4.2
Eaton M112

Завтра уже всё соберем до конца, надеюсь.

Много чего сделано еще, все заснято и зафоткано, не хватает времени выложить....


т.к. компрессор будет стоять у меня, то на его нос тоже ставим тюненый- уменьшенный 65 мм шкив.


снимаем старый (родной).

[youtube="6AXQDNaqhfA"]74 мм[/youtube]
NUR

106 страниц V   1 2 3 > » 

- Текстовая версия Сейчас: 25.2.2017, 7:32
Реклама на сайте | Вопросы отправлять по адресу help@lr-club.com | Клуб Land Rover

Яндекс цитирования