Вы можете отметить интересные вам фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.

                                   
           




Эта реклама видна только НЕЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМ пользователям. Зарегистрироваться!




Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ


Зарегистрированный пользователь имеет больше прав, видит больше форумов, не видит часть рекламы

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ №1 ПО ТЕМЕ LAND ROVER

История благодарностей участнику ADward. Спасибо сказали: 5864
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
25.4.2017, 10:25 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
zOOmDi
23.4.2017, 15:22 Моторное масло Range Rover III 4.2L V8 Supercharged
поднимем темку....

как я уже писал выше, уже 3 или 4 замену лил Lukoil Polartech 0W40 и никаких нареканий к нему не имею., но
тут совершенно случайно, ковыряясь в маслах на oil-club обнаружил лаб анализ одного масла от Ravenol, которое меня впечатлило,
и не только меня !!! Только не подумайте, что я пиарю марку, это чисто совпадение .... мне совершенно ровно на бренды, мне важны остальные критерии....

предлагаю ознакомиться:

Ravenol SSL 0W-40 ссылка oil-club

Что конкретно впечатлило ? - это температура застывания !!! как пишет torcon:
"Температура застывания = ниже -60С - лаборатория не зря написала "ниже", в -60С это масло у них так и не застыло. Намекает на то что масло из настоящей синтетики ПАО"

это абсолютный рекорд, который я видел по маслам и говорит нам, что масло действительно на основе ПАО, а спектр фурье позже подтвердил, что там не только ПАО, но и экстеры - это сочетание обычно
только в дорогих маслах (реклама про полярные молекулы).

по ссылке внизу выводы, там все понятно.

короче не удержался, заказал.
makar666, vadim_VV, zOOmDi
21.4.2017, 23:31 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
alex173, бугемот
21.4.2017, 23:14 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
Litnev
21.4.2017, 21:48 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
alex173
21.4.2017, 21:40 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
alex173, Holeryk
21.4.2017, 15:30 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
Litnev
20.4.2017, 22:53 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
Slavik5555, demijan1
20.4.2017, 22:21 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
alex173, escapeman, demijan1
20.4.2017, 21:19 Модернизация компрессора наддува SC 4.2
Eaton M112
Цитата(DenGL @ 20.4.2017, 21:08) [snapback]2941443[/snapback]
Еще вопрос, какой зазор выставляли между ротороми передней, задней крышками?


Этот зазор выставляет радиальный подшипник 6203. Когда он запресован до упора на вал и следом шестерня до упора - зазоры по бокам сами становятся минимальны и ничего не чиркает.

Цитата(DenGL @ 20.4.2017, 21:08) [snapback]2941443[/snapback]
А игольчатый сзади ставят , что бы компенсировать изменение линейных тепловых размеров.


Хорошо, тогда зачем использовать с одной стороны 6203, а с другой игольчатые ?? почему нельзя использовать что-то одно ? вал подвержен температурным изменениям везде, и спереди и сзади.
И открою вам маленький секрет - его температура небольшая, потому, что он постоянно продувается свежим прохладным воздухом из вне.

Цитата(DenGL @ 20.4.2017, 21:08) [snapback]2941443[/snapback]
В игольчатом компенсируется изменение осевого размера.


простой 6203 с другой мтороны спокойно бы ходил, а если бы там тоже была маслянная ванна, то тем более. У генератора температура тоже не маленькая, но там подшипники живут долго и без масляных ванн....

Но EATON решил привязать к себе пользователей купив производителей подшипников INA и изготовив подшипник уникального размера - 17 на 27, который можно купить только у них, потому, что
это уникальные размеры. Так же они не стали там делать масляную ванну - кому нужен вечный агрегат ??? никому - это упущеная выгода. Вот в это я верю. А в коэфф расширения при температурах около 60 градусов - нет.
DenGL, makar666, vadim_VV
20.4.2017, 20:59 Модернизация компрессора наддува SC 4.2
Eaton M112
Цитата(DenGL @ 20.4.2017, 19:06) [snapback]2941366[/snapback]
Респект за проделанную работу. Вопрос по подшипникам. Читал теорию по креплению вала на подшипниках, везде один конец крепится жестко, а второй плавающий. Что и реализовано в итоне...один подшипник радиальный, второй плавающий игольчатый. Вопрос... Опасений нет, что сожрет подшипник с какой либо стороны? Или начнет двигаться обойма в посадочном месте? И еще вопрос...про подшипник С3..Это подшипник с увеличенным радиальным зазором. На NSK 6203c3 после 10 тыков побега появился здоровый осевой зазор. Гуляние роторов в банке здоровый, появилась проблема с выставлением зазоров между роторами и передней и задней стенками. Роторы гуляли в подшипнике 0.25 мм, что мне кажется очень много. Пришлось ставить прокладку из пивной банки 0.11 мм между корпусом шестеренок и банкой, что бы избежать задеваний роторами задней стенки. Все это привело к увеличению зазоров и падению давки на 0.1 бар. Вот мне кажется, что С3 многовато, но и страшно поставить подшипник со стандартными зазорами. И огромная просьба, замерить точно диаметр вала под игольчатый подшипник...пытаюсь подобрать метрический подшипник. Не сочтите за наглость, но роде у вас второй компрессор разобран.


Спасибо.

Начнем с того, что вы не внимательно читаете мою тему. Я писал, что штатно в м112 стоят НЕ прослабленные подшипники, т.е. НЕ С3. И это факт - там, на маркеровке нет С3, указано просто - 6203.
Зачем они использовали на хвосте именно игольчатые - я не знаю, но мы не знам какой там свободный люфт валов в них, когда компрессор новый, т.е прошел ноль моточасов.
Я уверен, что когда он новый - там люфтов практически нет.

Если еще раз перечитаете эту тему, то поймете, что это была очередная переделка, после более ранней попытки поставить радиальные 6203 С3, подчеркиваю - С3, установки зеленой капроновой
проставки вместо штатной - с пружинами. именно штатная проставка и бережет подшипники !!! но поняли мы это очень поздно.
Я собираюсь через некоторое время снова залезть в компрессор, оценить его состояние и заодно поставить штатную проставку.


я уже писал, что диаметр вала 17 мм, НО т.к. это рабочая поверхность , по которому гуляют иглы игольчатых подшипников - каждый вал имеет свой износ, поэтому, если на него для теста надеть
подшипник 6203 - у которого внутр диаметр 17 мм - он там болтается. ПОэтому любой подобраный подшипник будет иметь посадочный диаметр идеального размера и скорее всего будет болтаться на валу.

потери по давке ?? меня это мало воднует !! потому, что потерь не имеет только новый компрессор, а мы делаем из Г конфетку , за дешего smile.gif)) эти потери не ощутимы попой.
dimonrm
18.4.2017, 13:31 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
dimonrm
12.4.2017, 12:41 плохо греет печка на ходу
Цитата(alexds @ 12.4.2017, 12:12) [snapback]2936249[/snapback]
Чтобы не создавать отдельную тему спрошу здесь. Подскажите, у всех на чачах при включении зажигания включается и постоянно работает дополнительный насос системы охлаждения?
[attachment=260179:насос2.gif]



Есди двс машины не прошита
Последней версией прошивки,
То включается только на ходу
По команде мозгов двс...
alexds
10.4.2017, 21:57 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
vadim_VV
9.4.2017, 10:12 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
andrei235
4.4.2017, 22:18 Обмен.
На вкус и цвет.
Цитата(v444ns @ 4.4.2017, 21:52) [snapback]2931599[/snapback]
Ну обмен, есть обмен.
Могу на себя взять перевес.
А покрасить. Аквапринтом 15р.
Одтягивать плёнкой,это колхоз.



смотря чего хотим.... можно просто нанести 5 слоев очень сильно темного лака и отполировав - результат будет просто оболденный,
но отдавать для таких работ надо не в сервисы, а в конторы , специализирующиеся по этим видам работ, работающим с деревом.


mr. Добрый Кот
4.4.2017, 10:14 Датчики температуры ОЖ на 4,2 SC
Сколько их всего?
Цитата(Jazzman @ 3.4.2017, 22:15) [snapback]2930958[/snapback]
Классное решение. А как реализовано - отключает датчик на термостате, или временно дает сигнал, соответствующий низкой температуре? Прошу прощения за терминологию, гуманитарий....


Отключать датчик нельзя, мотор сразу же переходит
В аварийный режим со всеми ошибками включая коробку.

Обманка подкидывает вместо датчика ОЖ сопротивление настроенное
На 30 градусов. Точнее сказать, машина его понимает как 30 градусов.
Решение с пультом было временным, для теста, но можно теперь его снять и поставить рэле времени настроенное на 10 сек. Т.е по умолчанию будет включена обманка, а через 10 сек автоматически переключится на родной датчик ОЖ.
Holeryk, Jazzman
3.4.2017, 20:58 Датчики температуры ОЖ на 4,2 SC
Сколько их всего?
Цитата(Jazzman @ 3.4.2017, 20:49) [snapback]2930897[/snapback]
Да, нештатная. Ставил у официалов Вебасто, дважды в порядке эксперимента меняли схему врезки в патрубки у ОД. Они же уверили меня, что 4,2 при вот такой схеме монтажа, как сделано, не должен конфликтовать, тем более к климату я его не привязывал - только на прогрев двигателя.
Перезапуск требуется и без Вебасто, синптомы, описанные в первом сообщении, как раз про непрогретый отопителем двигатель.
На днях попробую съездить к парням в сервис, договорились попробовать запустить диагностику на холодном моторе после долгой стоянки. Вдруг что покажет. Потому что на прогретом никаких ошибок по датчикам системы охлаждения нет.



я себе тоже установил этим летом вебасту от BMW E70 , и тоже не привязывал ее к шинам. Ставил своими руками и настраивал. Конфликт с вебастой гарантирован, если
машина через 7-8 часов простоя увидит, что она до сих пор не остыла. Время она это проверяет между двумя последними запусками ДВС, поэтому перезапуск помогает.
Это я Вам описываю суть проблемы с падающими стрелками и перезапуском. Ее можно куда угодно врезать - ничего не поможет, потому, что нулевой круг - есть нулевой, и пасет его
датчик температуры, который живет на термостате.

А что они вам там еще науевертили - надо разбираться теперь.

я себе соорудил обманку и теперь вебаста греет мотор по расписанию каждое утро без всяких глюков.


вот так это работает.



[youtube="K9Tqo4aYSoU"]обманка на 4.2[/youtube]
Jazzman
2.4.2017, 17:57 Пропадает тяга. 4.2. Supercharged
Медленно, но верно...
Цитата(kostik002 @ 2.4.2017, 17:00) [snapback]2930104[/snapback]
Спорить не буду. Вам верю. А на 4.4 яга тоже можно мыть карбклинкером без последствий или нет?



там один и тот же вид расходомера с тонкими нитями внутри..... главное ничего не совать внутрь - аккуратно вдуть и встряхнуть, чтобы выдуть smile.gif)
kostik002
2.4.2017, 10:47 Пропадает тяга. 4.2. Supercharged
Медленно, но верно...
Цитата(Rrromario325 @ 24.3.2017, 23:45) [snapback]2925373[/snapback]
Добрый вечер!
В том то и дело, что начало все происходить потихонечку-полегонечку rolleyes.gif
В начале просто на светофоре мог потроить буквально пару тройку секунд, но само пропадало и могло не тревожить неделю две. Но потом начало проявляться следующим образом. Иногда ренджик стал заводиться со второго раза... То есть первый раз он мог запуститься, но дико троил. Со второго раза запускался нормально. Ошибок при этом в виде джеки чана не было. Из диагностики ошибки Р0170 неправильная работа коррекции подачи топлива (ряд цилиндров 1), тоже самое и ряд цилиндров 2. Ошибка Р0173. Также Р0441 Система улавливания паров топлива - неправильный расход при продувке. Это показал один прибор. Второй как я писал выше - бедная смесь. Кстати когда дошло до того что повез его на эвакуаторе, он также сильно троил.
Вот так и воюем потихоньку. Все говорят что рендж ровер технически сложный автомобиль и разводят руками.
Подскажите пожалуйста, каков период проверки датчика давления топлива? Либо будет сразу видна его неправильная работа?



Добрый день.

Какой расход топлива показывает ???

Вам, по хорошему надо найти сервис имеющий в своем арсенале дымогенератор. На заглушенной машине подают напор дыма под небольшим давлением на впуск сразу после короба с воздушным фильтром.
Крышка ДВС - Supercharged должна быть предварительно снята. И внимательно осматриваем откуда пойдет дым - там и есть подсос воздуха.

Второе, чтобы я сделал - отключил клапан продувки топливливных паров бака, не снимая с него разьем заглушил бы на время саму трубку идущую от него.
Тем самым мы бы исключили то, что он подклинивает в открытом мостоянии, а машина не правильно корректирует топл смесь. С заглушеной магистралью машина поедет, просто ошибка по
этой системе не пропадет и загорится джекичан.


kostik002,

Что касается расходомера - это пленочные боятся карбклеанеров, а нашим пофигу совершенно, потому, что он не пленочный.
Могу на спор снять свой промыть его и поехать на нем дальше.
vit03, vadim_VV
29.3.2017, 21:24 задние фонари
куплю
Цитата(Seregaff @ 27.3.2017, 22:39) [snapback]2927022[/snapback]
ADward, Подскажите, реплика от оригинала отличается? Есть опознавательная маркировка? На supercharged есть смысл покупать новые оригинал ил проще поставить от рестайла?



Если качество ориг чачевских фонарей оценить по 5 бальной шкале на 5, то китайская реплика по качеству потянет на 4,5 Это если оценивать их новыми.
Весь пластик 1 в 1 тчо там, что там. Различия, которые я нашел - это надписи на пластике , у ориг на писано "Made in UK" , а у китая эти строчки убраны.

Качество напыления хрома отражателей на вид - одно и то же. Немного хуже прозрачный пластик припаян к корпусу, чем у оригинала.

Возможно разница будет видна в эксплуатации, особенно испытания временем., но для экспериментов вполне хороший вариант.


поставить оригнал или от рестайла ??? вы цену вопроса изучите внимательно, и вопросы сами собой отпадут.
vadim_VV
28.3.2017, 17:59 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
zOOmDi
26.3.2017, 18:59 Отключение системы контроля давления в шинах на Маме -как? Где? Зачем?
Как самостоятельно отключить Эту систему?
Цитата(Bobhot @ 26.3.2017, 17:33) [snapback]2926082[/snapback]
AleksD3, понимаю и согласен, но допустим с первого раза некоторые вещи не настроить р что каждый раз платить пока не подберешь устраивающий вариант? Или почему цена 1600р, из чего она образована? Я думаю себестоимость этой услуги не более 200-300рублей а все остальное как обычно в России это прибыль... Жаль, что наши "бизнесмены" не понимают, что это в совокупности тянет всю экономику на дно...
Бери, не утягивайте меня в политику



я полностью согласен. НО
никто не будет работать за 200-300 р / услуга, иначе сервис можно будет закрыть.


чтобы было понятнее - представьте, что вы решили открыть свой сервис, аренда, электричество и тд. Своя зарплата, зарплата сотрудникам. Прочие расходы.
И вот представьте, что вы будете работать с наценкой процентов 20, ну или назовем ее "гуманной - человеческой наценкой". Я уверяю вас, что закроетесь очень быстро, даже если народ попрет - не хвватит часов рабочего
времени обслужить нахлынувший поток и при этом работа будет в лютой суете, что порождает кучу ошибок и переделок по гарантии.
Чтобы этого не происходило - проще задрать цены и работать спокойно, тем самым переоринтируюсь на клиентов с баблом, которые "мешок с деньгами",
а марка LANDROVER - входящая в PREMIUM - как правило и подразумевает, что человек приехал - отвалил сколько сказали и уехал. Все наварились.

Никто не берет во внимание то, что эти машины давно уже подвинулись в цене и можно купить БУ по цене форда фокуса и контингент соответствующий - мы с Вами, подход такой в большенстве
случаев - "не нравится ценник - значит пересаживайся на форд фокус, не дорос еще" .

вот и приходится осваивать все самому. Проще получить вторую профессию, чем найти толкового мастера.







Paul Grey, vit03, mik8764, smit_moscow, vadim_VV, Bobhot
26.3.2017, 18:37 задние фонари
куплю
Цитата(Albert.Ibragimov @ 24.3.2017, 23:54) [snapback]2925375[/snapback]
Добрый вечер. что-то смотрю по ценам, не могу найти пару за 7400. не подскажете если не секрет?



пожалуйста

возьмите на заметку это ресурс - это консолидатор фирм..... можно выйти на фирму напрямую, а модно прямо через этот ресурс и он сам переадресует заказ...

Цитата(ОШО @ 25.3.2017, 22:48) [snapback]2925754[/snapback]
на Авито видел пару новых задних фонарей (реплика дорестайл) минимум за 9800


на авито вслишком многого хотят., я мониторил. И почти все, что там продается - реплика и за дорого.
Albert.Ibragimov
20.3.2017, 19:41 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
vit03, Чингиз, Oleg Rasso

108 страниц V   1 2 3 > » 

- Текстовая версия Сейчас: 27.4.2017, 11:58
Реклама на сайте | Вопросы отправлять по адресу help@lr-club.com | Клуб Land Rover

Яндекс цитирования