Вы можете отметить интересные вам фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.

                                   
           






Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ


Зарегистрированный пользователь имеет больше прав, видит больше форумов, не видит часть рекламы

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ №1 ПО ТЕМЕ LAND ROVER

История благодарностей участнику ahildar. Спасибо сказали: 237
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
17.1.2018, 17:45 Куплю D3 4.4 от 2008г.
В АТЦ Москва и не такое нарисуют...
ALKIS, Paul Grey, -JoeDoe-, orchis-limbus
16.1.2018, 22:20 Покупка Discovery 4. Вопросы
Цитата(Евгений FAW @ 16.1.2018, 16:58) [snapback]3088872[/snapback]
Спасибо за подробный ответ!
На самом деле я еще не ездил ни на 3,0 ни на 2,7, так что сравнивать не могу. У самого стиль вождения спокойный, но много именно трассовых пробегов, а там очень важно поменьше находиться на встречке во время обгона. Поэтому определил для себя 3,0. А как 2,7 ведет себя при разгоне с 80 и со 100км/ч?

Езжу на D3 2,7 и D4 3.0, оба на 6-ступке, могу высказать свои сравнения.
Безусловно, D4 едет шустрее, быстрее разгоняется, динамика ощутимо лучше. Комфорт в салоне тоже выше.
Но на дальняке мне D3 нравится больше. Да, он медленнее разгоняется, мощности по сравнению с 3.0 заметно меньше.
Но он лучше сбалансирован с коробкой, меньше рывков, мягче переключения. Может, 3.0 с 8-ступкой будет поинтереснее.
Далее, на D3 удобнее сидения (как ни странно). На форуме об этом писали.
По мне, закругления спереди у сидений D4 приводят к тому, что на дальняке ноги снизу под коленками затекают. На D3 передний срез у сидений прямой, поэтому там ногам снизу под коленками удобнее. Да и посадку на D3 проще подобрать под свою анатомию (и остеохондроз...). Еще бы боковую поддержку, как в D4, и было бы идеально.
Сзади тоже в D3 на трассе пассажирам лучше - там практически плоский диван на котором можно как угодно перемещаться, в отличие от ковшей в D4.
Стартуют оба и на 60, и на 80, и на 100, и на 120 очень даже хорошо, 3.0 подинамичнее, но и 2,7 вполне достойно. Проблем с обгоном никогда не было, все, кто со мной ездил, удивляются возможностям 3-тонной громадины так резво разгоняться, особенно в спорт-режиме. Многие говорят, что никогда бы не пошли в своих Opel и Nissan-Toyota'х на такие обгоны.
Но в целом, мне на трассе в D3 более уютно, он дает бОльшее ощущение надежности. Да и на проселке он намного увереннее, свесы больше и более правильно сконфигурированы для бездорожья, на нем не страшно ехать туда, куда надо, а не там, где есть асфальт... На D4 по проселку едешь всматриваясь вниз, как на обычном седане. В поле с травой вообще не суюсь. И в песок Бугазской косы я в прошлом году не поехал - понял, что завязну и буду рвать машину. А раньше на D3 легко заезжал и парковался в дюнах.
D4 для города и пробок лучше...
Все ИМХО.

PS. Блин, перечитал и подумал - зачем я продаю D3?
Если до мая не заберут, оставлю для дальняков и рыбалки! rolleyes.gif
Евгений FAW
11.1.2018, 21:34 Покупка Discovery 4. Вопросы
Цитата(disc4 @ 11.1.2018, 19:58) [snapback]3086439[/snapback]
Надо брать с уложеным мотором в районе 150-180т.км. Год не ниже 12, чтобы монитор(ген 2) и ключи рестайлинг. Чинить. Сэкономил и мотор сделан.

Кто, как и чем делал ремонт двигателя - лотерея еще бОльшая, чем его возможный (10%) слом.
Вы верите в китайские вкладыши и турецкие коленвалы?
Я лучше подольше поезжу на родных, собранных на нормальном заводе, а не в гараже у дяди Васи.
С нормальным западным контролем качества.

А про экономию эту почитайте форум, как народ плачется на масложор и т.п. "сделанных" двигателей и постоянное зависание в сервисах с соответствующим выносом денег.
Скупой платит дважды, а кроилово приводит к попадалову.
sts2109, Евгений FAW
9.1.2018, 23:58 замена ремней Д3(дизель)
Кто делал и когда?
Цитата(Youta @ 9.1.2018, 23:43) [snapback]3084834[/snapback]
Да нет особого мандража, 43 000 проехал уже, и поремонтировать успел, и до этого машины были. Просто страдаю от дефицита времени на общение на форуме вдоволь и собирание пазликов информации

Для читателя нашего форума мандраж - это приобретенное состояние после длительного чтения. БОльшего негатива про эту марку нет нигде.
Но в то же время здесь собрана (точнее, рассыпана) такая информация о наших машинах, которой больше тоже нет нигде. За это форуму огромное спасибо. Сэкономил кучу времени и денег на решение проблем и поиск всяко-разного...

Цитата(Youta @ 9.1.2018, 23:38) [snapback]3084829[/snapback]
Толерантно, спасибо)) А мысль с ФАК в шапке темы - тема!))) Что-то похожее было у нас в Соренто-форуме, по аккумуляторам (оригинал, размеры, допустимые неродные размеры, ёмкости...), по жижам (спецификации, объемы) во всех агрегатах и т. д. Очччень удобно. Иногда есть время и приятно полистать нужную тему до глубин и пообщаться или почитать умных людей, обсудить тот или иной вариант, почитать отзывы. Но иногда просто сухо нужно знать, у меня было - я стоял в сервисе уже, нужна была инфа по маслу в АКПП срочно, так получилось. Помогло.

По поводу ФАК - это хорошая мысль. Можно порекомендовать администрации сделать такую тему, наподобие тем о [topic="68156"]запчастях для ТО[/topic]. Или дополнить эту тему...

Цитата(Youta @ 9.1.2018, 23:38) [snapback]3084829[/snapback]
Могу сделать ФАК или дать квалифицированную консультацию по строительству деревянных домов))

Отписал в личку...
Youta
9.1.2018, 23:22 замена ремней Д3(дизель)
Кто делал и когда?
Цитата(Youta @ 7.1.2018, 20:07) [snapback]3083867[/snapback]
Здрасьте всем, с Рождеством! Пробег 185 тык. При покупке (143 тык) продавец сообщил о замене ремня (вроде ГРМ) и я был спокоен. Тут полистал сервиску и вчитался в запись: на 120 000 замена приводного ремня. Упс... Намерен срочно поменять все ремни и сопутствующее. Тему прокурил, и не только эту, но путаница в голове осталась. Знаю что будете ругать, но все же:
1) почему пишут о роликах, подшипниках, ремнях отдельно, если должны быть комплекты? Так дешевле, лучше?
2) есть ли комплекты всех ремней и роликов сразу, и стоит ли брать такие?
3) можно попросить повторить (и может не помешает объединить) номера отдельных комплектов ГРМ, ТНВД, приводных.
И, если существуют полные комплекты всех и вся, их номер. Может есть ФАК, который я не видел, где все это собрано, как комплекты и детали подлежат замене и номера?
4) как выяснить необходимость замены насоса и актуальный номер
5) может быть, рекомендации в таких случаях, когда пробег большой, а оказывается что не можешь быть уверен в какких-то моментах.
Понимаю что вызову гнев, но, христиане, проявите толерантность!))

Будем толерантны th.gif
1) можно покупать комплекты от LR (сам так сделал при первой замене), можно включить голову (и жабу...) и попробовать по рекомендациям подобрать ремни и ролики (что и было сделано при второй замене). Качество не пострадало, бюджет сказал спасибо;
2) комплекты есть у LR. Остальное вразнобой. Партномера всего есть в форуме, Вы почти все собрали в кучу;
3) Вы это уже сделали;
4) насос меняется по личному мандражу или при недостаточном давлении. У меня был первый вариант, навеянный форумом. Партномер LR076782.
5) проверьте пробег по блокам. Сделайте полную диагностику. Ездите, наслаждайтесь и прислушивайтесь. Через полгода поменяете все, что не нравится и мандраж утихнет (но до конца не уйдет, проверено crazy.gif ).
Youta
30.12.2017, 20:33 защита проушины переднего бампера
Что можно поставить вместо штатной?
Чуть дороже, но гораздо более полезно будет поставить защиту.
Можно найти бу, можно купить в Британике.
пан Ежи
27.12.2017, 11:24 Светодиодные фонари на прицеп и че-то не то
Цитата(KARELIA @ 27.12.2017, 0:55) [snapback]3079783[/snapback]
Сегодня прикупил прицеп саранский со светодиодными фонарями. Всё работает. НО! Мерцают поворотники, почти как на аварийке едешь. Как на них добавить нагрузки ?

В этой же теме выше писАли про нагрузочное сопротивление.
Поиском можно найти вот такую [topic="73386"]тему[/topic], где все подробно расписано.
KARELIA
25.12.2017, 11:06 Галстуки Charvet б/у и новые от 3000 рублей
Мдя-я-я...
Скоро начнут носки бу предлагать, от Pierre Cardin для начала, потом до ногинских дойдут...
Опять же платки носовые у кого-нибудь имеются, шелковые, бу слегка...
Куда катится клуб... blink.gif
Виталий, MerkaVa
22.12.2017, 22:52 Колёса на Д3 продам .
Продам комплект колёс 18"
Вот ездил я на D3 на 18-ых и завидовал народу на 19 и 20. Типа красиво, круто...
Купил D4 HSE и в очередной раз понял, что понты - это для ровного асфальта (его еще поискать надо!).
Даже на наших столичных дорогах торможу перед ямками и лежачими полицейскими раньше, чем в прежние времена.
И скорость не 40+ при их проезде, как раньше, а 20-...
По выходным сажусь в D3 и кайфую от отсутствия необходимости думать о "неровностях" на дороге.
А уж летом в пески Бугазской косы даже мысли не было заехать - еле-еле на своих 20-х разворачивался на основной дороге (кто знает).
А раньше на 18-х спокойно, слегка стравившись (1,7-1,8), заезжал за дюны.
Уже подумываю об установке на D4 тормозных дисков и суппортов от D3 для возврата на R18...
ИМХО!

(Обычно учатся на своих ошибках, и только некоторые - на чужих...)
MorioMatsui, f3n1x
19.12.2017, 20:33 Продаю Дискавери 3
2006 год бензин
Цитата(Ruzwelt @ 19.12.2017, 20:04) [snapback]3074970[/snapback]
Всегда можно купить за 700 и вложить на ремонты еще 200-300, выбор за покупателем)))

Нормальные машины здесь никого не интересуют.
Тут в почете найти за 450, отремонтированное изолентой и купленное в известном АТЦ. С руками отрывают, галдят в очереди - кто быстрее...
Интересно было бы узнать, сколько потом вкладывают любители халявы в этот хлам?
Но ведь не напишут, стыдно...

АП ухоженному красавцу.
Хорошие бензинки не часто встречаются, есть на них спрос.
Удачной продажи.
Jescha, Thorn, kostik002, Ватман
17.12.2017, 21:47 Продам коврик в багажник Discovery 3 / 4
Цитата(ALKIS @ 17.12.2017, 19:22) [snapback]3073499[/snapback]
Поменяю на оригинал с доплатой мне.
Хочу такой тонкий

ALKIS, тонкий коврик в багажник есть в Автомаге AGA, брал там летом, со скидкой 1400:
https://www.amag.ru/product/NLC2805G13-kovr...er-discovery-4/
ALKIS
15.12.2017, 22:25 Какой у вас пробег без ремонта двигателя?
Опрос владельцев Discovery 3
Цитата(Bushi @ 15.12.2017, 21:11) [snapback]3072618[/snapback]
мучаюсь теперь с этой батареей второй год.

Это, похоже, как с коленвалом и вкладышами - все об этом говорят, все боятся, а случается у некоторых (по статистике - примерно 10%) crazy.gif
Я вот тоже поменял прошлым годом - пока все норм (ТТТ!).
А дальше будем набирать статистику.

Предложение - чтобы больше не флудить по этому поводу в этой теме, создать похожую по аккумуляторам, замененным по акции. Типа "Сколько у вас проработал аккумулятор, замененный по акции у ОД?".
Все сообщения по этому вопросу соответственно перенести из этой темы в новую.

Чтобы не посчитали за флуд, сообщаю по теме - пробег на D3 268 тыс.км. В двигатель никто не лазил, вкладыши, колено и форсунки родные.
Маслонасос заменен на модернизированный при последней замене всех ремней и роликов (240 тыс.км).
Замена масла на рекомендованное каждые 8 тыс.км. При каждой замене масла заливаю ER.
EGR работают, заменил оба 4 года назад.
Свечи заменил месяц назад второй раз за все 10 лет.
Движок работает ровно, масло не ест, тяга уверенная, ошибок нет.
С коробкой такая же ситуация...
Заправка только BP, на трассе - Shell, Лукойл, Газпромнефть (по мере убывания предпочтений).
Каждые 3 тыс.км добавляю в топливо присадки Hi-Gear для очистки форсунок и для очистки нагара (попеременно).
В мороз (ниже 0) предварительно грею вебастой 30 мин (через Altox). И вообще всегда после запуска двигателя 5 мин жду, пока движок разгонит масло и выйдет на нормальный режим работы и на 900 оборотов. Потом включаю "D" и секунд 10 жду, пока масло разгонится в коробке. Только после этого начинаю движение, на оборотах около 1000, пока не почувствую, что можно слегка добавить.
Езда спокойная, "пенсионерская" (имею право, да и спешить уже особо никуда не надо, да и не хочется rolleyes.gif ), без резких ускорений и торможений. Больше 2500 не кручу. Обычно 1500-1800. Крайне редко (на обгоне, в критической ситуации), раскручиваю до 3000, на несколько секунд. После этого стараюсь подольше ехать на 1500.
Излишне будет говорить, что любые отклонения от привычной аудиовизуальной картинки - это повод для поездки в сервис и выноса мозга сервисменам с заменой всего подозрительного, только на оригинал. Да, это недешево, но дает самое главное - уверенность в машине, а соответственно, и в себе!
Поэтому на дальняки - со спокойной душой! vo.gif
alex173, Bushi, Gulliver, ALKIS, kirill-ka, Бастион, Stalin2011
13.12.2017, 10:14 Автомат работает только в ручном режиме
Цитата(Afanasiy @ 29.3.2015, 22:01) [snapback]2290936[/snapback]
Не машина, а бред сивой кобылы! (((

Народ в гаражах рассказывал байку (баян?) про Volvo XC 90, который не заводился из-за перегоревшей лампочки в заднем стопе.
А тут только после 3-х... да еще и едет... vo.gif
Бастион
12.12.2017, 9:22 к какому ОД лучше поехать на кузовной ремонт в Москве?
передняя и задняя дверь и м.б. порог
Цитата(zanuda @ 12.12.2017, 7:36) [snapback]3070141[/snapback]
Ингосстрах должен выдать направление на кузовной ремонт к ОД в Москве.
Подскажите к кому лучше поехать, чтобы быстро, аккуратно и без косяков.
Левая водительская дверь видимо под замену, а задняя под покраску.
Желательно САО или СВАО Москвы и неплохо бы с подменкой на время ремонта.

Уже где-то обсуждалось.
Повторюсь.
Последние 3 года езжу только в Major Новая Рига. Делают нормально, быстро и аккуратно. В цвет попадают.
Делал и по КАСКО, и за свой счет (нестраховой скол).
Ингос с ними работает.
Подменку не брал - есть на чем ездить. Но услуга у них такая есть.
zanuda
11.12.2017, 15:43 Домкрат и Дискавери. Правильно используем вместе.
Навеяно частыми спорами по теме.
Наверное, можно и так. Главное чтобы домкрат не соскочил.
Я обычно ставлю его в углубление в нижнем рычаге. На 4 фото это углубление просматривается, ближе к ступице.
Из этого углубления чашке домкрата выскользнуть тяжелее.
Бастион
6.12.2017, 17:55 Домкрат и Дискавери. Правильно используем вместе.
Навеяно частыми спорами по теме.
В руководстве, конечно же, написано все правильно. rolleyes.gif

В жизни для себя выработал следующую последовательность (многократно проверено при сезонной смене колес).
1. Ставим машину на ровную площадку с твердым покрытием. Желательно сухим.
Не глушим.
2. Ставим на ручник.
3. Достаем колеса из багажника или снимаем запаску.
4. В положении 'P' или "N" поднимаем подвеску вверх в режим "колея". Ждем, пока перестанет работать компрессор пневмы.
5. Глушим двигатель. Ручку АКПП ставим в "P".
6. Ставим упоры под колесо по диагонали от колеса, которое будем снимать.
7. Ослабляем гайки на колесе.
8. Заводим домкрат (у меня гидравлический на колесиках, делал то же самое с бутылочным и штатным) под нижний рычаг, где небольшое углубление.
Под передние удобно заводить со стороны переднего бампера, под задние - со стороны задних пассажирских дверей.
9. Начинаем поднимать домкрат, как только колесо слегка отрывается от земли, раздается "пшик" и колесо само поднимается на 2-3 см.
Еще немного поддомкрачиваем, чтобы можно было спокойно снять старое колесо и надеть новое. При этом колесо может еще пару раз с пшиком приподняться за счет пневмы.
Важно: если в процессе подъема не понравилось положение домкрата (закривился, съехал с углубления и т.п.), опускаем его, вытаскиваем, заводим двигатель и ждем пока накачается пневмосистема (перестанет работать компрессор).
После этого повторяем п.п.8-9.
10. Откручиваем все гайки.
11. Снимаем колесо. (Я обычно после этого осматриваю состояние пневмы, суппортов и т.д.).
12. Ставим новое колесо.
13. Закручиваем все гайки, плотно, но без фанатизма.
14. Опускаем домкрат и убираем его из-под машины.
15. Дотягиваем гайки с усилием примерно 100 нм. (вороток в помощь).
16. Запускаем двигатель. Ждем, пока машина снова полностью поднимется, компрессор пневмы перестанет работать.

При замене всех колес повторяем п.п. 5-16.

17. Убираем упоры.
18. Опускаем машину в нормальную высоту.
19. Загружаем старые колеса в багажник или ставим на место запаску.
20. Снимаем с ручника.

Некоторые утверждают, что этот алгоритм для машин без пневмы. Согласен, что для пружинных версий это нормально.
Но личный опыт убедил, что для пневмы это тоже работает. При этом не нужно мучаться с задиранием машины на поднебесную высоту, достаточно небольшого хода домкрата.
Сама пневма при этом не страдает, как пишут в некоторых "страшилках". Она даже помогает, приподнимая колесо. Только должно быть достаточное давление в системе, для чего и нужно после каждого колеса запускать двигатель (п.16).

Сугубо ИМХО.
Hunger, kirill-ka, Бастион, vad-best
29.11.2017, 10:56 Продаётся D4 HSE 7мест
12г. 7мест,лоджик 7, 84ткм.
Фамилию доктора не подскажете?
Можно в личку...
German K, Harley-Davidson
6.11.2017, 0:18 Продаю LR D3 HSE 2007 г.
В хорошие руки...
Цитата(yfeoktistov @ 5.11.2017, 23:48) [snapback]3048234[/snapback]
Почти за лям брать лотерейный билет думаю мало желающих я бы с таким пробегом тыс за 150 бы взял, больше жалко за лотерейный билет. Если готовы за 150 отдать пишите в личку.

За 150 могу отдать Вам 2 комплекта внедорожных колес на дисках. Без лотереи. Почти без пробега. И без обид.
Если готовы взять, напишите в личку.
MorioMatsui
1.11.2017, 17:23 Наклейка "Шипы"
Заморочка
А лучше такую...
[attachment=273718:Шипы.jpg]
stehin vadim, AL-DR, Paul Grey, тарантас
29.10.2017, 20:30 Противотуманные фары в бампере Д 3/4
Колхозить или замена, посмотрим что получится
Пробовал ставить в ПТФ диоды. Разные.
Светит, конечно же, ярче.
Но за счет того, что смещается точка источника света внутри отражателя, а чаще их становится много, пучок света становится шире. Т.е. он реально бьет выше, чем при штатных лампах. Это, похоже, и напрягает встречку.
Да и нижний свет, ради которого и нужны ПТФ, становится более размытым и по сути менее ярким. В туман не спасет.
Опять же желтый свет в тумане лучше, чем белый или синий.
В итоге вернул обратно штатные галогенки.
ALKIS
26.10.2017, 21:08 Размер шин максимум
какие размеры можно ставить на д3 пневмо
Цитата(aUt @ 25.10.2017, 21:39) [snapback]3042019[/snapback]
Какие самые оптимальные параметры в 18 размере для зимы?

Как показала практика, и для зимы, и для лета лучше ставить 265/60/18.
Пятно контакта больше, лучше держит колею и т.п.
Уже на форуме обсуждалось...
aUt
18.10.2017, 22:54 Рассмотрю покупку Discovery 3 или Фрила. Мск.
Цитата(кое-кто @ 18.10.2017, 22:45) [snapback]3038564[/snapback]
Спасибо, но честно сказать, побаиваюсь такого пробега и без вмешательств... Машина у Вас хороша, хочу пожелать удачи в продаже.

Без вмешательств и в нормальном состоянии скорее может быть плюсом, чем минусом.
Кто, что и как делал в незаводских условиях - это большой вопрос...
По поводу пробега - Вы уверены в реальности пробега 100-150 тык за 10 лет? И если соврали в этом, то можно ли доверять в остальном?
А здесь все честно, и самое главное - машинка не стояла, а двигалась. С соответствующим обслуживанием и ремонтом.
Впрочем, конечно же, выбирать Вам.
Удачного выбора и последующей эксплуатации с минимумом затрат.
Froloff, тарантас
16.10.2017, 13:22 Продам новые диски R18
RRC505360MNH
Цитата(Сергей 56 @ 16.10.2017, 10:51) [snapback]3037113[/snapback]
Буду вторым) в очереди, но только ближе к 25 руб.

Всем спасибо за предложения.
Будете что-нибудь продавать - напишите мне. За полцены возьму... th.gif
Alexdu
22.9.2017, 22:33 Продам своего Дискаря 3 2007г.
Цитата(пончик29 @ 22.9.2017, 20:31) [snapback]3026232[/snapback]
Теперь понятно))
P.S владею вторым Лендровером и за 5 лет владения тоже не то что бы каждую неделю, а вообще ни разу не ездил в сервис на эвакуаторе. Так у меня тоже эксклюзив получается)). Приятная новость)) теме ап

Нас уже как минимум трое...
У меня уже второй Discovery дизель (ТТТ!!!).
Господа, присоединяйтесь!
Теме АП!
тарантас
15.9.2017, 21:14 Продам своего Дискаря 3 2007г.
Цитата(Holeryk @ 15.9.2017, 21:04) [snapback]3023154[/snapback]
Asemenoff, у 2,7 и 3,0 дизельных нет плюсов. Ибо все их плюсы с лихвой перекрываются минусами

Хотелось бы верить, что это личное мнение конкретного владельца Land Rover, а не модератора темы...
Нас, дизелистов, большинство, и мы радуемся своим машинам, чего и другим желаем.
Нужно быть позитивнее...
Калипсо

6 страниц V   1 2 3 > » 
- Текстовая версия Сейчас: 19.1.2018, 6:50
Реклама на сайте | Вопросы отправлять по адресу help@lr-club.com | Клуб Land Rover

Яндекс цитирования