Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ


Зарегистрированный пользователь имеет больше прав, видит больше форумов, не видит часть рекламы

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ №1 ПО ТЕМЕ LAND ROVER

История благодарностей участнику Gerred. Спасибо сказали: 37
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
7.1.2020, 18:33 Плавают хх обороты RRS 5.0 s/c 2012
и иногда глохнет
Установилась проблема - нехватка воздуха на хх. Была нехватка воздуха из-за кривой прописи топливно-воздушных карт! Откорректировали, точнее залили со стандартной прошивки и все ушло! Все стало работать отлично! Показатели, что на фото - показания со стандартной, эталонной прошивки, так что если кому нужна такая инфа
msinco
15.12.2019, 10:05 Тикает мотор
(видео)
Цитата(Skuratov @ 13.12.2019, 22:21) [snapback]3319107[/snapback]
у меня такой же звук, чем это закончилось? надо что то менять?


Тиканье - своеобразный звук муфты вентилятора. Вент оригинальный в сборе стоит 40. Копия 20, на разборках 10. Тикают и исправные и не очень (которые уже начали проскальзывать). Менять можно, но гарантии, что не затикает новое нет. У меня перестало тикать на 4 муфте.
igor.69
19.11.2018, 14:35 Помогите с катушками зажигания
5.0 s/c
Итак! Как я писал ранее - у меня были пропуски в 8 и 6 цилиндрах. Купил у дилера 2 катушки. На фото новые катушки. Номера и надписи с установленными с завода на моем автомобиле не отличаются. что позволяет сделать вывод, что их не меняли и каких-либо ревизий не было в отличие, допустим, от форсунок. Действительно, на катушках написан как номер бош, так и ФоМоКо. После замены катушек пропуски в 6 и 8 ушли, но появились во 2 и 4 м. Но, после того как перекинули катушки с 1 и 3 на 2 и 4 все пропало. Теперь надо неск дней поездить и опять на диагностику.

Да. Катушки, как я понимаю, можно проверить только на специальном стенде?
SebastianPereiro
25.9.2018, 19:09 Продам оригинальные передние суппорта
Полный ребилд с покрасной
Цитата(camel @ 25.9.2018, 18:12) [snapback]3198744[/snapback]
Сообщите, если не продатите. Интересует.


Продано Slimi за 9 т.р.
slimi
23.9.2018, 20:36 Продам оригинальные передние суппорта
Полный ребилд с покрасной
Оригинальные суппорта от Диско 4 3,0 HSE. Проведен полный ребилд: все что могло быть снято снято, суппорта отпескоструены, покрыты специальным грунтом и жаростойкой краской, новые направляющие манжеты, поршни, пыльники, вообщем не осталось ни одной старой детали. При сборке каждый элемент смазан собственной специальной смазкой (кому нужно фото смазок пишите), компрессором проверена работоспособность. В подарок отдам 2 родных передних тормозных диска.

Цена, вероятно 10 000 за все. Торг.
gene1972, ionek, BOOOMBO
23.9.2018, 14:34 Максимальные пробеги на 3-литровом дизеле
Не нашел подобную тему.
Цитата(m_guzhva @ 16.9.2018, 17:33) [snapback]3195381[/snapback]
за 2.7 не надо. ходят и по 500+ некоторые. А вот бедолага 3.0 интересно - хоть ОДИН??? прошел хотя бы 200 хотя бы без замены турбин



У меня дискарь 4 2011 года, пробег 215 000. Ни че го не делал. Ни ЕГР ни кат ни чип. Ни че го. Масло только раз в 5 000 меняю и все. Масло NGN и присадка их же.
Александр1974, Bushi, ALKIS, gene1972, roy, rim211
20.9.2018, 12:06 Улучшенные тормозные диски на 5.0 s/c
замена дисков и колодок делюсь опытом
Сколько не копался на просторах интернета, а на переднюю ось смог найти тормозные диски (штатного размера для сохранения штатных суппортов) Zimmermann sport с перфорацией Rotinringer"ы с насечками. Было приобретено и то и то, но установлен пока только комплект зиммерманов (на фото). Цена - 26 т.р. за 2 передних диска.
Необходимость замены назрела в силу того, что тормозные диски марок брембо, трв, бош (о ужас и такие стояли) оригинальные достаточно быстро перегреваются и идут трещинами. Эксперименты продолжались вплоть до того, пока при пробеге 8 т.км., после феншуйной обкатки, не умерли брембо диски с брембо колодками, которые являлись самыми дорогими среди замены штатным. К колодкам тоже возникали вопросы: дешевые крошатся, пагиды, брембы. Оригинал при износе более 30-40 процентов перегревались и плыли. Интернет не предлагал каких-либо вариантов с рабочей температурой в 700-800 градусов цельсия (данная температура методом проб и ошибок выбрана так же на своем на Эволюшен Х как наиболее оптимальная для города трассы и спринтов, можно сказать максимально гражданская температура.) Чисто случайно, при замене передних тормозных колодок на втором авто - джип СРТ 2014 года понял, что колодки практически идентичны, а на срт предлагается неимоверное количество нестандартных колодок (от совсем дешевого кЕтая, до феродо и хавков стоимостью от 25 000 руб.) Так как спортивные Hawk показали себя не с очень хорошей стороны на срт, было решено взять не уступающие по характеристикам Феродо дс 2500 стоимостью 26 0000 руб. Колодки установлены без каких-либо переделок, но только датчик износа оригинальный не установлен, так как крепеж у него совершено другой. Единственный нюанс у колодок от срт высота меньше роверовских миллиметра на 3-4.

Таким образом, имеем на передней оси: диски Зиммерманн спорт с перфорацией и довольно интересные по стабильности колодки феродо. Автомобиль теперь выдерживает серию интенсивных торможений с достаточно высокой скорости без намека на нестабильное поведение колодок. На заднюю ось поставил только лишь колодки Пагида с керамической крошкой (цена около 7 т.р.). Жидкость мобил (точное название не помню - гоночная серия)

Но! Теперь возник другой вопрос - педаль стала более тяжелая и, облазив все, не могу найти более производительные гтц и вакуумник.

Кто какие диски и колодки ставил себе?
ALKIS
9.5.2018, 13:41 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
denver 2000
15.2.2018, 21:45 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
ALKIS
11.2.2018, 21:08 Свечи зажигания?
альтернативные варианты
LAND ROVER Range Rover Sport 5.0 Supercharged (V8, 5.0, 372 кВт, 510 HP, год выпуска:начиная с 01.2010, код двигателя: AJ133)

Стандарт ILKAR7C10
Тип ILKAR7C10
Stock No.: 94940

Детали
Раствор ключа: 14 mm
Диаметр резьбы: 12,0 mm
Длина резьбы: 26,5 mm
Межэлектродный зазор: 1,0 mm
Сопротивление: 5 KOhm

Значение кода NGK
Типовое обозначение состоит из:
Комбинация букв (1-4) перед калильным числом обозначает диаметр резьбы, раствор шестигранного ключа, а также конструкцию.
5-я позиция (цифра) обозначает калильное число.
6-я буква обозначает длину резьбы.
7-я буква содержит информацию о специальной особенности конструкции свечи зажигания.
8-я позиция в виде цифры обозначает специальный межэлектродный зазор.



Это, что касается оригинала. Впринципе, можно хоть денсо, хоть НГК, хоть берилий, хоть что.

Что такое калильное число свечей зажигания

Наверняка, при работе со свечами зажигания у вас возникал вопрос, что же означают цифры в артикуле?
Например: Denso IK20TT, Bosch WR M 7 DPX, NGK BKR6E-11.
Эти цифры, показанные на примере трёх известных брендов, означают калильное число.
Эта величина указывает, в каком тепловом диапазоне должна работать свеча зажигания.
Тепловой диапазон – это способность передавать тепло от свечи на головку блока цилиндров для поддержания оптимальной температуры. Соприкасаясь с продуктами сгорания в процессе работы, свеча зажигания нагревается. Оптимальный диапазон температур находится в границах от 400 до 900 градусов.
Несоблюдение теплового диапазона вследствие некорректного подбора свечей зажигания может привести к следующим последствиям:
• свеча работает при температурах ниже 400 градусов – накопление угольных отложений и остановка двигателя;
• свеча работает при температурах выше 900 градусов на высоких скоростях – калильное зажигание и повреждение двигателя.
Расшифруем так называемые холодные и горячие свечи:
• «горячие» – свеча отводит меньше тепла. Чем ниже калильное число, тем свеча «горячее»;
• «холодные» – свеча способна отводить больше тепла. Чем выше калильное число, тем свеча «холоднее».



Свечи с калильным числом 9–14 используются в промышленных двигателях. В данном случае требуются «горячие» свечи зажигания: двигатель часто работает на постоянных оборотах чуть выше холостых, есть риск, что свеча не достигнет 450 градусов и теплового диапазона, требующегося для самоочищения. Поэтому температуру нужно повысить.
Калильное число свечей зажигания для обычных автомобилей – 16, 20, 22.
«Холодные» – свечи зажигания с калильным числом 24–31 – применяются в спортивных автомобилях, двигатели которых долгое время работают в режиме повышенных оборото
basilbattery
30.1.2018, 10:59 RRS на внедорожной резинке
Проездил немного и продал ее более чем в пол цены: для города получились слишком шумные и тяжелые колеса, при въезде в ямку сильно отдавалось на рулевое и через 2 недели умерли наконечники, для выезда на пляж бесполезна, т.к. слишком жесткая боковина и снижение давление не дает нормального пятна контакта и машина закапывается. при поездки по полям (чернозем в перемешку с глиной) протектор забивается мгновенно и не очищается сам и как на льду. Получается, что единственное ее предназначение горы и камни. В сухую погоду. Теплую. Вцелом, мне не понравилось, т.к. до серьезного бездорожья не та машина, а куда езжу, то и на стандартных можно легко
Пароль
30.1.2018, 8:45 Замена оригинальных ксеноновых ламп на аналоги
Менял недавно лампы в своем Дискавери 4, сейчас заглянул в спорта - точно такие же. Я заменил штатный ксенон осрам на осрам найт брейкер (лампы с виду одинаковые, отличается только буквенная маркировка), а так же галоген дальнего света заменил на найт брейкер. Итог: ночью стало значительно комфортнее ездить, дальше бьют.

В коробках уже старые лампы

Кому интересно, на ютьюбе есть канал, на котором тестируют всевозможные лампы, линзы и т.п. https://www.youtube.com/channel/UCVOiJIYQyCbXwkrKYXw8Thg

Свои лампы (галоген и ксенон) брал за 11 т.р. с чем-то.
Александр1974
27.11.2017, 19:46 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
rocksolan
17.11.2017, 18:31 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
ALKIS
12.11.2016, 23:03 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
Richmond
12.11.2016, 9:57 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
TWB1, Abadona, onipp, loginov-art, Galina_1808, sedukh, mr. Добрый Кот, NUR, Thorn, Кирилл-01, Vadgr
3.11.2016, 11:53 Продам оригинальные диски РРС 20"
Цитата(Andrey_Sh @ 3.11.2016, 12:34) [snapback]2826022[/snapback]
Ну если уж по сварке, если варили нормально, внутри должен быть заполняющий шов, снаружи - облицовочный. Немного облицовки должно было остаться, насколько критична такая зачистка шва, как у вас, не готов сказать.



Ну я хз. Я на них мотался много по трассе и ничего не било и не стучало и не спускало. Зачастую ездил за 200 км,ч и все в порядке
Andrey_Sh
26.6.2013, 16:57 На бензине 4,4 ошибка "Мощность двигателя ограничена" + размышления про бензин и датчики
Наиболее вероятный вариант либо сам датчик детонации, но если он работает и актуально показывает детонацию, тогда еще более вероятный вариант питание свечей, т.е провода или катушки. И то и то, для начала необходимо прозвонить тестером. Параметры должны быть близко одинаковые. Операция бесплатная при наличии рук и самого обычного тестера с Омометром

Это не система питания топлива. Однозначно.
ib22
15.6.2013, 21:41 Компрессор пневмоподвески, ремонт
И все-таки я озадачился этим вопросом, когда мне сказали что мой скоро скончается и новый стоит в пределах 26 т.р. и что НИКТО И НИКОГДА ИХ НРЕ РЕМОНТИРОВАЛ! Вот тут-то меня и задело....так что это переходит уже в вопрос принципа, а не коммерческой наживы для.
Димастый 290, Сергей N.NOVGOROD

- Текстовая версия Сейчас: 28.9.2020, 19:48
Реклама на сайте | Вопросы отправлять по адресу [email protected] | Клуб Land Rover

Private policy

Яндекс цитирования