Пневмоподвеска на Классике. Что за зверь?, Есть ли отличия с Пегасом? Где взять мануал? Опции

[zanzibar]

Появляется в моём зверинце Классик с пневмоподвеской. Стоит на коленях и не поднимается. Жалко его ставить на пружины (слишком просто - не наш метод), хотел сохранить подвеску.
Вопрос с чего начать и по каким книжкам учиться.

Пока только слышал что она в дальнейшем перешла на Пегас (переделали они её или всё совместимо неясно)

[monolit722]

Появляется в моём зверинце Классик с пневмоподвеской. Стоит на коленях и не поднимается. Жалко его ставить на пружины (слишком просто - не наш метод), хотел сохранить подвеску.
Вопрос с чего начать и по каким книжкам учиться.

Пока только слышал что она в дальнейшем перешла на Пегас (переделали они её или всё совместимо неясно)

Насос включается? Если да, то нужно проверять подушки.

[Bulik]

Проблема такая: Пневмоподвеска не работает, горит соответствующая лампа на панели приборов.
Под пассажирским сидением есть релюшка жёлтого цвета, она всё время щелкает. Если эту релюшку вытащить и замкнуть контакты в разъёме под это реле, то включается компрессор и начинает поднимать машину до упора. Замена реле на другое аналогичное, ни к чему не приводит, также щёлкает, но пневма не работает.
У кого какие мысли есть?

[Федор_С]

На соседнем ресурсе есть специалист по этой теме
http://lrforum.ru/user/12846-максимус/
Там у него указан сайт Пневмоблок, но ссылка что-то не работает. Он делал или продавал альтернативный блок управления пневмоподвеской на Пегасах, лучше списаться с ним.

[302]

Никаких переделок и изобретать блок не нужно.Щёлкает по причине не работающих датчиков высоты,их проверять на работу итд. всю проводку.Схемы пневмоподвески в инете есть,как и её работа.

[Bulik]

С "Пневмоблоком" я контактировал, но он сказал что классиками не занимается.
Товарищ подключал диллерский сканер, сказал что сигнал от датчиков есть.
Грусть, тоска аднака... ((

[302]

Ответил тут
http://lr-club.ru/index.php?showtopic=9907

[VladimirI]

Реанимирую старую тему:

Нужен совет знатоков, но, как я понимаю, знатоков пневмоподушек классики не осталось
У меня проблема с задними пневмоподушками.

Напомню, что пневмоподушки на Классике представляют собой дюралевые стаканы (поршни), на которые установлены (по типу бескамерных шин) резиновые рукава. Резинки сменные, теоретически их можно купить отдельно.

Так вот, задние пневмоподушки у меня они стоят немножко разные, хоть внешне и не отличаются. Правая - оригинальная Land Rover, покупал ее в Питере лет пять назад, в дилерских остатках, новую в коробке. Резинка на ней производства Dunlop, хотя и с надписью Land Rover по кругу. Левая же подушка внешне такая-же, но целиком производства Dunlop, внешне поршни такие-же, а резинка без маркировки Land Rover, покупал я ее примерно в то же время во всем известном Английском интернет магазине.

Так вот, "данлоповская" подушка с новья немного травила, воздух выходил примерно за неделю. Но постепенно утечка прогрессировала, сейчас все весь воздух уходит за сутки-двое. Травит в месте посадки рукава на верхний стакан (только со стороны арки) и немного - в месте посадки на нижний поршень. "Пузырит" душевно. При том что "оригинальная" подушка не травит совсем, вчера все пропенил аккуратно. Эксплуатируется в Москве.

Может кто знает рецепт лекарства? Как лечить? Разбирать, зачищать и сажать на шинный герметик? Допустим, размеру ее компрессором, а как собрать? Весом автомобиля?

[Field Trainer]

Снимите подушку с машины, Залейте герметик для шин, продается от проколов, накачайте воздухом, несколько раз переверните подушку чтобы герметик попал во все щели, после этого спустите подушку и установите на машину. После этого поднимите пневму и прокатитесь ,желательно по пересеченной местности. Хватает на 2 года, потом процедуру надо повторить.

[arteom]

Ну, разве это проблемы? У самого травят задние баллоны. Оба. Планирую снимать, разбирать, окись со стаканов зачищать, промазывать шинным герметиком (да, тот самый, что на шиномонтажах) и собирать. Баллоны разбираются аккуратно при помощи монтировки и широкой плоской отвертки. На Ютубе есть ролик как человек разбирал такую или Пегасовскую (и кажется даже собирал сразу обратно). Воздухом пытаться разбирать не надо!!! Ахнет так, будто граната рванула. Ну и на сайте по Классикам можно посмотреть, там есть раздел конкретно про пневму.
Ну, или как описано выше, если не охота заморачиваться Но я для себя лучше заморочусь.