Казахстан - по дну океана Тетис Опции

[VMatas]

Здесь на фотках видно - Ваши китайцы вообще ленивы были. Эти пропилили, но мало, надо ещё в прогибе пропилить. Ширина пропила ок 5мм.

http://allegro.pl/snorkel-land-rover-disco...6909303509.html

[Кутх]

После вашей байкальской эпопеи по Срамной и Светлой, это путешествие просто лайт. Если в юго-восточный Казахстан возникнут планы, а то и я присоединился.

[VMatas]

Ну да - поездка в этом году получилась лайтовая, но очень приятная по своей красоте. В следующем году в планах Хибины и Заонежье. Если получится с пропусками(мы же иностранные шпиёны) то и Рыбачий.

[VMatas]

Продолжение.

Но все технические трудности это мелочь по сравнению с тем что нас окружало. Есть на свете долина Монументов , где снимали фильмы про Винету - но ведь в Казахстане не хуже, а в чём то даже и лучше. И здесь нет толп крикливых туристов, сюда не ездят автобусы с экскурсоводами "посмотрите на лево, теперь на право, всё, едем дальше". Сюда приезжают люди чтобы побыть с природой, послушать ветер и отсутствие цивилизации только радует. Старались всё делать без спешки, не по принципу "объедем всю страну и даже больше, и всё всё посмотрим". Мы посмотрели на маленький, но очень своеобразный кусочек Казахстана, и он останется в нашей памяти на долго.


Кладбище перед Кульсары


Мы нашли большую реку !


Взгляд на сор Тузбаир

Подготовка автомобиля - справится любой полноприводной внедорожник, даже "паркетник". В принципе до большинства мест доедет любое авто, только надо с умом выбирать время поездки, трассу и не спешить. Во время дождей даже подготовленные будут иметь проблемы - от воды грунт и мел раскисает так, что сесть на брюхо не составит никакого труда. Хоть и было лето, но в районе Босжиры были дожди. Мы застали уже только знаки просохших луж на дороге, но грунт в них был ещё клейкий как каша... И ещё раз - не выбирайтесь сюда не подготовив трек поездки и не перечитав хотя нескольких отчётов - потеряете время. Подъём от моря на плато рядом с упавшей землёй совсем не легок даже в сухую погоду, а после дождя точно впечатлит Покрышки конечно лучше МТ, но летом совсем не обязательно. АТ с хорошими крепкими боковинами справятся - местами есть острые камни и могут быть порезы. Дополнительная защита днища не обязательна, но как всегда желательна. Несколько раз ударялись защитой на перекрёстках, а местами колея в степи столь глубока, что цепляет защиты. Лучше так чем сорвёт что нибудь стандартное заводское. Но и смотреть за накоплением сена у горячих элементов - турбины и катализатора. А всё остальное по усмотрению - например лебёдка понадобилась только потому что полезли по песчаному берегу к мысу...


На краю земли


Бело-розово...


Вот так опадает чинк



Запасы. Обязательно иметь как можно больший запас воды. 40 литров для мытья всего с собой и ещё питьевой по потребностям - тогда можно чувствовать себя безопасно. В степи с водой тяжело, если найдётся может быть горькая или солёная, а чаще всего её там просто не найдёте. Ну и не за водой ведь туда едете - незачем терять время проверяя возможные колодцы. Которые могут быть очень глубокими - брошенный камешек падает 7-8 секунд С топливом также - иметь запас 40 литров не менее, конечно в зависимости от того как глубоко едете в степь. Но может быть ситуация, что приезжаете "на ноле" к АЗС, а там тупо нет нужного Вам топлива. Ждать - неизвестно сколько. Нам повезло - в Бейнеу нашли на какой-то неясной заправке дизтопливо, заправились, НЗ остался не тронут. Топливо в последствии нареканий не вызвало. Ну с едой и так всё ясно. Не скажу как весной, а летом жара и ветер быстренько обезвоживают организм - пить хочется ОЧЕНЬ. Берите не только воду, но арбузы и дыни - очень помогают утолить жажду. Ну и шубат - кислое верблюжье молоко если удастся купить - но это на любителя. Вкус своеобразный, но жажду утоляет хорошо. Конечно пиво вечером, но оно нехорошее от слова совсем. Можно пить Карагандинское, совсем ничего, вот ещё-бы охладить.. но там негде С супермаркетами хотя-бы в этой части Казахстана беда - придётся пользоваться маленькими магазинчиками. А если в магазинчике продавщицы замотаны платками сколько только можно - пива Вы там не найдёте Но это наиболее вероятно в Жанаозен - там я проверил 5 магазинов и плюнул на это дело - надо было ехать дальше. Вот так..


Мы и Тузбаир - ну как без этого


...


Всё-таки надо запаску ставить


https://www.youtube.com/watch?v=gBwRlxlE620


Продолжение следует.

[Кутх]

Если получится с пропусками(мы же иностранные шпиёны)

Само собой, маршруты выбираете рядом с военными полигонами ахтуба и капустин яр и тд. Ну как получите "грант" на Сары Шаган и Курчатов (Семипалатинск) сообщите - прокатимся вместе. Может быть ещё найдем глыбы гранитные окатыши из габбры ледникового периода, которые валяются в степи вдоль Черного Иртыша. Тамошние камнерезы добывают сырье последние 20 лет путем сбора этих глыб окатышей. Иртыш течет поперек континента как южная граница ледника, а перед Семипалатинском ещё реликтовый бор с грибами. не совсем умер.

[VMatas]

Ех, плохой из меня шпиён - про полигон Ахтуба даже не знал. Вот рядом с Капустин Яр проехать - это да, надо было

[VMatas]

Продолжение.

Пыль. Она вездесуща. И мелкая мелкая - будьте готовы на то, что внутренность авто будет покрыта ею толстым слоем. Берегите фототехнику, особенно зеркалки и объективы. Если ехать по степи - то либо на расстоянии друг от друга начиная со ста метров, или параллельными дорожками. Забор воздуха чем выше тем лучше - у P38 фильтр забивался гораздо быстрее чем у меня со сноркелем. На соре у горы Бокты - вообще аномальное количество пыли - на видео видно как P38 прямо купается в пыли. При том с открытыми окнами Там где авто не поднимают пыли с дороги её носит вездесущий ветер. Без пыли никак - надо быть готовыми к этому.


https://a.d-cd.net/9283859s-960.jpg
Айракты - сюда мы только заглянули - а надо бы целый день здесь побыть...

Растительность - большинство с колючками. Их много и они очень острые. Царапают кожу на раз. Всё что ещё зеленое летом - 100 процентов будет готово к обороне от возможных посягателей. А верблюд ты или человек - растения не разбираются. Так что надо быть осторожными. Тем более, что сами кончики колючек нагло сухие чтоб были острее и лучше обламывались...


Знаменитый спящий лев вблизи - совсем не опасен


Наконец-то дорога по интереснее


Мяч великанов


Пользованые мячи


Утро.. хорошо что великаны вечером и ночью отдыхали и не играли в футбол

Топливо заливали только на КазМунайГаз и один раз на заправке неизвестного происхождения с надписью DIESEL в Бейнеу. Цена топлива не может не радовать - даже по сравнению с росийскими ценами. Что уж там говорить про цены в топлива в ЕС.. 0.37/0.55/1.05 Евро соответсвенно KZ/RUS/EU.. Вот так и живём

Казах без коня - не батыр. Это было когда-то - но и сейчас тоже, только иные кони в моде. Казах без Крузера - это не совсем казах И Крузер обязательно должен быть белым. Если не Крузер а что-то иное - тоже в большинстве будет белым. Даже старые Уазики там белые или хотя-бы серые. Ну с цветом понятно - жара летом, но такое засилье Тойот(наверное больше 50 процентов как нам показалось) для ландроверовода грозит психическим срывом Их там множество, и не только крузера - всякие. И новые в большинстве своём. Из LR видел только 2 Спорта, L322 и Фреела 1. Даже Дефендеров нету - совсем не порядок. А автомоек там несметное количество на каждом шагу - откуда только воду берут? Ибо блестят все эти крузера и не только как-бы только что сошли с конвейера. Даже Уазики Только мы там были грязные до невозможности после степи - должно быть казахам вселяли ужас своим видом Вот где бизнес автомоек процветает - а мы так и вернулись домой грязными - только дождь немножко по дороге помыл.


Мечеть Шакпак-ата


... и её подземная часть


Красота природных кружев


Может быть также когда-то здесь сидел и старец Шакпак-ата - целитель..

Казахи очень приветливы, улыбаются, бибикают когда видят иностранную машину, машут рукой. Кстати это бибикание вокруг только мешает и нервирует, особенно в незнакомом городе. При встрече обязательно поинтересуются откуда, куда, поразговаривают, пожелают хорошего пути. На пляже Голубой бухты казах угостил нас вяленой кониной, при этом осторожно для начала обозвал её говядиной и только потом сказал что это конина Нас это не испугало - с удовольствием съели - было вкусно Поразговаривали как и почём живётся в Казахстане и в ЕС - приятный молодой мужик. Что не поняли - в городах, на заправках, даже кое-где просто у дороги молодые парни стоят и тусуются - в любое время дня их можно увидеть. Делать им больше нечего, что-ли? Ага, большинстве своём в белых рубашках...странные они Но и ещё такая разница между Россией и Казахстаном - интерес казахов скорее только простое любопытство. Когда мы стояли на эстакаде и снимали у моего D3 бак, за это время подъехало 2-3 казахские машины. Вовсю глазели на нас с расстояния нескольких метров, но помочь не предложили. В такой ситуации россияне обычно спрашивают не нужна ли помощь - даже в такой глуши как Новый-Уоян на пустыре.. Такой вот вывод оформился нежданно - но в целом впечатления очень даже положительные остались.



Видео поездки:
https://youtu.be/gBwRlxlE620

Продолжение следует.

[VMatas]

Продолжение.

Пыль. Она вездесуща. И мелкая мелкая - будьте готовы на то, что внутренность авто будет покрыта ею толстым слоем. Берегите фототехнику, особенно зеркалки и объективы. Если ехать по степи - то либо на расстоянии друг от друга начиная со ста метров, или параллельными дорожками. Забор воздуха чем выше тем лучше - у P38 фильтр забивался гораздо быстрее чем у меня со сноркелем. На соре у горы Бокты - вообще аномальное количество пыли - на видео видно как P38 прямо купается в пыли. При том с открытыми окнами Там где авто не поднимают пыли с дороги её носит вездесущий ветер. Без пыли никак - надо быть готовыми к этому.



Айракты - сюда мы только заглянули - а надо бы целый день здесь побыть...

Растительность - большинство с колючками. Их много и они очень острые. Царапают кожу на раз. Всё что ещё зеленое летом - 100 процентов будет готово к обороне от возможных посягателей. А верблюд ты или человек - растения не разбираются. Так что надо быть осторожными. Тем более, что сами кончики колючек нагло сухие чтоб были острее и лучше обламывались...


Знаменитый спящий лев вблизи - совсем не опасен


Наконец-то дорога по интереснее


Мяч великанов


Пользованые мячи


Утро.. хорошо что великаны вечером и ночью отдыхали и не играли в футбол

Топливо заливали только на КазМунайГаз и один раз на заправке неизвестного происхождения с надписью DIESEL в Бейнеу. Цена топлива не может не радовать - даже по сравнению с росийскими ценами. Что уж там говорить про цены в топлива в ЕС.. 0.37/0.55/1.05 Евро соответсвенно KZ/RUS/EU.. Вот так и живём

Казах без коня - не батыр. Это было когда-то - но и сейчас тоже, только иные кони в моде. Казах без Крузера - это не совсем казах И Крузер обязательно должен быть белым. Если не Крузер а что-то иное - тоже в большинстве будет белым. Даже старые Уазики там белые или хотя-бы серые. Ну с цветом понятно - жара летом, но такое засилье Тойот(наверное больше 50 процентов как нам показалось) для ландроверовода грозит психическим срывом Их там множество, и не только крузера - всякие. И новые в большинстве своём. Из LR видел только 2 Спорта, L322 и Фреела 1. Даже Дефендеров нету - совсем не порядок. А автомоек там несметное количество на каждом шагу - откуда только воду берут? Ибо блестят все эти крузера и не только как-бы только что сошли с конвейера. Даже Уазики Только мы там были грязные до невозможности после степи - должно быть казахам вселяли ужас своим видом Вот где бизнес автомоек процветает - а мы так и вернулись домой грязными - только дождь немножко по дороге помыл.


Мечеть Шакпак-ата


... и её подземная часть


Красота природных кружев


Может быть также когда-то здесь сидел и старец Шакпак-ата - целитель..

Казахи очень приветливы, улыбаются, бибикают когда видят иностранную машину, машут рукой. Кстати это бибикание вокруг только мешает и нервирует, особенно в незнакомом городе. При встрече обязательно поинтересуются откуда, куда, поразговаривают, пожелают хорошего пути. На пляже Голубой бухты казах угостил нас вяленой кониной, при этом осторожно для начала обозвал её говядиной и только потом сказал что это конина Нас это не испугало - с удовольствием съели - было вкусно Поразговаривали как и почём живётся в Казахстане и в ЕС - приятный молодой мужик. Что не поняли - в городах, на заправках, даже кое-где просто у дороги молодые парни стоят и тусуются - в любое время дня их можно увидеть. Делать им больше нечего, что-ли? Ага, большинстве своём в белых рубашках...странные они Но и ещё такая разница между Россией и Казахстаном - интерес казахов скорее только простое любопытство. Когда мы стояли на эстакаде и снимали у моего D3 бак, за это время подъехало 2-3 казахские машины. Вовсю глазели на нас с расстояния нескольких метров, но помочь не предложили. В такой ситуации россияне обычно спрашивают не нужна ли помощь - даже в такой глуши как Новый-Уоян на пустыре.. Такой вот вывод оформился нежданно - но в целом впечатления очень даже положительные остались.



Видео поездки:
https://youtu.be/gBwRlxlE620

Продолжение следует.

[VMatas]

Часто встречаемо на могильниках


Очередная подземная мечеть Султан-Эпе


Вот так обеспечивают светом внутрь мечети

Жара. Летом она, скажем так - есть 35 градусов - легко. На счастье есть ветер, и воздух очень сухой. Так что тепло можно пережить сравнительно легко. А ветер на краю чинков может быть очень даже сильным. С попытками сдуть с чинка зазевавшегося туриста. А вот когда вернулся домой и случилось 35 градусов без ветра и с влажностью - было действительно тяжело это пережить. Так что всё относительно.


Вот и море... будем купаться!


Здесь мир ракушек


".. и водяных ужей. Не бойтесь - они сами боятся


С едой в дороге(имею ввиду дороги, не степь) в Казахстане порядок, кафе хватает. Вот только ассортимент блюд везде тупо стандартно одинаковый, ни шагу в сторону, отличие лишь качество. Лучшее что нам встретилось - как ни смешно - столовая на въезде в Кульсары. Вот там повара точно отличные, что подтверждает и почти не рассасывающаяся очередь. Рекомендуем, ели там два раза . Худшее что может встретить - кафешка "У Саши" в Колхозной Ахтубе(недалеко от Волгограда) - дорого и очень отвратительная еда. С душами у дороги в Казахстане тоже порядок, за 150 тенге(меньше чем пол евро) от человека можно искупаться. В степи при отсутствии воды увы можно только символически помыться и душ просто необходимая вещь. Не ночевали по гостиницам ни разу - спали в машинах. В Д3 кровать получается где-то 208 см если отодвинуть сидения вперед по максимуму. Платформа для ночлега(вещи под ней) и само-надувающиеся матрацы позволяют очень быстро устроить комфортную и безопасную спальню. Не страшен ни возможный дождь, ни живность которая может ползать и бегать вокруг. Хоть и начитался страшилок про каракуртов, скорпионов и гадюк в Казахстане ничего такого мы не видели. Однако спать в машине по всякому спокойней. При том надо учитывать ветер - в степи он не прогнозируем. Хоть и остановиться где-то в затишье за чинком ночью может всё изменится и сорвётся такой ветер, что с легкостью станет шатать машину из стороны в сторону. Никакая стандартная палатка в таком случае не позволит нормально выспаться.


Нелёгкий подъём на плато - суммарный перепад ок 170 метров

Казахстан это всё-таки уже Восток. Тут свои порядки и соответственно своя ментальность. Мир мужчин тут лучше и важнее чем мир женщин. И хоть казахстанский ислам вовсе не консервативен и не фанатичен всё-таки соответствующий налёт есть. Очень простой пример - на пляже Голубой бухты не далеко от нас тусовалась компания молодых людей. Весь день парни занимались чем-то (например играли с мячом) отдельно, девушки прогуливались отдельно. И только вечером каким-то образом собрались в пары и были вместе :Д Девушки даже не купались на глазах у парней, ходили по дальше. Женщины если и хотят купаться, то в основном поверх купальника имеют какую нибудь хоть тонкую накидку.. Уже не говоря о мечетях или простой одежде в городе - открытое тело и волосы это большая редкость. Что ещё - казах в разговоре всегда сперва обращается к старшему по возрасту(наверняка по положению в обществе тоже), потом к другому мужчине(ам) и в последнюю очередь к женщинам. Они даже сидят так, чтобы быть напрямую со старшим по возрасту. Говорю как старший по возрасту в нашей поездке.


Солёной водички не хотите?


След зелёных человечков - джиперов - когда-то ехали по лаве

Дороги в Казахстане это отдельная история.. Дорога от погран-перехода Котяев до Атырау нормальными словами не описуема. Только восклицаниями не употребляемыми публично. Как им построили дорогу в советское время так они с ней ничего и не делали. Ямы на глубину асфальта.. А там где дыры клеили то следующим разом уже клеили ещё и дыру на предыдущей заплатке. А катка для латания дыр видимо вообще в глаза не видели Более того, по дороге встречаются не такие уж и маленькие посёлки, лежащие на дороге. Так вот, улица в этих посёлках раздолбана никак не менее чем сама дорога. Вообщем очень неприятные впечатления от дорог этого уголка - а дорога нагружена и трафик там довольно большой - но всем фиолетово. Дорога такого же качества ведёт от Кульсары к Аккергешену - но ладно, там трафика нету и в принципе это просто степная дорога для пастухов и туристов. Дальше уже лучше - а по сравнению описываемыми грейдерами ещё несколько лет назад то сейчас вообще сказка. Дороги не идеальны, но они хотя бы есть и можно ехать с нормальной крейсерской скоростью между интересными местами. Дороги по степи лучше не только дороги до Атырау, но и доброй четверти других асфальтовых дорог Казахстана по которым мы ехали. Они ровнее И если бы не злосчастные перекрёстки можно было-бы ехать довольно быстро и комфортнее чем по некоторому асфальту. По сорам так вообще дорожки по качеству не уступают качеству автострад Исключение составляют дорожки по степи, где основанием грунта является глина. Как глина засохла, такие ухабы и остаются.


Вот она - Голубая бухта

Дальше только линки на фотки из за глупого ограничения количества изображений...

https://a.d-cd.net/15fa59s-960.jpg
Кто первый купаться?

https://a.d-cd.net/415fa59s-960.jpg
Чем не Сейшелы?

https://a.d-cd.net/215fa59s-960.jpg
Надежда умирает последней

Ну и о полиции. Что дорожной полиции много - это да. Работают на дорогах активно. Очень часто ездят с включёнными мигалками без всякого на то повода. На нас глядеть глядели, но ни разу не останавливали. Вру - P38 остановили чтобы кого-то подсадить подвезти, но посмотрев на загруженность внутри передумали:) Но а мы и не нарушали. А вот один астраханский ДПС попался очень наглый - стоял так, что при остановке если останавливаться ближе к нему но уже за ним всё равно пересекалась сплошная линия. И вот ты типа нарушил сплошную линию.. развод чистой воды. Мы были непонятливые что он хочет - отпустил

https://a.d-cd.net/58dfa59s-960.jpg
Завтра будет новый прекрасный день

Да кстати дорожники.. это отдельная песня. Одному мне кажется что они не умеют думать, или у них преувеличенное чувство своей значимости? В Казахстане не заморачиваются - дорога закрыта, трафик по степи и дело с концами. Ладно, едем, не стоим, всё отлично. В России более менее всё организовано, даже и зелёная волна из временных светофоров есть - в принципе их даже исключить из ругательного списка можно Единственная проблема - очень много дорог делают - и это под санкциями убившими российскую экономику А дороги в России лучше год от года. Но вот латышские и польские дорожники точно попадают в категорию не думающих. В Латвии временные светофоры поставлены так, что когда подъезжаешь к следующему там загорается красный! А этих светофоров много.. Польские тоже хороши - автострада за Варшавой на Познань, час пик, трафик будь здоров, пробка 40-50 километров. Причина: дорожники загородили без явных причин 10(!) метров первой полосы и ничего там не делают, стоят смотрят... трудно описать эмоции когда мы это увидели. Через 20 километров снова пробка, уже поменьше так как трафик сильно ослаблен предыдущей, с 10 километров будет. Причина: в час пик ОНИ КОСЯТ среднюю полосу, загорожено 50 метров второй полосы. Как тут не вспомнить слов Лаврова


Видео поездки:
http://www.youtube.com/watch?v=gBwRlxlE620

Продолжение следует.

[VMatas]

Ну и по дням.

День 1-2. 29 июня с женой стартовали из Польши. Ничего интересного, только конкретный дождь по дороге. За 12 часов добрались до друзей около Паневежис, Литва. 30 июня отдых, покупка рублей на первый день. Пройдено 900км.

День 3. Настоящий старт, встреча с экипажем П38 в Утена, Литва.


P38 и D3 - основные тяготы путешествия перенесли именно они

Оттуда через Латвию к границе. На дорогах Латвии до самого Даугавпилс ремонты и красная волна из светофоров.


Это Латвия, где дорожным службам и не только наплевать на желающих проехать

На границе очередь не слишком большая, ок. 30 машин. Стояли 8 часов ! Полный маразм - много едут с видом на жительство или граждане России живущие где-то в Европе на автомобиле с немецкими номерами - на таможне уйма дополнительных бумаг.. На таможне только 2 девушки, чтоб сделать ксерокопию должны выйти из своей будки и зайти с другого конца - там ксерокс... А ещё попался толи дагестанец, толи кто, машина на немецких номерах, в этих всех дополнительных бумагах нифига не соображает... Вообщем тихий ужас... И тут ещё как раз пересменка - думал уже что будем стоять минимум два часа дополнительно - спасибо что одна из девушек сжалилась над бедным туристом и быстренько нас оформила.. Работа у них конечно ещё та, но 8 часов по другой стороне стоять это тоже перебор. Завидую россиянам - на росийской границе их пускают без очереди, время прохождения от силы полчаса. По стороне латышей всем пофик гражданин ты ЕС или нет, стой в общей очереди.. Демократия-с..

План сделать покупки, купить симку и поменять евро на рубли в Великих Луках удачно провалился. Едем прямо на ночлег за местностью Кунья, оз. Жижицкое - уже проверенная стоянка с прошлого года поездки на Байкал. Успеваем доехать перед самим заходом солнца, быстрый ужин и спать. Пройдено 508км.


Красивое утро у озера Жижицкое


Мы в Московской области недалеко от Серпухова

День 4-5. Дорога в сторону Москвы, потом по А108 её объезжаем и едем в сторону Волгограда.


К красотам


Место ночлега

Воскресенье - поменять деньги проблема - приходится пользоваться картой, хоть и сдирают польские банки комиссию за платежи картой за границей. Перед городом Электрик находим место для ночевки со столиком под крышей и местом на костёр. Там уже расположились двое молодых людей парень с девушкой - едут из Оренбурга в Сочи..гммм видимо по географии у них были двойки Видно что с деньгами и едой у них проблемы - делаем ужин, приглашаем их тоже, пиво на весех сколько есть и спать.

На утро прощаемся, молодые вроде уже повернут на юг, а мы в ближайший город Михайлов. Меняем деньги - приятно удивляемся - курс на ок. 7 рублей лучше чем в ЕС - теперь всегда буду менять деньги в России.





Как всегда - навигатор работает сам по себе - просчитал нам курс в Казахстан через Саратов, несмотря на загруженную трассу через Астрахань. Завёл нас в Тамбов - красивый город. Церкви в центре красивые - решаем заехать на обратном пути если получится.


Это нам надо посмотреть поближе

За Тамбовом видим что едем уже точно не туда - вбиваем Волгоград. По убитой дороге снова выезжаем на трассу "Каспий". Перед селом Александровка падает подвеска у П38. Ошибок никаких нет. Компрессор перегрет, не включается. Подключаем внешний переносной - где-то сзади шипит воздух.


Проблемы нас нашли

Подойти сложно, но в конце концов причина ясна - прогорела труба глушителя и лопнули обе пневмо-трубки к подушкам. У меня есть пневмо-коннекторы 6мм, стекловолокно, паста для глушителей - ремонт в течении часа окончен. Но дальше так ехать не получится - надо сварку. Решено - едем в село, там что-нибудь найдём. Через несколько километров сворачиваем на полевую дорогу - за нами "Нива". Как известно - нивоводы хорошие люди - также и в этот раз. Сварщик будет Оказывается мы встретили хозяина 2000 гектаров. Можем переночевать в ихней бане, искупаться под душем. Глушитель оказывается прохудился весьма серьёзно и в нескольких местах.

https://a.d-cd.net/b95b8d9s-960.jpg
Спасибо добрым людям

Обваривают его дополнительно снаружи, время на всё около 3-4 часов.. Пока сварщик варит - разговоры. Один из вопросов - санкции. Смеются - говорят абсолютно на них не повлияли. John Deere части исправно поставляет - давай только заявки. И так было ясно что корпорациям санкции не помеха, политики пусть радуются, а бизнес есть бизнес. С нас за работу 2500 рублей. По нашим меркам немного, душ за бесплатно. Спим в машинах. Предлагали самим затопить баню и искупаться - но на это нету времени. Кстати, в бане на подоконнике лежат деньги, стоят бутылки с виски и коньяком. Естественно не трогаем. Лично уже не первый раз встречаемся в России с таким доверием людей - на Западе это просто невообразимо..
Пройдено 1144км.


Неужели обязательно ограничивать количество фоток до 10, тем более что фотки лежат на стороннем хостинге?!

Видео поездки:
https://www.youtube.com/watch?v=gBwRlxlE620

Продолжение следует.