Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ LAND ROVER _ ОБЩИЕ РАЗГОВОРЫ О FREELANDER 2 _ 300 000 км
Автор: mak 16.1.2018, 12:54
Пробег 302 тыс.км, 2008 (модельный 2009), дизель, АКПП, один владелец:
Средний пробег 33,5 ткм в год, ежедневная эксплуатация.
РАСХОД ТОПЛИВА - исходя из залитых за 9 лет 33 тонн ДТ (заправки на 99% Лукойл) составляет около 10,9 л на 100 км (по борткомпьютеру - 10,6 л), езда 50/50 - город/трасса.
ДВИГАТЕЛЬ, СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ, ПОДОГРЕВА, ВПУСКА и ВЫПУСКА:
ТО - каждые 12 ткм замена масла, масляного, воздушного, салонного фильтров, каждые 24 ткм замена топливного фильтра
ИНТЕРКУЛЕР – замена патрубков 95 (гар.), 182, 256 ткм, замена радиатора – 148 ткм
ВЕБАСТО – замена горелки 112 ткм, полная замена с системой выхлопа 274 ткм
Задний сальник коленвала (замена) – 168, 180 ткм
Термостат (замена) – 197, 217 ткм
Ремень ГРМ со шкивом и роликами (замена) – 120, 246 ткм
Турбина (замена по гар.) - 40 ткм
Вентилятор и блок управления (замена по гар.) - 82 ткм
Ремень вспом.оборуд., ролики и обгонная муфта генератора (замена) - 197 ткм
Топливная обратка форсунок (замена) - 217 ткм
Дроссельная заслонка (замена) - 228 ткм
Свечи накаливания (замена) - 236 ткм
Теплозащита глушителя (замена) - 239 ткм
Клапанная крышка (замена) - 258 ткм
Прокладка впускного коллектора (замена) - 265 ткм
Состояние на момент – небольшая течь поддона картера (за 12 ткм масло не уходит ниже риски).
ПОДВЕСКА и ТРАНСМИССИЯ:
Рулевые наконечники (замена) - 132 ткм
Шаровые опоры и сайлентблоки на передней оси (замена) – 180/197, 288 ткм
Передняя левая ступица, опорный подшипник переднего привода (замена) – 241 ткм
ГУР (замена трубок, бачка, жидкости) – 266 ткм
Задний редуктор (замена подшипников) – 140 ткм
Задние амортизаторы (замена) – 155 ткм
Задние тяги (замена) - 168 ткм
АКПП:
Масло (замена и долив) – 130, 140, 259 ткм
Трубки охладителя (замена) - 259 ткм
ДИСКИ И КОЛОДКИ:
передние:
колодки – 45, 98, 132, 192, 240, 280 ткм
диски – 132, 240 ткм
задние:
колодки – 40, 85, 155, 180, 230, 258, 276, 294 ткм
диски – 85,180, 230, 294 ткм
ручник
153 ткм – замена колодок
ШИНЫ:
141, 294 ткм – замена зимнего комплекта шин на новый
150 ткм - замена летнего комплекта шин на новый
При шиномонтажах – замены колесных гаек по мере необходимости.
АККУМУЛЯТОР, КУЗОВНАЯ ЭЛЕКТРИКА, ДВОРНИКИ:
Аккумулятор (замена) – 236 ткм
Допстоп (замена по гар.) - 22 ткм
Моторчик заднего дворника – замена 59 ткм (гар.), 184 ткм, ремонт 290 ткм
Трапеция стеклоочистителя – 132 ткм (замена), 290 ткм (ремонт)
Ксенон ближнего света (замена ламп) - 130 ткм
Концевик капота и кнопка открывания багажника - 170 ткм
Менялись лампочки габаритов, освещения номерного знака, задних фонарей, стопов, поворотников. Есть глюк заднего датчика наклона кузова.
КУЗОВ
Салонные дефлекторы (4 шт., замена) - 78 ткм
Нижняя петля вод. двери - 186 ткм
Пять замен лобового стекла, левой фары и ПТФ, левого зеркала по КАСКО. Покраски кузовных элементов по КАСКО. На 9 год владения единичные сколы, пузыри ЛКП разного размера, облезание краски на жабрах, лопнувшая кожа на боковине переднего сиденья, треснувший фильтр датчика солнечной радиации, дребезжание воздухозаборника, панелей багажника.
Дополнительная информация – передний редуктор не обслуживался, ЕГР не глушился, двигатель не чиповался, на 150 ткм поставлен дополнительный провод на массу от аккумулятора.
Стоимость эксплуатации – за 9 лет потрачено поровну по 950 тыс.р. на топливо и на ТО с ремонтом (так совпало). Итого, без учета инфляции стоимость владения 6, 3 руб./км или 17, 5 тыс.р в месяц. Если добавить начальную стоимость машины, то 10, 6 руб./км или 29,6 тыс.р. в месяц.
Автор: Jimmy.BV 16.1.2018, 13:08
Спасибо за аналитику!
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)