Что-то пошло "НЕ ТАК" в Солихалле или "убийца хомячков", Я прям чувствовал....так, что снимаем розовые очки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Что-то пошло "НЕ ТАК" в Солихалле или "убийца хомячков", Я прям чувствовал....так, что снимаем розовые очки |
13.8.2020, 4:03
Сообщение
#1
|
|||
Мезтный жЫтель Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 21 441 Регистрация: 6.1.2008 Из: Москва БОМЖ Пользователь №: 1 272 Номер машины: Master Марка машины: Land Rover 88 Серии III История благодарностей |
Все вы знаете мое скептическое отношение к конструкторскому бюро любимого нами бренда и к тенденции развития автопрома с целом.... После просмотра этого в полном смысле слова правдивого обзора на новую модель "типа Дефендера", я просто не могу подобрать слов, что бы прокомментировать едучий ужас, который я увидел в этом ролике. Спойлерить не буду. Потом вы сами устроите срач в комментариях - я в вас верю! Но в любом случае, советую вам перед покупкой этого "подобия внедорожника" двести, а то и триста раз взвесить все за и против.... Либо дождаться внятного ответа на вопрос от завода. Пы.Сы. обзорщика не знаю, не реклама, нашел случайно, волосы дыбом..... Подпишусь - интересно, что ответят. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
13.8.2020, 6:39
Сообщение
#2
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 7 930 Регистрация: 1.2.2010 Из: Пермь Пользователь №: 14 918 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
Посмотрел полностью, познавательное видео. Одного не понял - о какой помойке речь? помоек на видео не было. Там вообще о другом снимали
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
13.8.2020, 9:39
Сообщение
#3
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 80 Регистрация: 22.8.2012 Из: Иркутск Пользователь №: 44 418 Марка машины: RANGE ROVER 2011 гв. История благодарностей |
Видео называется: "Defender: Что с ним не так? Ждем Bronco! Обзор нового Land Rover Defender 2020 и Suzuki Jimny"
По факту имеем только обзор Defenderа.... А Jimny тут к чему? Видать чтоб подчеркнут никчемность Дефа что ли? И такой ненавязчивый посыл к ожиданию Bronco.... |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
13.8.2020, 9:46
Сообщение
#4
|
|||
Мезтный жЫтель Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 21 441 Регистрация: 6.1.2008 Из: Москва БОМЖ Пользователь №: 1 272 Номер машины: Master Марка машины: Land Rover 88 Серии III История благодарностей |
VadimGP,каждый видит своё....
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
13.8.2020, 17:08
Сообщение
#5
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 6 717 Регистрация: 12.6.2008 Из: Москва Пользователь №: 3 723 Марка машины: RANGE ROVER SPORT Серия 2013 История благодарностей |
У автоблогеров не бывает непроплаченных обзоров. Это надо учесть. Каждый в ролике видит свое. Я вот увидел, что ребята упорно пытались "развести" по нишам Д5 и новый Деф. Отсылки к сравнению и к тому, что они "разные", появляется сколько надо и когда надо (не часто, но навязчиво). По мне, если не концентрироваться на "тихом ужасе", то ничего особенно плохого про авто они не сказали. Кому привыкать к тому, что электроника на только что сделанном новом авто может сильно глючить?! Коммон - даже в ролике был сделан напор на то, что система абсолютно новая. То, что электроника внутри авто так дико глючила, выглядит очень странно на фоне того, что никто из остальных обзорщиков в РФ и Европе этого не заметил. Всем проплатили, а Украинцам нет?! Сомневаюсь. Я думаю, что им мог попасться авто, на котором очередное форсирование брода или прочие приключения привели к попаданию воды куда-нибудь или к прочим проблемам. Собирают авто не в UK, поэтому вполне могли перебить где-нибудь провод в самом безобидном месте (как, к примеру, у меня на Фриле был пережат провод под водительским креслом - года три искали).
Цель Представительства, ИМХО - это развести Деф с Д5 - это мое ощущение. Иначе непонятно, кто будет брать уродский (ИМХО) и крайне неудачно зашедший Д5. И во всех роликах я между строк читаю: Д5 рулится лучше, Д5 комфортнее для дальних путешествий, Д5 не хуже едет по грязи, у Д5 и Дефа различается 95% ЗПЧ, и т.д... При этом, у меня есть серьезные сомнения по части данных утверждений. ИМХО, LR сам загнал себя в тупик копирования Немцев - теперь у него появились почти аналогичные по всем потребительским свойствам автомобили. Интересно посмотреть, как ЯЛР будет выходить из этой ситуации. Я вот предвижу очень скорый рестайл Д5, в котором он должен стать еще более "дорожным" и поправить очень спорную внешность, а именно корму и капот. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
13.8.2020, 17:41
Сообщение
#6
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 3 697 Регистрация: 10.12.2012 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 48 545 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
А я увидел в ролике, что украина живет, дороги хорошие, в городах - чисто, люди жизнерадостные. Это несмотря на "наши" "старания".
А вот что делал в машине этот ведущий - Так как я много езжу по бездорожью, да и по теории тоже - тормоз на скользком подъеме и спуске вообще НЕЛЬЗЯ трогать. Даже на экспириенс учили - встал на очень крутом подъеме выбивай (Да, именно выбивай на 6-ке- одним диагональным (с ручного режима) движением) коробку в нейтраль и машина спустится на HDC. Он ДБ! заблаговременно включен. Я думаю, он там все бросил с испугу и машина сама спускалась. Вообще на крутом подъеме педали не особо и удобно нажимать. А раз УАЗ - с виду стоковый- заехал, то подъем не очень то и крутой. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
13.8.2020, 18:15
Сообщение
#7
|
|||
Группа: Член Клуба (1000)* Сообщений: 2 281 Регистрация: 12.11.2016 Пользователь №: 98 599 Марка машины: Вообще нет авто История благодарностей |
Посмотрел полностью, познавательное видео. Одного не понял - о какой помойке речь? помоек на видео не было. Там вообще о другом снимали Как-то поконкретнее обьясните - о чём "другом" снимали на этом подьеме эти жизнерадостные люди? Я думаю, он там все бросил с испугу и машина сама спускалась. Это очевидно - трясся так, что руки начали нажимать сигнал. А позже нести пургу о том , что в зеркала заднего выбрал колею, удобную для остановки машины. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
14.8.2020, 13:49
Сообщение
#8
|
|||
Группа: Член Клуба (1000)* Сообщений: 2 281 Регистрация: 12.11.2016 Пользователь №: 98 599 Марка машины: Вообще нет авто История благодарностей |
VadimGP,каждый видит своё.... Народная мудрость : Глядит в книгу - видит фигу (Тут должен появиться Lar). В мануале ещё на Д3 (2006 года), который я читал 14 лет назад, написано - Недопускается многократное импульсное торможение, тормозить надо плавным нажатием на педаль. . Кому привыкать к тому, что электроника на только что сделанном новом авто может сильно глючить?! Коммон - даже в ролике был сделан напор на то, что система абсолютно новая. То, что электроника внутри авто так дико глючила, выглядит очень странно на фоне того, что никто из остальных обзорщиков в РФ и Европе этого не заметил. Что тут замечать - минимум двойное импульсное торможение: смотрите на моргающие стоп-фонари. Вы сами это описывали на своем экспиренсе. При импульсном торможении на дороге с плохим зацеплениием мозги машины сначала замолкают с решением, а потом могут и слететь? Я проверял ещё в те годы на льду, и на грязи, и возможности аквапланирования, эт действительно так. А вот что делал в машине этот ведущий - он на меня, кстати, сильно похож, только у меня волосы посветлей - во мне много украинских генов)- мы не узнаем. Так как я много езжу по бездорожью, да и по теории тоже - тормоз на скользком подъеме и спуске вообще НЕЛЬЗЯ трогать. Даже на экспириенс учили - встал на очень крутом подъеме выбивай (Да, именно выбивай на 6-ке- одним диагональным (с ручного режима) движением) коробку в нейтраль и машина спустится на HDC. Он ДБ! заблаговременно включен. Как на ролике ехал наверх - вообще не имеет значения: это набор глупостей, основанных на предположении, что это мелкая колея должна удержать машину. Жаль что мысль о целостности колес не довела до помятого кузова. Общеизвестно что надо удерживать пару колес на площадках с нормальным зацеплением , на противоположной стороне от сваливания, чтобы избежать переворота и активно работать рулем (особенно при выключенном межосевом диффе), не допуская раскачивания машины. А при необходимости остановить машину - надо просто плавно нажать тормоз и все дела. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
14.8.2020, 15:06
Сообщение
#9
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 863 Регистрация: 15.11.2012 Из: Москва Пользователь №: 47 526 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Иначе непонятно, кто будет брать уродский (ИМХО) и крайне неудачно зашедший Д5. А вот по мне Д5 очень красивая машина. И в сравнении с Дефом для моих целей он подходит намного больше, потому, что удобней в городе, больше багажник, мощнее моторы, лушче ведет себя на шоссе, удобнее (судя по ролику) управление внедорожными возможностями. Что по отчету мне больше понравилось в Дефе - это задние сиденья. А настройки рулевого управления, датчик брода, прозрачный капот, и прочее - для меня лабуда ненужная. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
15.8.2020, 14:25
Сообщение
#10
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 573 Регистрация: 29.12.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 215 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
Мнение инструктора LRE -
показанное на видео можно интерпретировать следующим образом: Версия 1: Водитель остановился, перевёл коробку в нейтраль, и не нажал на педаль тормоза. Автохолд был выключен, и машина на секунду замерев, начала на системе спуска с горы скатываться назад на максимальной скорости (так как коробка в нейтрали). Водитель попытался остановиться (колёса на видео блокируются), но, поняв, что это невозможно, быстро отпускает тормоз и продолжает катиться в вниз на на нейтралке до остановки. Версия 2: Глюк электроники, тем более, что мы помним, что в Defender установлены тормоза brake by wire. Моё мнение, что версия 2 всё еще более вероятна - для версии один должно было совпасть категорически слабое нажатия на педаль тормоза, перевод коробки в нейтраль, ну и даже, если скорость системы HDC была на максимуме, всё равно как-то слишком быстро начала скатываться. Однако В обзоре говорится, что водитель только собирался перевести передачу на заднюю. Соответсвенно, при движении назад на драйве, двигатель должен был заглохнуть. продолжают ли гореть передние фонари при заглохшем двигателе, я не знаю, но вополне возможно, что нет. Так же в ролике не говорится о том, что двигатель заглох. Так что, либо лютый глюк системы Brake by Wire, но при этом нам не признаются, что вместо задней была воткнута нейтралка, либо версия 1. и ложь по-поводу сильного нажатия на педаль тормоза, отключенная система hold и коробка в нейтралке. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 18:25 |