Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ LAND ROVER _ ОБЩИЕ РАЗГОВОРЫ О DISCOVERY 4 _ Неиспавность пневмоподвески Discovery 4

Автор: SHEV 14.5.2019, 17:09

Добрый день!

После замены компрессора пневмы все стало хорошо на некоторое время (2 недели). Потом опять стали выходить аварии "доступна только нормальная высота", "неисправность пневмы". После перезапуска двигателя все уходит, но при попытке изменить уровень подъема сразу выскакивают. Подключил SDD и попробовал потестировать. При попытке открыть правый передний клапан авария по подвеске сразу же выскочила. Перебрал передний блок клапанов, ничего криминального не обнаружил, и это не помогло.

Может кто знает, как добраться до блока управления подвеской, и может есть у кого электросхема. Хочу попробовать сначала прозвонить проводку, прежде чем покупать новый блок клапанов.

Заранее благодарю!

Автор: zyrbagan 14.5.2019, 20:54

Цитата(SHEV @ 14.5.2019, 18:09) *
Добрый день!

После замены компрессора пневмы все стало хорошо на некоторое время (2 недели). Потом опять стали выходить аварии "доступна только нормальная высота", "неисправность пневмы". После перезапуска двигателя все уходит, но при попытке изменить уровень подъема сразу выскакивают. Подключил SDD и попробовал потестировать. При попытке открыть правый передний клапан авария по подвеске сразу же выскочила. Перебрал передний блок клапанов, ничего криминального не обнаружил, и это не помогло.

Может кто знает, как добраться до блока управления подвеской, и может есть у кого электросхема. Хочу попробовать сначала прозвонить проводку, прежде чем покупать новый блок клапанов.

Заранее благодарю!

Качайте:
Вся пневма на английском
_https://yadi.sk/d/5LDqaRx3MudFQ
Управление компрессором и клапанами электрика:
 Клапана_и_компрессор_электрика.pdf ( 116.6 килобайт ) : 213


У меня по ELM 327, давление в ресивере 253 psi = 17 bar. Накачиваются все пневмобаллоны до высоты срабатывания датчиков высоты, закрываются клапана 9,7,10, 15,17,13, далее докачивается ресивер и закрывается клапан 11, последним пшикает клапан 23 - сбрасывает давление из линии компрессора и осушителя. Клапан 20 нужен при стравливании воздуха из пневмобаллонов для "горизонта" авто.


Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)