Пополнение в семействе LR Опции

[WezdeXod]

JustEkb,Кто где лапшу "вещает"? Температура была мной указана для того что у автомобиля есть заложенные производителем условия эксплуатации(по крайней мере у матери на "Рено Сандеро" эти температуры чётко были прописаны). И никто не будет делать вам в таком случае авто по гарантии если вы заявите дилеру что авто у вас в -60 не завёлся...
Про вебасту - было сказано мной из примерно тех же соображений.

Сальник выдавило из-за создания закупорки системы - это наиболее вероятное.
В чём эта причина ... я понятия не имею...

А разве брызговики на Фрилах и Дискавери не имеют один и тот-же принцип?
Я про что: вроде не обрываются/ломаются на Фрилах особо брызговики...
На Дискавери конструктивно брызговиков это вылазит, или почему?

Данный вопрос всё ещё актуален

[Андрей Екб]

А разве брызговики на Фрилах и Дискавери не имеют один и тот-же принцип?
Я про что: вроде не обрываются/ломаются на Фрилах особо брызговики...
На Дискавери конструктивно брызговиков это вылазит или почему?

Принцип, конечно, у всех брызговиков один - ловить грязь от колеса

По устройству- не помню как на фриле сделано, но на Д4 брызговик сделан из достаточно жесткого пластика и при этом в сечении не плоский, а профилирован (Г-образный).
Когда ползаешь по лесу, перескакивая через бревно или глубокую колею брызговик плохо деформируется и либо обрывается, либо вырывает крепление. Особенно зимой.

Наверное лучше заколхозить брызговик от какой нибудь газели из мягкой резины, чем ставить фирменные.
Если на оффроуд планов нет, то фирменные отлично справляются со своей задачей. Хотя зимой налипает ком ледяной кроши на брызговике и даже при перешагивании поребрика можно сорвать.

[WezdeXod]

Андрей Екб,
Фриловские брызговики:
Перед
Зад

Я вот принципиальной разницы с Дискаревскими не вижу.... Но у Фрила ... я не сталкивался с тем чтобы они ломались, хотя уже отходили почти 7 лет...

[Stas_REY]

Разница очевидна.. они в два раза меньше!

[cotton]

Принцип, конечно, у всех брызговиков один - ловить грязь от колеса

По устройству- не помню как на фриле сделано, но на Д4 брызговик сделан из достаточно жесткого пластика и при этом в сечении не плоский, а профилирован (Г-образный).
Когда ползаешь по лесу, перескакивая через бревно или глубокую колею брызговик плохо деформируется и либо обрывается, либо вырывает крепление. Особенно зимой.

Наверное лучше заколхозить брызговик от какой нибудь газели из мягкой резины, чем ставить фирменные.
Если на оффроуд планов нет, то фирменные отлично справляются со своей задачей. Хотя зимой налипает ком ледяной кроши на брызговике и даже при перешагивании поребрика можно сорвать.

теоретически - можно подрезать. один черт - норматива в техрегламенте нет
практически - один умный человек мне говорил - собираешься в грязь - сними брызговики

[WezdeXod]

cotton,Дак тожжж никогда не знаю собираюсь я туда или нет.... пока не залезу

[JustEkb]

имхо современные машины должны заводится в -20 без последствий, особенно прогретые вебастой
еслиб - 35 то тут еще можно подумать)