Нужна помощь с анткреном, ошибка по Hawkeye Опции

[Rock-n-roll]

Проблема такая после запуска бывает сразу или через некоторое время загорается красным лампа антикрена. Hawkeye выдал DTC: 20 Valve block charakteristics out of specification. Logged Fault.
Помогите вылечить. Мож кто знает что навернулось.

[agapito]

Проблема такая после запуска бывает сразу или через некоторое время загорается красным лампа антикрена. Hawkeye выдал DTC: 20 Valve block charakteristics out of specification. Logged Fault.
Помогите вылечить. Мож кто знает что навернулось.

если жижа в норме и насос качает(булит в бачке) то смотрим датчик давления - он на блоке справа в торце-маленький такой ключ торцовый(камазовский форсуночный на 27 откручиваем и меняем. бывает что от крязной жижи зависает клапан один из трёх...слева-основной...сверху передний и задний контур- снимаем и разбираем кишки клапана промываем что б игла и поршенёк ходили свободно и не заедали-больше по механической части так ломаться нечему!!! а вот электрика -это тот еще гемор...прозванивать от блока все провода идущие на клапана и питание на мозг АСЕ смотреть и работу реле и предохранителя под капотом. Удачи! и не сдаваться перед АСЕ!!!Многие намучившись просто убирают его и ставят простые стабы

[Rock-n-roll]

если жижа в норме и насос качает(булит в бачке) то смотрим датчик давления - он на блоке справа в торце-маленький такой ключ торцовый(камазовский форсуночный на 27 откручиваем и меняем. бывает что от крязной жижи зависает клапан один из трёх...слева-основной...сверху передний и задний контур- снимаем и разбираем кишки клапана промываем что б игла и поршенёк ходили свободно и не заедали-больше по механической части так ломаться нечему!!! а вот электрика -это тот еще гемор...прозванивать от блока все провода идущие на клапана и питание на мозг АСЕ смотреть и работу реле и предохранителя под капотом. Удачи! и не сдаваться перед АСЕ!!!Многие намучившись просто убирают его и ставят простые стабы

предистория такая 2 мес назад перетерлись задние трубки, благополучно заменили и соответственно жижу тоже. проехал 3-4000 км все норм. Насос крутит, жижа булькает, а теперь эта хрень и стало на малой скорости качать до блевоты.

снял фишку с левого датчика( он за давление?) стал показывать другую ошибку. Можно еще раз расшифровать какой датчик за что в ответе. Если датчик не работает Hawkeye сказал бы или нет? Подводные камни при разборке уплотнительные кольца или что там нужны будут?

[agapito]

предистория такая 2 мес назад перетерлись задние трубки, благополучно заменили и соответственно жижу тоже. проехал 3-4000 км все норм. Насос крутит, жижа булькает, а теперь эта хрень и стало на малой скорости качать до блевоты.

снял фишку с левого датчика( он за давление?) стал показывать другую ошибку. Можно еще раз расшифровать какой датчик за что в ответе. Если датчик не работает Hawkeye сказал бы или нет? Подводные камни при разборке уплотнительные кольца или что там нужны будут?

по описанию (если трубки местами не перепутали) у Вас не работает АСЕ поэтому и раскачивает.для начала проверьте предохранитель в салоне и под капотом предохранитель и реле на АСЕ. на раме блок клапанов -справа -маленький..датчик давления, слева - длинный. клапан давления (если его заклинило- то жижа ходит по кругу с насоса и сразу на обратку) сверху слева на права передний контур и задний. Часто или датчик давления (там силикон по кругу залит и если он отлетел то попадает влага и микросхема внутри датчика горит)и клапан давления который при залипании не дает жиже проходить в контуры зад и перед а запускает все мимо сразу в бачек обратно. Камней при разборе никаких...если не считать гемор со снятием самого блока.. ключ нужен длинный торцовый на 27 помощнее так как верхние клапана особенно правый можно сорвать(((.Выкручиваем..снимаем магнитный клапан обмотку - потом выкручиваем сам клапан с блока- достаем там резиночки уплотнительный (в магазе можно подобрать легко) в торце клапана под спец ключ (я аккуратно маленьким газовым ключом крутил) находятся кишки клапана - поршенек пружинка и иголочка упирается на магнит. разбираем смотрим как все двигается - обычно клинит поршенёк внутри клапана.промываем бензином продуваем шлифуем нулевкой поршенёк если заклинил.- собираем весь клапан с обмоткой подаем 12в клапан щёлкает закрывая и открывая доступ жижи.Там ломаться нечему..все разбирается и делается если это не датчик давления дурит -этот только покупать!! Ссыль как я ковырял. https://www.drive2.ru/l/475243286336897249/ Чаще там все таки глючит электрика..или провод на мозг(под бардачком) перетирается или с мозга на клапана контакт пропадает... могжет датчик ускорения тот что на раме отгнивать. Сканер включает и шатаем Дискарь показания должны меняться на датчиках- один под потолком где зеркало снимать надо..один на раме около блока клапанов. Удачи в победе над АСЕ!!

[Rock-n-roll]

Огромное спасибо agapito. попала какая то дрянь в тот что слева, промыл, продул, заодно и бачек вымыл. Ура все работает.

[agapito]

Огромное спасибо agapito. попала какая то дрянь в тот что слева, промыл, продул, заодно и бачек вымыл. Ура все работает.

ДА ЧЁ ТАМ))))))