Дискарик в стиле Раптор, или Expedition Black Edition Опции

[Кутх]

Про проставки ничего не скажу (я не пользуюсь и нет желания) Но проходимость действительно на 285 - ой ширине становится лучше. А ещё плюсом 285/60 R18 больше штатных по внешнему диаметру(выше клиренс)...даже когда штатные также на шоссейном давлении.

В теме 25 страниц и ни одного фото с пруфом, подтверждающим необходимость езды в стиле Раптор на колесах такой высоты и ширины, кстати обычные для Форд Раптор

[Zirex]

В теме 25 страниц и ни одного фото с пруфом, подтверждающим необходимость езды в стиле Раптор на колесах такой высоты и ширины, кстати обычные для Форд Раптор

Если хотите, я найду фотки, где очень комфортно на АТ резине с такой высотой.
Я с шоссейной резиной завязал, через 3 месяца после покупки автомобиля, после того, как у меня взорвалось 5 покрышек за одну поездку в сторону Кольского полуострова, хорошая АТ ни как не ущемляет комфорт от езды, но дарит необходимую надежность и проходимость....

Если бы не сняли с производства контик Атшный в размере 265/60 Р18 я так бы на нем и ездил, но при отсутствии его, приходится изобретать велосипед с другими шинами в других размерах, в размере 265/60 ничего путевого не нашел

[Кутх]

Если хотите, я найду фотки, где очень комфортно на АТ резине с такой высотой.

Мне не надо - я употребляю круглогодично больше 10 лет AT - 265\70\17 GYW Duratrac и не понимаю зачем больше.

[Zirex]

Мне не надо - я употребляю круглогодично больше 10 лет AT - 265\70\17 GYW Duratrac и не понимаю зачем больше.

Так у этого колеса диаметр такой же как у 265/65 R18 о чем тогда разговор не понимаю ))))

[Bushi]

о размерности резины, не?

[WezdeXod]

Без проставок цепляет за ОСНОВНУЮ раму за колесом, сильно или не сильно не принципиально, цепляет, поэтому проставки ставить.
За выступ на раме тоже цепляет, скажем так это не выступ на раме, а кусок металла приваренный к раме, который остановит колесо от залета в салон при лобовом ударе, его можно подпилить и подварить, там все не сложно.

На фото этот выступ.

Про выступ вопросов нет. Вопрос в каком месте и при каких условиях цепляет основную раму.

П. С. : такой типоразмер колёс народ на форуме у нас ставил уже. Про то что цепляет раму информации я не видел.
У самого на лете несколько лет катал 285/50 R20(фактический размер покрышки такойже как и 285/60 R18) на дисках "Штормеры" у них вылет 50 мм против 53 у оригинальных R18(на 3 миллиметра выпирают из колёсной арки больше) и больше ширина диска. Ни при каких условиях основную раму не цепляет. Только выступ рамы на вывороте колёс.

[WezdeXod]

В теме 25 страниц и ни одного фото с пруфом, подтверждающим необходимость езды в стиле Раптор на колесах такой высоты и ширины, кстати обычные для Форд Раптор

Вам интерес посмотреть как Дискавери на 285 ширине покрышки встал увязнув? Или Вы пытаетесь спросить доказатество того как авто просто едет "не замечая" оффроуда?
Были и те и те случаи.

Не понял лишь о сарказме "в стиле Раптор"

[Кутх]

Есть у меня давняя идея... Ездить по трассе, ездить по лесу... Не переживая за ЛКП...
КАК воплотить такую идею?

Вам интерес посмотреть как Дискавери на 285 ширине покрышки встал увязнув? Или Вы пытаетесь спросить доказатество того как авто просто едет "не замечая" оффроуда? Не понял лишь о сарказме "в стиле Раптор"

Я ваще не вкурил, как установка шин шириной 285 мм защищает ЛКП машины, даже если это ЛКП Форд Раптора, на который установлены шины Riken Raptor 285

Сообщение отредактировал Кутх - 7.4.2021, 9:05

[m_guzhva]

в этом году было и холодно и очень много снега. Когда было -20 днем (ночью -25-30) ездили с сыном 23 февраля на холмы - марш-бросок с горными лыжами)(типа фрирайд)- снег был как сахар. Вот по нему уже на открытых местах моя 285-я не ехала. Т.к. в принципе уже почти доехали до места- встали на лыжи и пошли. Мучиться, что бы проехать еще 200 м смысла не было.

Когда потеплело и снег стал сминаться - на рыбалку (за окунем с икрой) уже проезжали - как обычно, с пробивкой колеи, в горки в т.ч. с боковым уклоном -там где никто не ездит и на популярных джипах (не проехать им там, даже по нашей колее..)

Если что - фотки (для вьетгонговцев) есть , но тема не моя.

[PilotVit]

в этом году было и холодно и очень много снега. Когда было -20 днем (ночью -25-30) ездили с сыном 23 февраля на холмы - марш-бросок с горными лыжами)(типа фрирайд)- снег был как сахар. Вот по нему уже на открытых местах моя 285-я не ехала. Т.к. в принципе уже почти доехали до места- встали на лыжи и пошли. Мучиться, что бы проехать еще 200 м смысла не было.

Когда потеплело и снег стал сминаться - на рыбалку (за окунем с икрой) уже проезжали - как обычно, с пробивкой колеи, в горки в т.ч. с боковым уклоном -там где никто не ездит и на популярных джипах (не проехать им там, даже по нашей колее..)

Если что - фотки (для вьетгонговцев) есть , но тема не моя.

Зимой в мороз, играет вес авто и высота колеса (увеличивая дорожный просвет), а в топлую снежную погоду и в грязь, опять же вес ( но уже малый) и ширина протектора. И много снега, это понятие растяжимое ( по щиколотку, по колено, по хозяйство и по шею)?