Нечего там особо расписывать...
Снимите коврик с крепления, для начала, например, водительский. И увидите под крючком-креплением две небольшие прорези. Штатный крючок имеет снизу защёлку, которая защёлкивается под тканевой перемычкой между этими прорезями. Повернув его набок и расщёлкнув защёлку, крючок можно извлечь из пола. Аналогично все остальные крючки... Сзади будет потеснее, там внутри больше поролона под ковролином.
Вместо всех штатных крючков я таким образом установил на ковролин клипсы крепления ковриков (две половинки 8E0 864 229 9B9 + 8E0 864 227 9B9), защёлкнув ответные части клипсы крепления коврика (две половинки защёлок-кружков 3C0 864 521 9B9 + 3C0 864 523 9B9) на обычных резиновых ковриках. На другой машине, хоть и зело́ устал при этом, мне удалось защёлкнуть такие же ответные половинки клипс даже на EVA-ковриках!

Не следует множить один и тот же свой вопрос в нескольких темах...
К тому же, чёткий ответ на этот вопрос уже дан ранее ТУТ и легко находится поиском по номеру ошибки.

Я в такой же ситуации решил не ремонтировать систему EGR - мне помог полный демонтаж EGR с отшивкой в ECU. Инструкции по демонтажу нашёл также поиском по темам форума.

В последнее время заметно оживилось обсуждение в теме Torque Pro (OBD2 / автомобиль) в связи с тем, что автор программы после долгих лет затишья вышел из... и начал штамповать новые бета-версии программы подобно горячим пирожкам (аж по несколько штук в день). Впрочем, с момента выхода версии 1.8.205, ставшей на продолжительное время эталоном, прошло много времени и в выходящих сейчас 1.12.xxx действительно заметны изменения и даже улучшения. На официальном форуме программы доступен журнал изменений.

По этому поводу, хоть всё и работает, я вновь залез в программу и ещё чуть-чуть её понастраивал под себя... Заодно и в головное устройство своего Фрила последнюю версию программы установил.
Файлы PID'ов и настройки Dashboard для Freelander-2 (а заодно и для второй машины - Nissan NOTE), а также файлы самых последних из доступных версий программы (последние beta и patched, а также кое-что ещё) актуализировал на Google Drive. Вдруг кому-то ещё пригодится...

Я так и подумал, потому и привёл свой пример, подтверждающий, что "запчасть-оригинал из коробки" может-таки отличаться от "запчасти-оригинала из машины с заводского конвейера". Просто один конкретный пример из практики...
Впрочем, вопрос этот, безусловно, из области веры... Потому такие вопросы и вызывают раз за разом холивары.
Будет... Не будет...
Я, не имея конкретных доказательств ни того, ни другого, спорить по данному вопросу не намерен.

К сожалению, менеджеры рулят современным миром, а не специалисты.

Как раз по сравнению с более богатыми комплектациями в Вашу S-ку установить стороннее головное устройство гораздо проще. Например, не нужно искать обходные пути для решения вопроса с оптической шиной... ввиду её отсутствия.
По этой причине производители электроники гораздо чаще представляют удачные модели для установки в младшие комплектации и Фрилендеры 2006-2012 годов выпуска в целом. Чаще всего именно в таких автомобилях для установки можно обойтись лишь простейшими действиями по подключению соответствующих разъёмов.

Кстати, известный бренд T'Eyes наконец-то провёл адаптацию своих устройств с экраном 9 дюймов к установке во Freelender-2!
Представлены модели трёх ценовых диапазонов: CC2L и CC2 Plus (подешевле), X1 (середнячок) и СС3 (подороже).

Этот вопрос многократно поднимался в темах про свечи накаливания на форуме. И ответ от заказавших и получивших оригинальные свечи также много раз уже был дан. Зачастую даже с приложением подтверждающих фотографий. Например, в ЭТОЙ основной теме по свечам.

Семивольтовые HYDRIA (под ключ на 10) на рестайлинге с 2011MY, а до этого - одиннадцативольтовые NGK (под ключ на 8).

Ах, как звучит...
"...И Фрил помчит меня в московские морозы"...

При поездке с югов на север зимой добавить антигель в залитое летнее топливо не помешает.
Но по пути из Краснодара в Москву в продаже на АЗС по трассе зимнее-то топливо всяко появится...

Igary4, я купил на АлиЭкспрессе ТАКОЙ кабель.
Взял красненький - универсальный под три марки (на всякий случай). Все программы пришли с ним в посылке на дисках. Установил SDD на ноутбук, настроил по инструкциям в теме на этом форуме. Работает исправно, неоднократно диагностировал свою машину и даже прошивал им блоки уже.

Для нежелающих связываться с AliExpress, есть, например, ТАКОЙ вариант замены штатного головного устройства.
И даже два: Mankana BST-13620 с экраном 13.6" и Mankana BST-10415 с экраном 10.4".
Они совместимы почти со всеми комплектациями нашего автомобиля, как дорестайлинговых, так и рестайлинговых версий.
В отличие от устройств, поставляемых китайскими продавцами, у фирмы bumm-shop.ru существует доработанная прошивка для данных устройста с корректным русским переводом. В прошивку внесены и некоторые другие приятные изменения. С полным перечнем изменений, внесённых в прошивку можно ознакомиться ЗДЕСЬ. Продажу и установку устройств они осуществляют в Новосибирске и в Москве. Все возникшие вопросы можно заранее обсудить с ними в чате на их сайте или позвонив по указанным в контактах номерам телефонов.

ardjunamara, а чем такой алгоритм не подходит?И для этого не требуется ни SDD, ни WTT.

Ну, что ж... Именно так и сделал. Но результат меня не порадовал...

Форма красивая, но функционал-то низкий - отражающие свойства данных катафотов-рефлекторов крайне малы.

Пришлось вернуться к схеме и комплектующим хорошо зарекомендовавшим себя на предыдущем автомобиле...

Переделал - ну, ВОТ, совсем другое дело!

Весь альбом по благоустройству багажника можно посмотреть ЗДЕСЬ.