Ach, ihr Wege, или Эх, дороги... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ach, ihr Wege, или Эх, дороги... |
24.9.2019, 7:07
Сообщение
#131
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 967 Регистрация: 29.8.2010 Из: OBIRALOVKA Пользователь №: 19 732 Марка машины: DEFENDER Серия 2007 История благодарностей |
Залы были оборудованы системой парового отопления. Батареи закрыты оригинальными экранами из ценных пород дерева.
Пока я пытался задокументировать состояние внутреннего убранства вторая половина экипажа разведала путь на крышу. В межчердачном пространстве приватизировали небольшой сувенир на память. Это пачка корешковых квитанций из камеры хранения, датированная 1980 годом. Я их не фотографировал, но если кто сочтёт нужным, то обязательно добавлю пару фотографий.А настоящему ценителю подобных реликвий подарю без зазрения совести. Выбрасывать на помойку рука не поднимется.Выбравшись на кровлю сначала осмотрелись и взгляд зацепился, что даже парковая зона сзади имеет оригинальную лучевую планировку. До главной цели рукой подать. Но не всё оказалось так просто. Лестница держалась на честном слове. Все крепления сгнили от времени и воздействия окружающей среды. Я даже не знаю как мы туда забрались. Второй раз бы я точно не стал так рисковать. На шпиль без альпинистского снаряжения не забраться. У нас из этого арсенала есть только верёвки, да и то они лежат дома в рюкзаке. Зато пощёлкались около кирпичных шпилей, которые снизу казались абсолютно неприступны. В ближайшее время они могут быть безвозвратно утеряны. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
25.9.2019, 9:18
Сообщение
#132
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 967 Регистрация: 29.8.2010 Из: OBIRALOVKA Пользователь №: 19 732 Марка машины: DEFENDER Серия 2007 История благодарностей |
Если честно, то мы не знали о существовании старой станции Герасимовская. Проходя мимо неё в сторону железнодорожного моста через реку Пахру обратил внимание на ничем не примечательные кучи кирпича. Даже фотографировать их не стал. А вот мост замечательный и фотогигиеничный.
Ещё из далека услышал предупредительный гудок приближающегося товарняка. Но не подумал, что он такой молниеносный, словно сапсан. А ведь это всего-то состав во главе, которого был советский ВЛ10У,утяжелённый электровоз постоянного тока, колёса которого имеют бо́льшую силу сцепления с рельсами, благодаря чему он способен возить более тяжёлые составы. По сравнению с ВЛ10 на ВЛ10У нагрузка от колесной пары на рельсы увеличена до 25 тс вместо 23 тс. Разработан Тбилисским электровозостроительным заводом. ВЛ10У выпускался Тбилисским и Новочерскасским электровозостроительными заводами. В модельном ряду завода ТЭВЗ по состоянию на 2019 год эта модель все ещё присутствует. В голове крутилась мысль, а не заруфить в придачу этот мост, но здравый смысл возобладал. Уставшие вернулись на платформу. Павильоны подземных переходов тоже оригинальной архитектурной формы выполнены в едином стиле с вокзалом. Хорошо, что машину оставили в тени деревьев, иначе она раскалилась бы до красна и нам пришлось бы вносить изменения в технический паспорт автомобиля. Из оригинальных артефактов ещё обнаружили ноги какого-то хищного животного. Оказалось это банальное основание для цветника. Из четырёх в целостности остался только один. В поисках оригинального кадра перегнали DISCO на задний двор, но световая схема оказалась не удачной. Но это не страшно. Больше всего жалею, что на тот момент у меня не было компактной камеры широкоугольным объективом. Может быть мы сюда ещё вернёмся. Хотелось конечно увидеть возрождение уникального памятника архитектуры, а не стать свидетелем его полного уничтожения. Не смог коммунизм победить, буржуи взяли власть в свои руки, и никому нет дела до этого здания. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
13.10.2019, 9:24
Сообщение
#133
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 967 Регистрация: 29.8.2010 Из: OBIRALOVKA Пользователь №: 19 732 Марка машины: DEFENDER Серия 2007 История благодарностей |
Откровенно говоря никогда не вдавался технические подробности наших КАМАЗов, участвующих в ралли-рейдах "ДАКАР" и иже с ними. А всё потому, что невозможно объять необъятное. Начну из далека. Городок у нас маленький провинциальный, все друг друга знают, есть даже несколько групп в ВК. Кстати в в одной из них я даже получил пожизненный БАН, но суть не в этом. Так вот в одной из групп засветилась очень интересная машина команды «КАМАЗ-мастер». Такие авто не часто встретишь на дороге, а вот у нас в городе такого красавца встретить не проблема.
Эту машину все провожают взглядом и останавливаются для созерцания инженерной мысли, воплощённой в уникальном механизме. Я заприметил место, где с периодичностью пару раз в месяц он отстаивается на одной из многих городских парковок. Вот и сегодня по дороге на работу он снова отдыхает от трудовых будней. Я припарковал своего DEFA рядом около шиномонтажа рядом со стоянкой. Подошёл к охраннику и попросил разрешения пройти сделать пару фотографий.Фотик брать не стал, а то он часто отпугивает своим видом сотрудников охраны. Так что не обессудьте за качество картинки. КАМАЗ разместился в самом дальнем углу парковки. Прохожу мимо голубятни, а там седые дядьки, словно пацаны, увлеченно возятся со своими пернатыми питомцами. Кто-то на корячках ползает на крыше, двое других горячо обсуждают городские сплетни и каких голубей докупить в это семейство. Основная масса транспорта разъехалась на выходные по дачам пока ещё стоят погожие деньки, но погода настолько капризна, что сейчас светит солнышко, а через пару минут зарядит промозглый дождь на целый день. Я только на фото обратил внимание, что наш КАМАЗ даже на фоне ГАЗЕЛИ смотрится очень скромно. Как оказалось после разговора с охранником это промо автомобиль, задача которого состоит в привлечении к нему и команде внимания. Он разъезжает по городам и весям, принимая участие во всевозможных мероприятиях типа дня города или открытия-закрытия мотосезона. Всё его тело покрыто всевозможной рекламой спонсоров. Довольно скромное место среди банеров занимает серая табличка с надписью латиницей "Diesel-Power LIEBHERR" Вот мы и подошли к самой сути. Для меня стало открытием, что российская автогоночная команда «КАМАЗ-мастер», специализирующаяся на участии в ралли-рейдах, которые в последние годы берёт призовые места на своих боевых машинах использует силовые установки швейцарского концерна Liebherr. Со слов генерального директор «КАМАЗа» Сергея Когогина команда «КАМАЗ-мастер» — это плоть от плоти нашего автозавода, она насквозь проникнута его духом. На протяжении многих лет КАМАЗ вкладывал миллионные долларовые ассигнования в усовершенствование немецких двигателей, а почему не в отечественное производство. Для меня это не укладывается в голове точно так же, как темнокожие легионеры в отечественной сборной по футболу. Наверное, я не прав? Найти на борту российский флаг это довольно затруднительный квест, зато надпись KAMAZ гордо красуется прямо по центру, а почему на КАМАЗ или это тоже требования техрегламента. Нас прессуют со всех сторон, так почему не раскрасить машину в цвета Российского государственного флага. Как оказалось это обычная для КАМАЗа практика — дать зарубежному партнеру техзадание и совместно с ним разрабатывать новый узел или агрегат. Что-то подобное было в начале 70‑х годов прошлого века — в период строительства Камского автозавода, когда дизель для челнинских грузовиков разрабатывал Ярославский моторный завод. Но ведь это был наш отечественный производитель. Как оказалось в конце 2017 года «КАМАЗ» завершил строительство и оснащение нового цеха, в котором будут выпускать линейку новых грузовых дизельных двигателей P6, разработанных совместно с немецко-швейцарской компанией Liebherr.Семейство двигателей Р6 включает несколько моделей рядных 6-цилиндровых моторов мощностью от 400 до 700 л. с. Агрегаты отвечают экологическим нормам «Евро-5» и могут быть доведены до норм «Евро-6». Ресурс двигателей составляет 1,5 млн км, а межсервисный интервал — 15 тысяч км. Много миллионный договор на разработку семейства моторов «КАМАЗ» и Liebherr подписали в 2014 году. В документах семейство фигурировало под рабочим названием «Проект “Тибет”». Но это пол беды. Нет худа без добра. В цеху создано 150 новых рабочих мест. Производство имеет высокий уровень автоматизации. А как вы думаете почему я поднял этот вопрос? Всё довольно просто. Нам с высоких трибун докладывают, что полным ходом идут заключительные работы по внедрению в армию новой машины под названием КАМАЗ-78509 «Платформа-О» того же КАМАЗА, но уже для нужд министерства обороны. 10 лет назад, было понятно, что отечественного двигателя для «Платформа-О» не будет. Так вот и здесь в качестве силовой установки используется Diesel-Power LIEBHERR. Период "нулевых" характеризовался не только поступлением шальных денег от продажи нефти. В тот период высшее политическое руководство напрямую вытолкало весь отечественный автопром на поклон к проклятым буржуинам (не поленитесь, почитайте что говорил в 2005-2007 гг. Путин про автопром). В то время чуть ли не контрольный пакет акций был продан немцам. Вот оказывается откуда ноги растут. В общем, в итоге выбор пал на движки Liebherr. Ну а что - решение с точки зрения "эффективных" в принципе разумное, так как убивалось сразу много зайцев (тут и "спортивные" движки для команды "КАМАЗ-мастер", и рядные (Р6) движки для грузовиков, и мощные движки для "Платформы". А ведь эта машина служит для транспортировки самой современной ракетной установки САРМАТ, гордости всей России. Нам же обещают исключить импортные комплектующие из вооруженных сил России. Про транспортно-загрузочный агрегат 15Т526 для САРМАТА в шахту отдельная песня, он каждый раз трещит по швам после каждой доставки и установки изделия на место старта. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
21.10.2019, 13:46
Сообщение
#134
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 3 697 Регистрация: 10.12.2012 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 48 545 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
все верно толкуете ...
не дай бог что и одно нажатие кнопки (где-нить) и все электронные системы выйдут в такой режим, что этот движок либо разнесет вместе с машиной и ее ракетой, либо унесет... Как это уже было на примере центрифуг для обогащения урана в Иране. Меня также давно интересовало, почему у нас с времен последних ГАЗ-52 "забыты" рядные шестерки - тем более большие, где можно ставить раздельные головки (тепловые коробления головок и коллекторов - бич рядных движков). По видимому- сделать 120-градусный кривошип оказалось непосильной задачей |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
28.11.2019, 8:40
Сообщение
#135
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 967 Регистрация: 29.8.2010 Из: OBIRALOVKA Пользователь №: 19 732 Марка машины: DEFENDER Серия 2007 История благодарностей |
Как то раз просматривая новостную ленту, на глаза попадается благая весть о выходе очередного киношедевра от Стивена Кинга. Полез для начала искать инфу о нем. «В высокой траве» (англ. In the Tall Grass) — фильм канадского режиссёра Винченцо Натали производства компании Netflix по одноимённой новелле Стивена Кинга и его сына Джо Хилла. Новелла входит в сборник рассказов Хилла «Полный газ». Съёмки проходили в Торонто и в провинции Онтарио на востоке центральной части Канады. Фильм стал доступен зрителям в интернете осенью 2019 года. Премьера прошла 20 сентября 2019 года в США на Фестивале фантастического кино в Остине (англ.)русск., а затем фильм был показан на Международном кинофестивале в Ванкувере на Международном кинофестивале фантастического кино в Каталонии.Фильм вызвал пристальный интерес влиятельных средств массовой информации, но зрители встретили его с холодком. Лезу на КИНОПОИСК, там рейтинг не превышает пяти баллов. Для Стивена Кинга это не есть хорошо. На непродолжительное время он выпадает из моей памяти потому как найти в хорошем качестве его не получилось. И вот как-то раз в конце затянувшейся трудовой недели на меня напала грусть и печаль. За окном была мерзопакостная погода и ГИДРОМЕТЦЕНТР ничего хорошего на выходные не обещал. Спать мне тоже не хотелось, словно кто-то вставил спички в глаза. Вот тут то я и вспомнил про кино. На своём любимом ресурсе нашлась копия в приличном для просмотра на большом экране копия, и не долго думая я приступил к просмотру. Если говорить по чесноку, то меня этот фильм тоже не впечатлил, как и большинство поклонников Кинга, но зато уснул я словно младенец.
На следующее утро, проснувшись в приподнятом настроении, не долго думая, выглянул в окно. ГИДРОМЕТЦЕНТР как всегда обманул, на улице стояла великолепная ветренная погода с бегущими по небу кучевыми облаками. Освещение менялось каждые пять десять секунд от ослепительной голубизны чистого неба до резкого контраста из-за густой облачности. Плюнув на дела домашние, натягиваю резиновые сапоги, хватаю камеру и завожу DEF. Благо рядом с домом есть накатанная ещё на квадрике трасса с фотогигиеничными локациями. Мне так давно хотелось устроить фотосессию своей любимой машине. И пусть меня сильно не пинают любители помесить глубокую трясину. Это не моё. Да и в одну харю соваться в наши дебри я ни кому не посоветую даже при наличии лебёдки, лифта и злой резины. А мы покатаем на пленере по лайту в поисках интересных локаций. Текста в этот раз будет не много. Предысторию я вам уже и так рассказал, а вот фоток будет предостаточно. Я пытался воплотить ряд идей, но без помошника на все эти заморочки уходило много времени. Мало того, чтобы поймать интересный ракурс приходилось бегать словно очумелый вокруг машины по мокрой и высокой траве. Так ещё освещение уходило из-за изменчивой как у капризной девки погоды. Не судите строго, но кое-что всё-таки из задуманного получилось запечатлеть на цифру. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
28.11.2019, 10:12
Сообщение
#136
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 150 Регистрация: 19.1.2010 Пользователь №: 14 563 Марка машины: DEFENDER Серия 2007 История благодарностей |
Хотел высказать свое мнение относительно фотографий, это мнение ни к чему не обязывает и не критика того что вы делаете, просто некоторые мысли. Поскольку речь идет о постановочных фото, то мне кажется они не очень отражают суть Дефендер-а, как серьезного внедорожника или машины для путешествий. Например, можно было найти лужу значительно глубже и пусть даже на асфальте, но снять колесо больше половины в воде с надписью Mud над водой. Можно заехать на железнодорожную насыпь и так же сделать отличные фотки создав иллюзию штурма крутой горы. Несколько камней и спущенная шина наезжающая на эти камни, создает иллюзию преодоления серьезных препятствий. Можно найти канаву и вывесить хотя бы переднее колесо, что так же может быть весьма эффектным фото. На мой непрофессиональный взгляд фотографии станут намного интереснее. Дефендер классная машина. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
28.11.2019, 10:37
Сообщение
#137
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 967 Регистрация: 29.8.2010 Из: OBIRALOVKA Пользователь №: 19 732 Марка машины: DEFENDER Серия 2007 История благодарностей |
Хотел высказать свое мнение относительно фотографий, это мнение ни к чему не обязывает и не критика того что вы делаете, просто некоторые мысли. Поскольку речь идет о постановочных фото, то мне кажется они не очень отражают суть Дефендер-а, как серьезного внедорожника или машины для путешествий. Например, можно было найти лужу значительно глубже и пусть даже на асфальте, но снять колесо больше половины в воде с надписью Mud над водой. Можно заехать на железнодорожную насыпь и так же сделать отличные фотки создав иллюзию штурма крутой горы. Несколько камней и спущенная шина наезжающая на эти камни, создает иллюзию преодоления серьезных препятствий. Можно найти канаву и вывесить хотя бы переднее колесо, что так же может быть весьма эффектным фото. На мой непрофессиональный взгляд фотографии станут намного интереснее. Дефендер классная машина. Каждый человек имеет право высказывать своё мнение. Именно этим мы отличаемся от беспозвоночных. Я не занимаюсь постановочными фотографиями и не увлекаюсь покорением ГОВЕН. Вы просто невнимательно читаете. Попробуйте начать с первых страниц блога, если у вас появится отвращение после прочтения первых двух страниц, то это не ваше Но по любому спасибо за ваш взгляд. Продолжение следует.. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
28.11.2019, 12:54
Сообщение
#138
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 150 Регистрация: 19.1.2010 Пользователь №: 14 563 Марка машины: DEFENDER Серия 2007 История благодарностей |
Я не занимаюсь постановочными фотографиями и не увлекаюсь покорением ГОВЕН. Вы просто невнимательно читаете. Попробуйте начать с первых страниц блога, если у вас появится отвращение после прочтения первых двух страниц, то это не ваше Но по любому спасибо за ваш взгляд. Продолжение следует.. В свое оправдание : читаю я достаточно внимательно, поэтому знаю что ваша машина не для гряземеса, вы об этом недавно кому-то отвечали. Когда человек, делающий фотографии, говорит об некоторых идеях, уходящем свете - можно наверное предположить о постановочных фото. Отвращения у меня никакого нет, но если вы сами все знаете и умеете и выкладывая фотографии на общее обозрение не готовы воспринимать чужое мнение или обсуждать свои работы - прошу извинить. Удачи. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
28.11.2019, 13:51
Сообщение
#139
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 967 Регистрация: 29.8.2010 Из: OBIRALOVKA Пользователь №: 19 732 Марка машины: DEFENDER Серия 2007 История благодарностей |
В свое оправдание : читаю я достаточно внимательно, поэтому знаю что ваша машина не для гряземеса, вы об этом недавно кому-то отвечали. Когда человек, делающий фотографии, говорит об некоторых идеях, уходящем свете - можно наверное предположить о постановочных фото. Отвращения у меня никакого нет, но если вы сами все знаете и умеете и выкладывая фотографии на общее обозрение не готовы воспринимать чужое мнение или обсуждать свои работы - прошу извинить. Удачи. Я чистосердечно приношу свои извинения, но всего лишь попытался ответить в стилистике неудачного диалога. Вы себе даже представить не можете сколько мне приходится выслушивать грязи и критики в свой адрес. То я фотографирую неправильно, то я не по назначению использую внедорожник, при этом без зазрения совести воруют мою интеллектуальную собственность, очень часто, выдавая за своё. Меня не все воспринимают. У каждого свои интересы, одни фотографируют птичек и бабочек, кто-то голых баб. У каждого свои тараканы в голове. Я люблю фотографировать "помойки" и машину, которая меня туда доставила. Да я могу бегать с камерой вокруг DEFA часами и получаю от этого моральное удовлетворение и не считаю эти кадры постановочными. Блог, который вы начали читать ещё не закончен. Это только начало, но говномеса и рубилова там точно не будет. Ещё раз прошу прощения, если вас обидел. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
29.11.2019, 7:23
Сообщение
#140
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 967 Регистрация: 29.8.2010 Из: OBIRALOVKA Пользователь №: 19 732 Марка машины: DEFENDER Серия 2007 История благодарностей |
Хорошо, что на этот раз здесь было безлюдно и не видели моих выкрутасов. Как правило в выходные здесь собираются авиамоделисты и любители бега трусцой.
Полной гармонии уединения с природой не получилось. На кромке леса для защиты от участившихся в последние годы лесных пожаров пропахали защитную полосу. Скажите СЫЫЫР |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 14:51 |