Добавлю в тему вопрос по ржавчине на кузове обсуждаемой машины.
Скажите, насколько критична ржа на внутренней стороне порогов, сзади? Иными словами, это в месте примыкания порога к задней арке (где последняя и ржавеет), только если посмотреть со стороны днища, на подъёмнике. Там тоже чинят/красят или лучше от такой машины отказаться?

А 0в40 или 5в40 в 4.4 лил кто нибудь ?

А можно ссылки на инет-сервисы для проверки? Пока только гибддшный вроде опробовали по вину. Еще интересен вопрос с залоговыми авто, если ушла в залог недавно, или банк тормозит - можно ведь не узнать по ресурсам об этом?

Добрый день, просу совета по выбору снегоуборщика.
На сайте Хускварны условно два типа снегоуборщиков:
1. 100-я серия https://www.husqvarna.com/ru/produktsiya/sn...-151/961810014/
2. 200-я серия https://www.husqvarna.com/ru/produktsiya/sn...-224/961910087/
Нужно убирать территорию, дорожки , уложенные брусчаткой на территории коттеджа. Площадь не сильно большая , сам лопатой убираю за 2 часа до "чистого".
В магазине говорят, естественно, что подобными 100-й серии ничего не уберешь, надо брать 200-й. Вот и хочется понять, если смысл платить в 2 раза больше

дядя Миша,

Настоятельно рекомендую обратиться к проф. проектировщику отопительных систем, тк для выбора котла нужно учесть большое количество факторов. Теплопотери дома, площадь и характер помещений, одно или двухтрубная система отопления, где будут располагаться стояки с подачей и обраткой, шкафы с распределительными гребенками, какие радиаторы, на чем будет выполнена подводка к ним, тип смесителей и пр. пр. пр.В принципе выбор котла, заключительный этап проекта теплоснабжения дома и основной критерий выбора, что предпочтете. Либо классический с чугунным теплообменником, либо более современный высокотехнологичный котел конденсационного типа. У классики минусы, габариты, вес, низкий КПД, высокая стоимость, медленный разогрев, бережное отношение к чугунному теплообменнику, те необходим дополнительный смесительный контур. Конденсационные котлы гораздо меньших габаритов и веса, дешевле по цене, КПД на 20% выше, практически моментально выходят на рабочую температуру, в хороших котлах теплообменники из нержавеющей стали. Но горелки только принудительного типа, с атмосферными на них не сталкивался. Обязательно установите хороший стабилизатор по электропитанию, чувствительны к перепадам электросети.

Сегодня опробовал Velar на 3-часовой программе Experience (SE, 3 литра/300 л/с, пневма). До сих пор в раздумьях: или Эвок-переросток, или RRS, пытающийся прикинуться тинэйджером... Вроде и мотор отличный, и пневма почти как у больших, сенсорная мультимедиа салона бомбическая. Проходимость породная вообще не обсуждается... А четкого позиционирования для себя не определил. Какая его ниша? Приехал домой, посчитал - меньше 5 млн с хотелками не получается. Хочется все свалить на проклятый затяжной кризис, но лучше уж годовалый RRS...