Установил порцию комфорта (шумка+утеплился) Опции

[Mishutka_new]

В прошедшую зиму пока подмерзал, задумался утеплиться. Параллельно, пересев на спорта с Диско-4, сильно напрягала шумоизоляция. Понимая, что машина из разряда роскоши (судя по налогу), -ильно жаба душила вкладываться в шумку и утеплитель. Однако, почитав рекомендации форумчан, решился разориться и обратился № студию Анти-шум в Бронницах. Не реклама, но иначе как рассказать про результаты...
Что сделал -вибро- шумоизоляция с теплоизоляцией «премиум», для спорта стоит 45 т.р. При этом хочу отметить несколько моментов
1. Шумоизоляции не было совсем, кроме коврика
2. В днище под шайбой коробки обнаружено технологическое отверстие, которое было не качественно заклеено. Соответсвенно, летела грязь и зимой сквозил холод. Ранее зимой мёрзла правая коленка и вода в подстаканнике.
3. На потолке было штатно приклеено две (!!!) картонки 60х30 см, которые так же штатно оторвались и громыхали. Их убрали.
4. Аккумуляторов два - один под запаской, а второй, поменьше, над правым крылом.
5. Кое где небыло клипс, замы резинки и прочий брак и кривые руки сборщиков.
6. Хотел сделать плюсом шумку арок колёс снаружи, но так как подкрылки типа войлочные и к ним не приклеишь, решил не делать.

Что получил в итоге по ощущениям.
1. Тишина!!!! Не хуже Дискавери, а по вибрации на порядок лучше!
2. Штатная аккустика зазвучала на порядок лучше.
3. Скрипов стало меньше.
4. Надеюсь что зимой оценю тепло, но сегодня при +27 уже стало комфортнее.
5. Ещё много положительных эмоций.

Фотки выкладываю.

Рекомендую. Ребята работают как Часы, все на своих местах. Перчатки меняют несколько раз, салон пылесосят, инструмент правильный, отношение выше всяких похвал. Все делается одним днём. Просил больше утеплителя - сделали за те же деньги! Помещение внутри идеальное, а на втором этаже гостевая зона с чай-кофе, wi-fi и пр.
Но, если вы решитесь ( я рекомендую), то вы должны настроиться на то, что внешне это располагается в классическом гаражном кооперативе что в первые моменты несколько волнует (позднее понимаешь что это правильное решение) и на то, что бы увидеть свою машину пустую в салоне. Но это все компенсируется отношением людей и результатом.

Прикрепленные изображения

 

[hunter1602]

Я ребят знаю еще с армии. Они в прошлом военные. Дима крайне интеллигентный товарищ. Чем-то похож подходом на Сашу ЛРТехника.
Сам шумил у них 3, или 4 машины. Всегда все четко. Не реклама!!! Ценник с 45 конечно дороже, чем раньше было

[Ho Shi Min]

И Спорта и Дискач шумил у них
Очень нравиться как работают

[Mishutka_new]

В продолжение ощущений после шумки.
1. Субъективно, скрипов стало меньше. Особенно они проявлялись после нагрева машины на солнце и после этого езды по проселку с диагональными нагрузками.
2. Климат стал более комфортным, так как салон машины стал больше схож с «термосом» и температура стала более стабильна.
3. Буль4анье в баке не слышно.
4. Штатная Музыка стала реально радовать, особенно на низах.
5. В машине стало проще и приятнее разговаривать. Ничего не раздражает. Пропала звонкость и эхо-эффект.
6. Стали слышны прочие звуки - побрякивание ключей и прочая ерунда.
7. Задумался про штатную резину. На отдельных видах асфальта она ну очень шумна, а где то весьма прилична.
8. Задняя дверь слышна стала. Она пластиковая и нашпигована приводами и по. . Ее зашутить мембраной не получается + опасно повышать весовую нагрузку на привод 5-ой двери. Поэтому под обшивку уложили только типа мелкопористого паралона.

Итоговый вывод - я доволен. Это то, что я ожидал. Всем рекомендую.

[Tiger S]

Поздравляю!
Год назад у ребят делал шумку потому и рекомендовал их.
Ребят давно знаю (уже не одну машину шумил у них) поэтому только им машину разбирать доверяю.

По аркам снаружи тоже есть что и куда поклеить особенно задние,а в передних небольшие сектора но они граничат с салоном в районе ног водителя и пассажира.
Эффект от этого есть,шум колёс особенно зимних уйдёт,да и Вэбасто в правой передней арке потише работать будет.
А то она когда там работает то арка колёса вся железная и почти замкнутая ,резонирует звук.

Да если шумку арок будете делать то в правой передней арке клемную колодку «+» проверьте и если надо то сначала почистите средством для электроконтактов а потом смазкой для клем АКБ обработайте.
А то к третьему году эксплуатации кабель там может отгнить запросто.

По АКБ ,та что под запаской и компрессором это стартерная,основная, та что в правом заднем крыле эта АКБ на все остальные блоки работает,а если основная просядет то и ей поможет при старте.
Там же ещё третья АКБ есть ,совсем не большая для системы Старт /Стоп.

[Abadona]

шумку арок делают не на подкрылки, а на металл, который они прикрывают (мажется какаято адцкая мастика, затвердевая с трудом берется болгаркой, есть фото). Ну и на сами подкрылки тоже можно бутерброд залепить. Мне так делали.

[Mishutka_new]

Да, мастика мажется. Однако, основной эффект идёт от наклейки мембраны на подкрылку. В этом основной смысл. А у нас они сзади войлочные, а спер5ди 50/50 пластик/ войлок. На войлок не лепится. Поэтому не идеально получается. Компенсируется обклейкой из салона.

[Tiger S]

Да, мастика мажется. Однако, основной эффект идёт от наклейки мембраны на подкрылку. В этом основной смысл. А у нас они сзади войлочные, а спер5ди 50/50 пластик/ войлок. На войлок не лепится. Поэтому не идеально получается. Компенсируется обклейкой из салона.

Так же можно без мастики,по железу вибру а сверху шумопоглощающий материал.