По первой ссылке авто после тотального ремонта. Жестяные и малярные работы были по всему кузову и даже крыша.

Holeryk, ага, пол страны на нем проехал. Комфортнее авто для путешествий еще не придумали. RR Vogue, которым сейчас владею больше городской. Дискарь нужен в семью, у тебя еще одного нет?))

dmk101, друг, прости, но мало просишь...

MikMV, ваносов нет. Всего лишь информацию дал для размышления.)

Привет! Есть что сказать, аж два раза:
- зачем тебе ваносы, у тебя ж дизельный РР?;
- разговаривал с товарищем-фанатом РР на М62 как раз по поводу ваносов. Он сказал, что есть шибко металлические и несносные ваносы от М62, который на БМВ Х5 ставили... Вроде как конструктивно более надежные.

IKar77, если вкратце:
- по 2005 год - ДВС БМВ и ломающиеся спинки, нет ТР;
- 2006 год - ДВС Ягуар и ломающиеся спинки, нет ТР;
- 2007-2009 ДВС Ягуар и нет ломающихся спинок, есть ТР.

komprachicoss, сам там обслуживаюсь. И LRD3 4.4 обслуживал и RRV 4.4 сейчас. Все жижи и расходники менял у одного мастера и когда он в ОД работал и сейчас, когда ОД закрылся. Девочек длинноногих там нет за ресепшен и кофе я свой привожу, но все равно душевно и качественно))). В общем рекомендую. В любом случае ближайшая альтернатива - это ОД в Саратове... А мне там совсем не понравилось.

Роман, никто не исчез. Есть ряд объективных причин. Сейчас с началом Поста прогресс остановился, так как пища большей частью углеводы и клетчатка...
Хотелось бы для сомневающихся написать пару слов. Цифры, которые на еженедельной основе отправлял Роману говорят сами за себя. Метода работает. Причем, работает без ущерба для привычного образа жизни: нет чувства голода, которого боятся все желающие похудеть. Более того, мне поначалу количество еды показалось излишним, но грамотно распределенное Романом в течение дня именно под мой график дало свои результаты. Пища стала усваиваться с большим КПД. Даже наметился мышечный рост. После пары недель организм адаптировался к количеству и качеству макронутриентов в рационе и начался процесс жиросжигания. По моему разумению ему (организму) больше не надо было переживать за недостаток БЖУ и стараться сделать запас в виде жира на "черный день" и все пошло на рост мышц и на поддержание процесса жиросжигания. Пришлось правда подкорректировать тренировки под сжигание жира, но не существенно. Добавил 30 минут кардио в конце каждой тренировки и увеличил интенсивность тренинга чтобы ЧСС за время тренировки не опускалась ниже 120 ударов в минуту. Средний тоннаж составляет 12-16 тонн за тренировку в зависимости от прокачиваемой мышечной группы. Не удалось перейти на круговой тренинг, рекомендуемый Романом, так как в зале где я тренируюсь не возможно зарезервировать за собой несколько снарядов без создания конфликтной ситуации и нарушения временных интервалов между подходами.
И самое главное (для меня по крайней мере) не произошло лавинообразного снижения веса как это бывает со всяческими голодовками и прочим мракобесием. До килограмма в неделю - это оптимально и безопасно.
Не знаю, что еще можно написать... Спрашивайте, если интересно.
Роману выражаю огромную благодарность за составление диеты и своевременную корректировку.

120; 118,3; 117,9

- грудь - 121; 121; 122
- талия - 103; 102; 99,5
- попец- 110; 112;112
- бедро - 63; 64; 65
- бицепс - 43; 44; 44,5

Отписался на почту.

После замены прогревается быстро и температуру держит стабильно. Кому замена термостата не помогает, смело меняйте данный патрубок и будет вам счастье.

Вот по этой причине свой авто и не выставляю для продажи на форуме. На сторонних сайтах хоть мозг не выносят желанием купить за копейки...
ТС удачи в продаже.

Привет! Ответил в личку.

Честно говоря с трудом понимаю срач в теме о продаже авто со стороны людей, не видевших авто....
Сори за офф. И в качестве АП. Два дня назад смотрел аппарат.
Спорт действительно в идеальном состоянии для своего года. Сколы залиты лаком, а не закрашены за что спасибо владельцу. Толщинометр не выявил шпаклевки под ЛКП. Пневма работает во всех режимах, двигатель шепчет, а от звука выхлопа просто мурашки. Салон идеальный. Будущему владельцу остается только погонять АКПП в разных режимах и проверить под днищем на подъемнике, ну и преодолеть сомнительную славу автосалона.
Предвижу вопрос: что ж сам не купил раз так все замечательно? Отвечу: ощущающую жуткий дискомфорт от черного салона. У самого сейчас бежевый и считаю для LR вообще и для RR в частности идеальным именно светлый салон.

Хочу выразить огромную благодарность клубню из Казани "Руслану-16" за помощь. Несчитаясь с личным временем помог наити вменяемые СТО, повозил по банкоматам и кафешкам. Огромное человеческое спасибо!!! Такие люди редко встречаются!