была на днях в ЛР-Техник на ТО
и лампочку над номерным знаком поменяли сзади - перегорела
после этого попросила кондей посмотреть, начали.. но у них сломалось какое то устройство большое, на колёсах (убейте, не знаю как называется, но оно диагностирует кондей как раз...) так что сделать ничего не смогли....
3 июня поеду к ним снова, хочу поменять масло в коробке.. и как раз дубль два - посмотрят кондей)
на словах сказали что может быть уплотнительная пробка там какая то (я видела зелёный пузырик там, из кондея, зимой ещё) может её надо заменить и заправить фреон.. ну... или если совсем всё худо, то заменить радиатор кондея... в наличии у них есть, стоит по моему 8.000
печка кстати тоже шумит неприятным шумом.. явно что-то с ней происходит..
в редукторе ещё раз надо масло поменять.. вернее сказать в задний то лазили, меняли субстанцию эту глинообразную, а передний вообще не трогали.. там небось такая же картина печальная..
в Халдекс стоит лезть вообще, нет?
до люка руки пока не дошли....

Я Вам показал обратное,что нет 50% экономии на топливе,а с учет что соляра дороже и 30% может не получиться в денежном эквиваленте.У меня был дизельный мерседес МЛ 320 и он прекрасно зимой пожирал в городском цикле 16-17л,у товарища РРС 3,0 л расход 15-16 л,на трассе конечно у дизеля расход существенно ниже,у МЛ-ки был 8-9 л ,но там я бываю редко.
Экономию топлива все дизелисты ставят во главу угла при таких спорах! Тошно становиться не читайте. У меня и фрил 3,2 бензин не особо прожорлив , сегодня меня жена катала вот сфоткал расход.

Тут не надо определяться, а нужно понять что дизель должен быть новым и тогда многих проблем не будет. Создавался для ищущих экономии и пока он новый то так и есть. А после гарантии он становится дороже в обслуживании чем бензин. Беспроблемный дизель был тогда, когда не было турбин и борьбы за экологию. Простой как табуретка. А все эти евро свели экономичность дизеля на нет.
Объясните мне бензовозу за что Вы так любите дизель? Расход, налог и бездорожье уже обсудили и выяснили что тут экономии нет, поэтому про это не пишем.

Так я и говорил что дизель выиграет на трассе и чем дальше едешь тем больше экономия. Но посмотрим правде в глаза. Как часто вы ездите на большие расстояния?
Ваша фраза говорит о том, что Вы не далеко ушли от этого возраста. Взрослый человек не позволит таких высказываний в адрес незнакомых людей, а судя по Вашему стажу ребёнок Вы. И то что Вы за 16 лет поменяли 20 машин говорит о том что Вы тот про кого говорят "ездюк". Укатал машину и скинул.
Так легковой дизель и создавали для нищебродов. Хочу иметь машину, а налог и топливо не хочу платить.

Думаю что нет. Я конечно не знаю, что нужно Вам, но и Вы тоже. Иначе не меняли так часто машины.

Моё мнение, да.
Ну либо Вы шпарите под 160 либо что то неисправно в машине. У меня трасса 70% город 30% от 14л до 15л. Скорость на трассе 100-120. Последний год было больше город и средний 17л.

А смарт в городе до 11, а у него двигатель 0,6. У меня дискарь с 4,4 ягуар.
Для особо понятливых повторяю. На трассе и бездорожье согласен 30% но не 50%. В городе нет.
Читаем форум, там всё написано. Чтобы дизель работал так как надо, нужно соблюсти много "если", с бензином их на порядок меньше. Скажите почему нет дизельного нисана gtr , а феррари, ламборджини, порш, я не говорю про кроссоверы, ведь у Вас дизель самый лучший и быстрый. Ответ очевиден. В СССР дизельные были только грузовики и то не все.
Я никого не хочу обидеть, но в моём понимании большая и красивая машина должна быть бензиновой и только бензиновой, а вся эта экономия на спичках вроде дизелей оправдана на грузовиках с их пробегами. И вся эта шумиха про то что дизель экологичней бензина, фикция доказанная учёными.

переобулся на лето с хакки 7 на континентал кроссконтакт

машина изменилась до неузнаваемости....гидрач как будто не работает (руль тяжелый и ватный, как в режиме динамик, по дворам ездить руки качать), машину таскает по дороге (колейность), как будто колеса смотрят в разные стороны.....на зиме было так здорово, мягко, руль легкий, дорогу держит ровнехонько (проехали 2200 км по трассе пока перегоняли и по месту штуку намотал)....Хоть ставь зимние колеса обратно, разница колоссальная....всегда знал и понимал, что резина влияет на поведение авто, но считал, что все это на уровне нюансов восприятия....на 275 ширине теперь заметил разницу

подскажите мягкую неколейную резину

Мне Вас с людьми познакомить, кто влетел на замену АКПП при скоростных поездках в летний период? или каким-то образом достать "сгоревшую" коробку?
Думаю с Вас хватит одного примера, а остальное Вы из интернета сможете узнать - поисковик Вам в помощь.
Москва - Астрахань (в оба конца). Туда пустые (3 человека), обратно загруженные (3 человека + весь багажник). Авто БМВ X5 дизель - пробег до 100 тыс.км. Туда скорость в колонне 100-120, обратно один на максимальных "парах" где это можно. Потом выяснилось летел в пределах 180-190 на длинных участках дороги с обгонами. На середине пути авто умерло. Эвакуатор - сервис - вердикт - спалил АКПП. Итог - замена на новую.
По RR есть случаи итд.

Тут часть ответов есть т.к. закон физики с 1 радиатором охлаждающим двигатель и АКПП никто не отменял: http://vtauto.ru/pochemu-mozhet-peregrevatsya-akpp.html
П/С и я очень сомневаюсь, что кто-то из форумчан промывает радиатор с периодичностью 1 раз хотя бы в 2 года....

T.N.T,Andrey62, ребята, спасибо большое, очень выручили меня!
Наверное, буду искать дальше тогда.
Посижу у вас в "Базарчике", мне тут мои клубни ещё диско 4 с 3-литровым дизелем советуют глянуть. Говорят, динамика похуже, но авто надежный вроде как...

у меня соседи на дизельном фриле, часто вижу, как они мучаются, бедненькие, садясь в авто...

И тут кучка озлобленных людишек в комментариях. 0.7 промилле далеко не в одной стране не является криминалом, в нормальных странах с нормальными людьми и правохранительными органами. В, к примеру, тех, что пережили и переболели судом Линча.

много умных слов
ну вот мы в свое время взяли щенка, папа чемпион. мама чемпион. все справки, все родословные. ну и что?
на выставках мы не бываем, просто друг и питомец детей
я думаю, они бы его и без документов любили
так что не все меряется документами. да и цена кажется у ТС не устрашающая. что бы сильно торговаться

А с чего это вы вдруг взяли, что статистика говорит об обратном?
Давайте посмотрим на эту самую европейскую статистику по данным страховых случаев, и в сравнении с другими авто.
Набросал от балды популярные внедорожники, включая Toyota LC. Никогда не считал Тойоту надежной.

Имелось в виду, что текущий x3 по размерам дорос до первого х5 е53. Другое дело, что и сам х5 вырос.

Такие, 215 максималка, регестрировал на GPS, Camry xv40 с двигателем 2,4, дальше ограничитель, оборотов 5500-5800 вроде было

До 180 набирает махом, по разгону уступает мазде 2.0 на мкпп, но в свои 9,5 сек вписывается)))

Так что не надо грязи, за пять лет владения поменял кроме масел и фильтров только стойки стабилизатора заднего... вот это автомобиль... скучный да есть такое, но если не зажрался самое то)... после него и купил спорт)))))