Велар на снегу Опции

[zva2003]

Да, про резину все понятно. Как бы вот только понять разницу между шипами и липучками? Все-таки просто так под 70 штук выкинуть для эксперимента не хочется:(

А давление в шинах какое? По табличке, или выставлено на усмотрение шиномонтажника?

[ivan58]

или резина или скорей всего вы не умеете ездить на заднеприводной машине) съездите на треньку к профи, они расскажут или покажут-объяснят как надо ездить) на той или иной машине. на веларе не ездил но уверен на 99% что проблема не в машине!
давление, развал и прочее работает после сотки и то в том случае если вы валите, а не едите))

[oznam]

А давление в шинах какое? По табличке, или выставлено на усмотрение шиномонтажника?

Переобувался также у дилера, так что, думаю, что должно быть близкое к правде. Да и датчик давления не ругается. Как поеду - посмотрю.

или резина или скорей всего вы не умеете ездить на заднеприводной машине) съездите на треньку к профи, они расскажут или покажут-объяснят как надо ездить) на той или иной машине. на веларе не ездил но уверен на 99% что проблема не в машине!

Я на сверхнавыки не претендую, но на шестерке в университете вроде ездил без проблем:)) с тех пор уже только переднеприводные были. Но вообще блииииин! На дворе 2020 год! А до сих пор надо "уметь ездить на заднеприводной машине". Уже давным давно это все должно нивелироваться системой стабилизации, особенно, если речь идет о невысоких скоростях и вполне рядовых дорожных ситуациях! Машины уже сами ездить умеют, а водители до сих пор "не те" (

П.С. На экспириенс записался, надеюсь, тоже поможет...

Честно сказать занос Велара - самая малая проблема, все гораздо хуже когда съезжаешь одной стороной в снежную мякину , и совсем плохо по сырому снегу в гору.

Есть опыт по тому, как с этим справляться? Или просто смириться и привыкнуть?

[Кутх]

Есть опыт по тому, как с этим справляться? Или просто смириться и привыкнуть?

Никак не надо , эта машина для чистых городских дорог.

[Johan1972]

Может, чего не понимаю.. можно выбрать режим «скользкая дорога», помимо прочего, момент будет больше идти на переднюю ось.

[VALIUM]

В 2009 катался на XC90 4.4 по моему. Нормально ехала, не овощ.

Не, ну такой эксклюзив на V8 не в счет. Обычные дизеля не едут, валятся в поворотах, а руль в 3,5 оборота от одного края до другого дает ощущение, что я парусник Крузенштерн поворачиваю...

[GooN]

Не, ну такой эксклюзив на V8 не в счет. Обычные дизеля не едут, валятся в поворотах, а руль в 3,5 оборота от одного края до другого дает ощущение, что я парусник Крузенштерн поворачиваю...

Увы. На других xc90 не катался.

[NikRo]

oznam, Так и что в итоге Ичкейп вашу проблему не решил?
Или это такая особенность авто с блокируемым дифференциалом, может быть есть какой-н бюллетень по обновлению ПО включения полного привода?

[oznam]

Нет, они ничего не сделали. У них ездит также машина, они считают, что это норма🙈🙈

[NikRo]

У них ездит также машина, они считают, что это норма🙈🙈

Ничего себе норма!
При включенной системе DSC ни одна из осей срываться в боковой занос больше 20см не должны, должна включаться система ограничения крутящего момента. Даже на заднеприводную BMW пытаться раскачать на скользкой поверхности достаточно трудоемкая задача. У вас точно не выключен:
"Необоснованное отключение системы динамического контроля устойчивости Dynamic Stability Control (DSC) может привести к снижению безопасности и устойчивости автомобиля. Это может привести к потере управления над автомобилем и стать причиной серьезного травмирования или смерти."
"Автомобили с активным задним дифференциалом с блокировкой обладают улучшенным сцеплением колес с поверхностью на неровных дорожных поверхностях.

В случае перегрева или обнаружения неисправности на панели приборов отображается предупреждающее сообщение о пониженном сцеплении колес с дорожной поверхностью. Можно продолжать движение, однако необходимо соблюдать предельную осторожность. Если устранить неисправность не удается, обратитесь за помощью к квалифицированным специалистам.

На протяжении первых 1600 км:

Не нажимайте педаль акселератора до упора и не превышайте скорость 190 км/ч (120 миль/ч).

ПРИМЕЧАНИЯ
Соблюдайте скоростные ограничения, принятые в стране, по которой вы путешествуете.

Не допускайте длительного превышения скорости 160 км/ч (100 миль/ч)."
"ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ДИНАМИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ DYNAMIC STABILITY CONTROL (DSC)

ПРИМЕЧАНИЯ
Если система круиз-контроля включена, то при активации системы динамического контроля устойчивости Dynamic Stability Control (DSC) происходит автоматическое отключение круиз-контроля.

ПРИМЕЧАНИЯ
При выключении и включении зажигания система DSC также возвращается в режим DSC on (DSC вкл.), независимо от предыдущего состояния.

Систему DSC можно включить вручную, если она выключена в данный момент.


Коснитесь и кратковременно удерживайте программную кнопку DSC OFF (Выкл.) на нижнем сенсорном экране. См. ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ДИНАМИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ DYNAMIC STABILITY CONTROL (DSC).

На панели приборов отображается сообщение DSC on (DSC вкл.), и гаснет янтарный сигнализатор выключения DSC. См. СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ (DSC) ОТКЛЮЧЕНА (ЯНТАРНЫЙ).

Если система DSC включена, мигает янтарный сигнализатор DSC.

Система DSC автоматически включается при выборе некоторых программ системы адаптации к дорожным условиям Terrain Response. См. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМЫ TERRAIN RESPONSE."

Крайне странно, что только Вы один это подметили, быть может косяк все-таки есть, а ленивые шайтаны ОД просто отказываются его признавать?
И на безголовом форуме никто ничего толком так сказать ничего и не смог?