3.6 LG в природе не существовало никогда. Диско с 3.0 тяжелее чем 405, да и на 4.4 вкладыши проворачивает на ура,уже есть примеры,спасибо Castrol 5w30.

Mobil 1 0w40 первый раз в качестве эксперимента. Работает мягко,не угорает. Допуска LR нет.

У меня 3.0d, с завода стоят тормоза от 5.0-почему мне их поставили я не знаю,специально не заказывал. Думаю подойдут без переделок.

Не только у вас 3.0,вы не один )

Уже в Спб

Это уже не МАМА, причем давно.

Было тоже самое на RR,после долгих мучений поставили какие-то модифицированные колодки,все пропало. Бюллетень есть,требуйте от дилера замены колодок.

ГОСТ 305 касается топлива, хранящегося на базах Росрезерва. Это топливо ни в коем случае нельзя заливать в современные дизеля. Топливо классов Евро-5 и выше хранится 12 месяцев или выше при соблюдении условий хранения. Если температура выше +30 то срок хранения уменьшается до 6 месяцев из-за введения присадок в топливо.

На 100% уверены? Можете подтвердить? Или так-"показать свои знания"?

На самом деле тупит не двигатель а коробка. Со временем начнет пинаться. Есть небольшие недочеты у 9-ти ступенчатых автоматов.

Позанудствую. Вог-это комплектация. Модель Рейнж Ровер. )))

Потому что некоторые форумчане где-то что-то слышали от "знающих" людей. Доводы просты-просить на заправках паспорта качества-их дают по первому требованию. Смотреть-цетановое число, содержание серы, температуру предельной фильтруемости,температуру замерзания.
Теперь примеры: ДТ "Танеко" в СПБ возят напрямую, бензовозами из Татарстана, поскольку обьем его продажи очень мал. Кто не верит-может сам посмотреть паспорт на любой "Татнефти" особенно обратить внимание на регион бензовоза в паспорте. Ну и из совсем экзотического-"Статойл на Пулковском шоссе,на прошлой неделе ДТ (не Fortis) Белорусское, Мозырьский НПЗ. По параметрам все ок, но первый раз встречаю белорусский дизель в СПБ.

В Спб топливо не только с ручьев. Есть огромное кол-во нефтебаз, на которых хранится топливо. Не надо говорить о том,чего не знаете

Везут на заправки то что по коду хранения привез производитель. Зимой есть и летнее дт на базах, но никто его на заправки не повезет. И керосином никто ничего не разбавляет,все это байки.

Это арктическое топливо. У этого топлива цетановое число 47,6. Тоже этот паспорт смотрел. Не дотягивает до требования Евро 4 по цетановому числу.
По сере-Евро 5. Не смертельно но и не полезно.

За что купил-за то и продаю. Блок одноразовый.

На спутниках сервисный режим выключается при наборе скорости выше 50 км/ч,чего в сервисе в принципе происходить не должно по определению.

http://spbvoditel.ru/2015/02/25/029/
Вот в СПБ,особенно фотка заинтересовала,явно по ЛР работали.