Зарядное устройство |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Зарядное устройство |
24.11.2013, 20:34
Сообщение
#11
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 11 726 Регистрация: 25.3.2008 Из: Ярославля Пользователь №: 2 408 Номер машины: КИА Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
взял бы CTEK MSX5 Еще мне у него нравится индикация всех режимов работы, сразу понятно состояние аккумулятора MXS5.0TEMPCover.JPG ( 48.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1187 |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
24.11.2013, 20:52
Сообщение
#12
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 374 Регистрация: 25.12.2007 Из: г. Тверь Пользователь №: 1 172 Номер машины: *727** Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
пользуюсь 1,5 года Inelco Keepower Medium
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
24.11.2013, 21:03
Сообщение
#13
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 189 Регистрация: 31.3.2013 Из: New Москва Пользователь №: 53 596 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
Вот тоже рассматриваю примерно такие же варианты, Стек дороговат, Бош более реален, но смущает вот это
Bosch С7 Рабочая температура......... от 0°C до +40°C Просто не верится что у изделия со степенью защиты IP65 и зимним режимом заряда такая маленькая рабочая температура. Просто планировал заряжать на улице (можно конечно в гараж загнать, но там не на много теплее, так как он холодный). Если вдруг кто владеет таким, посмотрите на коробке или в инструкции, может тут ошибка вкралась... |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
24.11.2013, 21:09
Сообщение
#14
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 11 726 Регистрация: 25.3.2008 Из: Ярославля Пользователь №: 2 408 Номер машины: КИА Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
Ничего странного, пылевлагозащита определяется корпусом, а рабочая температура схемотехникой
и защитой плат от конденсата в точке росы. ЗЫ В свое время проектировал электронику для войны, отрицательные температуры полупроводники очень не любят, так что -20 - это уже конкретная работа конструкторов и подбор спец. комплектации, а уж -40 тем более (мы кстати до -50 испытывали свои разработки) |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
24.11.2013, 21:10
Сообщение
#15
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 374 Регистрация: 25.12.2007 Из: г. Тверь Пользователь №: 1 172 Номер машины: *727** Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
Для меня при выборе было важно какую емкость батареи может обслуживать зарядное устройство.
На Inelco Keepower Medium от 20 до 160 |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
24.11.2013, 21:37
Сообщение
#16
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 6 049 Регистрация: 12.8.2010 Из: Москва Пользователь №: 19 374 Номер машины: 545 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
у меня Кулон 305 (для всех видов АКБ)... нормуль, все работает, заряжает, зимой тоже заряжаю на улице
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
24.11.2013, 21:51
Сообщение
#17
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 189 Регистрация: 31.3.2013 Из: New Москва Пользователь №: 53 596 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
Berkut SMART POWER SP-8N, Bosch С7 (кстати ток заряда у него 7А), CTEK MXS 7.0... Вот мои претенденты по возрастанию цены, но по поводу первого устройства есть конечно сомнения в качестве продукта (да и заявленный функционал возможно завышен). Бош вроде всем устраивает (ну кроме сомнения высказанного выше), а вот ради чего стоит переплачивать за СТЕК?
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
24.11.2013, 22:27
Сообщение
#18
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 6 765 Регистрация: 13.5.2010 Из: Москва Пользователь №: 17 489 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
C7. Работает и не чихает, в т.ч. при -10-15
Перестраховщики там 0 рисуют, чтобы не отвечать, если что |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
24.11.2013, 23:06
Сообщение
#19
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 6 765 Регистрация: 13.5.2010 Из: Москва Пользователь №: 17 489 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Еще мне у него нравится индикация всех режимов работы, сразу понятно состояние аккумулятора На C7 тоже индикация. Там к стати 5 это в режиме ИП, а так 7 Режимы: Режим 1 «12 V» - заряд - авто/мотоциклетные батареи (14,4 V / 7 A) Режим 2 «12 V» - заряд - Зима/AGM (14,7 V / 7 A) Режим 3 «12 V» - режим регенерации после глубокой разрядки (16,5 V / 1,5 A) Режим 4 «12 V» - режим «источник питания» (13,6 V / 5 A) Режим 5 «12 V» - заряд - грузовые автомобили (28,8 V / 3,5 A) Режим 6 «12 V» - заряд - грузовые автомобили - холодн. время года/AGM (29,4 V / 3,5 A) Особенности: Регенерация: автоматическое включение импульсного режима заряда при остаточном напряжении батареи 7,5-10,5V Режим непрерывной подзарядки: после завершения режимов 1-4 осуществляется непрерывная подзарядка малым током (1,5А) Режим восстановления полностью разряженных батарей Режим «Backup» / «Источник питания»: устройство может быть использовано в качестве дополнительного внешнего источника питания электронной системы автомобиля в то время, когда батарея заряжается. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
25.11.2013, 8:00
Сообщение
#20
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 11 726 Регистрация: 25.3.2008 Из: Ярославля Пользователь №: 2 408 Номер машины: КИА Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
Там к стати 5 это в режиме ИП, а так 7 Я в самом начале объяснял, что пишу ток в режиме ИП, так как он <= тока зарядки Вот объяснение этому от производителей c форума по Smart Power SP8n (сам бы тоже самое написал, но другими словами) Режимы работы разные: в режиме источника - подразумевается использование в непрерывном режиме(100%цикл) в режиме зарядки - цикл не 100%. За оставшееся время нагруженные элементы успевают остывать. Ток зарядки у большинства ЗУ в названии заложен |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 14:29 |