лифт Д1 и максимальные колеса ? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
лифт Д1 и максимальные колеса ? |
9.7.2015, 9:04
Сообщение
#61
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 257 Регистрация: 3.6.2014 Из: Краснодар Пользователь №: 72 445 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Ладно, не буду мешать. Вы хоть фотки выкладывайте что получается кстати у тебя реставрация закончилась? что-то давно фото не видел Я остановился на дэфовских дисках и резине 7.00R16 или 215/85R16 тоже думаю в эту сторону. уже три месяца катаюсь с лифтом 2" геометрия конечно улучшилась, стал реже задевать фаркопом и передним бампером. но... эластичная муфта как-то быстро после лифта пришла в негодность, появились вибрации от переднего кардана, надо поворачивать мост по стопам Арсалика. поскольку 32" колес в обозримом будущем на горизонте не маячит, уже почти собрался вернуть на место стоковые пружины. останавливает только лень кстати в крайней поездке фаркоп ампутировался, так что основного якоря сзади теперь нет |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
9.7.2015, 15:47
Сообщение
#62
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 604 Регистрация: 26.12.2013 Из: Москва Пользователь №: 65 695 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Жаль что ссылки на инфу по пружинам и амортам не открываются. Вот, что у меня есть по записям: Оригинальные стандартные пружины для DICOVERY I TDI VIN KA TO MA Передняя левая - ANR1975, правая - ANR1976 - 150 lbr/inch Задние - ANR 1977 (ANR3058) - 208 lbr/inch Параметры ANR1975 - load 831.12 Ibs, rate 150 lbr/inch, rate kgs/m 2677 - BLUE-RED-PINK ANR1976 - load 922.62 Ibs, rate 150 lbr/inch, rate kgs/m 2677 - BLUE-YELL-PINK ANR1977 - load 753.11 Ibs, rate 208 lbr/inch, rate kgs/m 3711 (артикул устарел, замена ниже) - RED-GREY ANR3058 - load 753.11 Ibs, rate 208 lbr/inch, rate kgs/m 3711 Так же подойдут по нагрузке: Перед слева ANR4350 - load 831.12 Ibs, rate 150 lbr/inch, rate kgs/m 2677 - 2 BROWN NRC8044 - load 269.77 Ibs, rate 155 lbr/inch, rate kgs/m 2763 - 2 WHITE Перед справа ANR4351 - load 822,82 Ibs, rate 150 lbr/inch, rate kgs/m 2677 - 2 GREY NRC8045 - load 171.08 Ibs, rate 155 lbr/inch, rate kgs/m 2763 - 2 YELLOW Задние ANR4352 - load 754.91 Ibs, rate 166 lbr/inch, rate kgs/m 2963 (артикул устарел, замена ниже) - 2 ORANGE ANR3477 - load 754.94 Ibs, rate 208 lbr/inch, rate kgs/m 3711 - BROWN-GREEN Заменители Britpart "Стандарт" перед DA4277 - rate 225 lbr/inch, длина 390мм, толщина витка 16мм задние DA4278 - rate 285 lbr/inch, длина 385мм, толщина витка 18мм Лифт Передние + 25мм DA4201 - rate 200 lbr/inch, длина 420мм, толщина витка 16мм, нагрузка 25 кг + 40мм DA4202 - rate 230 lbr/inch, длина 390мм, толщина витка 16мм, нагрузка 50 кг Задние + 40мм DA4203 - rate 220 lbr/inch, длина 435мм, толщина витка 17мм, нагрузка light + 50мм DA4204 - rate 300 - 340lbr/inch, длина 425мм, толщина витка 18мм, нагрузка 100 кг + 50мм DA42015 - rate 360 lbr/inch, длина 430мм, толщина витка 19мм, нагрузка 200 кг Bearmach Обратите внимание на бирмачевые для лифта в 50мм, на жесткость "Стандарт" перед BA2106 - rate 195 lbr/inch, длина 435мм, толщина витка 16мм задние BA2105 - rate 194 lbr/inch, длина 438мм, толщина витка 16мм Лифт Передние + 30мм BA2104 - rate 196 lbr/inch, длина 394мм, толщина витка 16мм + 50мм BA2254 - rate 149 lbr/inch, длина 450мм, толщина витка 15мм (типа только для бездорожья) Задние + 20мм BA2103 - rate 240 lbr/inch, длина 413мм, толщина витка 17мм + 40мм BA2102 - rate 295 lbr/inch, длина 445мм, толщина витка 18мм + 50мм BA2255 - rate 207 lbr/inch, длина 450мм, толщина витка 15мм (типа только для бездорожья) ================================================================================ ======================== Оригинальные стандартные амортизаторы для DICOVERY TDI VIN KA TO MA передние STC3703 задние STC3939 рулевой демпфер STC786 Заменители Monroe Передние 89 ->94 D6419 94 ->99 D6437 Задние 89 ->94 D6440 94 ->99 D6643 Рулевой демпфер 89 ->99 R3256 Koni Передние 89 ->94 Heavy Track 30-1311 89 ->94 Heavy Track 8240-1181SPX (from MA 94-98) 30-1311 Задние 89 ->94 Heavy Track 30-1312 89 ->94 Heavy Track 8240-1190SPX (from MA 94-98) 30-1615 Для лифта 0-50мм Передние (0-50мм) 89 ->94 Heavy Track 30-1311SP1 89 ->94 HT RAID 90-5374SP1 (from MA 94-98) HT RAID 90-5374SP1 Задние (0-40) 89 ->94 Heavy Track 30-1312SP1 89 ->94 HT RAID 90-5375SP1 (from MA 94-98) HT RAID 90-5375SP1 Задние (40-60мм) 89 ->94 HT RAID 90-5401 (from MA 94-98) HT RAID 90-5401 Рулевой демпфер Heavy Track O26-1580 Al-Ko Передние 2054G Задние 2055G Рулевой демпфер 105260 |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
9.7.2015, 16:47
Сообщение
#63
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 604 Регистрация: 26.12.2013 Из: Москва Пользователь №: 65 695 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
кстати у тебя реставрация закончилась? что-то давно фото не видел Пока делается, а фотки не хочу выкладывать, как сделаю. выложу. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
9.7.2015, 17:16
Сообщение
#64
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 257 Регистрация: 3.6.2014 Из: Краснодар Пользователь №: 72 445 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
фотки не хочу выкладывать жаль, интересно было наблюдать за процессом |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
9.7.2015, 20:34
Сообщение
#65
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 215 Регистрация: 26.3.2015 Пользователь №: 82 712 Марка машины: DISCOVERY 2 Серия 1998 до 2004 Клубная карта № 622 История благодарностей |
жаль, интересно было наблюдать за процессом блин,а как вы мужики умудряетесь снимать процесс,когда все руки в гряземасле по локти? я вот думал на видео снять установку шноркеля,но вспомнил про съёмку только через час,когда одна рука уже была в герметике... |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
9.7.2015, 21:16
Сообщение
#66
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 935 Регистрация: 25.12.2011 Из: кашира Пользователь №: 36 512 Номер машины: Х431АК190 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
если мудрить так уж мудрить
land_rover_discovery_extreme.jpg ( 83.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 424 ну или так 201081311035_LR_freelander.jpg ( 20.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 435 |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
9.7.2015, 23:17
Сообщение
#67
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 604 Регистрация: 26.12.2013 Из: Москва Пользователь №: 65 695 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
блин,а как вы мужики умудряетесь снимать процесс,когда все руки в гряземасле по локти? Примерно так. панда вдв На первой фотке Исландский вариант - на такие приятно посмотреть, не то, что ездить. А вот на второй наши Российские реалии. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
10.7.2015, 0:05
Сообщение
#68
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 585 Регистрация: 21.11.2011 Пользователь №: 35 429 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
вот предел бюджетной переделки стока. жертвы в угоду геометрии естественно есть но едет сносно.
бодилифт+ заниженная относительно верхних креплений к раме штатная подвеска + спайсеры +кастер кит. тапки 285/75/16 на дисках с вылетом ЕТ08 полет нормальный уже второй год. что похреновело: грузиться и садиться проблема -машина высока штатные аморты просятся на свалку а взамен нужны хотяб от 80 крузера динамика разгона сильно пострадала что улучшилось: да кроме геометрии и тяговых возможностей ничего. рулится машина сносно . парусит естественно больше стока |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
30.4.2016, 19:21
Сообщение
#69
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 40 Регистрация: 10.8.2015 Из: Калининград Пользователь №: 86 605 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Вот ещё для затравочки (это из моих закладок): toad alarm with 2 key fobs new windscreen 2" heavy duty terrafirma lift kit with pro shocks 2" lift plates -2" lower top mounts for the shocks front and rear dislocation cones front and rear terrafirma steering damper poly bushed 50mm arch extensions both front and rear wide angle props +6" braided brake hoses 50mm wheel spacers 16" zu alloys with 265/75/16 insa special tracks these alone cost me £1100 and have done under 200 miles safari snorkel full wading kit light bar with 4 spot lights hd tubular front bumper steering guard both diff guards kinked rear arms light weight radius arms with angle adjustment all wheel bearings replaced last week new brakekpads all round fuel pump tweaked with the turbo aswell Красиво сделан. и не скажешь что машине 20 лет. даже в черный перекрасить захотелось а по теме, начитался я тут про лифты. ну нафиг +2" и всё на этом и никаких мики томпсонов )))) |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
30.4.2016, 20:12
Сообщение
#70
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 604 Регистрация: 26.12.2013 Из: Москва Пользователь №: 65 695 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
а по теме, начитался я тут про лифты. ну нафиг +2" и всё на этом и никаких мики томпсонов )))) Я тут понял кое что. Народ в основной массе делает лифт подвески для того, что бы поднять машину. Но если капнуть поглубже, в большинстве случает оказывается, что пружины и амортизаторы, установленные на машине давно пришли в негодность. И вот кажется, что надо поставить жестче и выше. Но обычному пользователю достаточно лишь поставить родные новые пружины и амортизаторы. И машинка снова начнет держать дорогу и приятно пролетать на грунтовках. Ессно, что если шмурдяка и железа в машине много, то нужно ставить что то поусиленнее, чем штатное. Хотя, если поглядеть внимательно на разрешенную массу груза для дискаря, то 100 раз подумаешь, прежде чем ставить "позвоночнико-дробильные" комплекты. P.S. Где то читал, но точно уже и не вспомню, но суть такова --- типа анекдот от инженеров лендровера. "Мы постарались сделать машину с офигенными ходами подвески, а вам остается лишь выбрать правильную траекторию." |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 12:48 |