Жгут (проводка) заднего парктроника, прошу подсказать возможность замены оригинальной запчасти Опции

[aleksim]

Дорогие форумчане!
задний (и единственный) парктроник начал глючить после 200 тыс)
с большой долей вероятности проблема в проводке (жгуте), так как глючить (пищать, а не попискивать, как в штатном режиме) начинает только после влаги.
Задался целью поменять этот самый жгут.
полез в Exist и обнаружил, что такая оригинальная запчасть стоит на LRD3 дороже и LRD4 и Freelander.

LRD4 - 3000 руб (LR015500 Жгут проводки; хотя там еще несколько артикулов, но так и не разобрался в чем разница)
Freelander 2 - 1700 руб (LR022087 - Провод соединительный)
а на мой родной LRD3 - аж от 6000 руб((( LR014679 - Жгут электропроводки
Согласитесь - разница существенная (и не могу понять почему так)))

В этой связи вопрос: может можно ставить на LRD3 такие же жгуты от LRD4 или Freelander?
может быть еще какие то варианты есть?

Буду очень благодарен за любой совет!

[Master LR]

aleksim,разъемы датчиков другие

[TheTERMINATOR]

Чисто логически, разница возможна в длине и разъемах. Имхо, по длине, Д3=Д4. Разъемы на жгут кузова похожи, клеммы наверняка одинаковые. Остается уточнить, одинаковые ли разъемы датчиков.
Если что, корпус разъема на кузов можно переставить.

[aleksim]

aleksim,разъемы датчиков другие

Александр, добрый день!
Большое спасибо за комментарии.
То есть варианта только два: либо мастер самоделкин с паянильником и изолентой, либо попандос на 6к (вроде нашел на britpart за 4750)?

[aleksim]

Чисто логически, разница возможна в длине и разъемах. Имхо, по длине, Д3=Д4. Разъемы на жгут кузова похожи, клеммы наверняка одинаковые. Остается уточнить, одинаковые ли разъемы датчиков.
Если что, корпус разъема на кузов можно переставить.

Спасибо за Ваш комментарий!
вообще не понятна логика производителей(((
Зачем для фактически и технически одинаковых авто такую простую деталь делать разной?
и почему именно на LRD3 это часть стоит более чем в 2 раза дороже(((

[LCD]

А что мешает просто найти обрыв и отремонтировать это? Ведь речь о простых тонких мягких проводах.

[aleksim]

А что мешает просто найти обрыв и отремонтировать это? Ведь речь о простых тонких мягких проводах.

машинке уже 16 лет. проводка эта не менялась сни разу. боюсь, что устранив один обрыв, через некоторое время вылезет следующий. у некоторых подобные проблемы начинались после 100 тыс пробега. у меня уже 235 тыс.
А, как я понимаю, самое тяжелое и трудоемкое в предстоящей процедуре - это снятие заднего бампера (тем более я этого ни разу не делал). Поэтому надеюсь отделаться одним разом.
И поэтому, не хочу делать этого в сервисе, так как мало кто так все поменяет, как сделаю это я (никто не будет тщательно все там гелем и лаком обрабатывать и пр.)
вот такая логика

[LCD]

машинке уже 16 лет. проводка эта не менялась сни разу. боюсь, что устранив один обрыв, через некоторое время вылезет следующий. у некоторых подобные проблемы начинались после 100 тыс пробега. у меня уже 235 тыс.
А, как я понимаю, самое тяжелое и трудоемкое в предстоящей процедуре - это снятие заднего бампера (тем более я этого ни разу не делал). Поэтому надеюсь отделаться одним разом.
И поэтому, не хочу делать этого в сервисе, так как мало кто так все поменяет, как сделаю это я (никто не будет тщательно все там гелем и лаком обрабатывать и пр.)
вот такая логика

Логика и подход конечно похвальны, но в паре постов выше вы жалуетесь, что оригинальная коса стоит 6 тыс, а вы нашли неоригинал за 4750, т.е. речь идёт об экономии в 1250р и это при стоимости заправки почти в 3.5 тыс рублей. Отсюда и предложение просто залечить. Бампер снимается довольно просто - мне это предстоит делать в ближайшие дни, после очередной вылазки на бездорожье оторвал какой-то из датчиков. Самое сложное там это если отгнил или оторвался проводок от пина в разъёме.

[TheTERMINATOR]

Бампер скинуть не так сложно, как кажется. Грязно, да. И уж если нет желания лазить туда повторно, то и датчики надо менять. Все 4.

[aleksim]

Бампер скинуть не так сложно, как кажется. Грязно, да. И уж если нет желания лазить туда повторно, то и датчики надо менять. Все 4.

сейчас как раз над этим работаем?
Оригинал стоит под 8к.
Хочется понять, можно ли брать что то не оригинальное!
Вроде бы нашел где то информацию, что VEMO делает для оригинала (стоимость VEMO - 2200)