Peugeot 308 vs Honda Jazz, первая машина супруги Опции

[LCD]

Из честных вариантов...2 недели потрачено((

Не ищите честные варианты. А коли найдёте честный, то как узнаете о нём всё, то сразу перехочется. Та мазда была честная, но с гремящей подвеской, необходимостью замены лямбда зона, конским пробегом, мёртвой резиной и всеми вздувшимися арками. Зато всё честно и девушке цвет очень нравился.
Я в прошлом году тойоту свою продавал, тоже всё честно. Пробег 180, 2 раза в морду сильно битая, 1 раз в жопу тоже покраской бампера не обошлось, но в идеальном состоянии - купил первый же смотрящий.
Ищите авто по состоянию и велению разума. Если разум велит одуматься, то считайте все затраты. Мой разум после 3 тойот послал всех нафиг и уже 45 тыс на ЛРе откатал
ЗЫ 2 недели это ерунда, искать можно месяцами если знаешь что искать. Можно найти в миг и совершенно случайно, у меня так было с одной машиной. Цена была выше бюджета, фотки не было, но решил набрать. В результате я 2 года убивал её и в хвост и в гриву, потом брат ещё столько же делал то же самое, а она всё ещё живая в Новосибирске со скрученным на 100 тыс пробегом бегает.

[PACTAMAH]

Jazz.

просто составил таблицу в MS Excel. сравнил. победила хонда&

Всем спасибо за участие :-)

[aka.kualgin]

Лично мне джаз как для горда более сипатичный более городской, более экономный, более надежный )
По пыжу более вместительный, выглядит посолиднее.

[Evgeny111]

Джаз по всем параметрам хороший авто. У моей 70 тыр прошла, НИЧЕГО НЕ ЛОМАЛОСЬ. ТОЛЬКО Т.О. Эргономика супер. Там реально ехать впятером с вещами. Лично мне только одно не понравилось: это водительское кресло. Неудобно - и все.
Про пыж мне известны только слухи. Кто говорит - отличные кофортные машины (в своем классе), кто-то утверждает что сыплется. Ну как Лэнд Ровер в общем)))

[gal]

тестирую пыжа уже 3 года 308 св на автомате......... ничего нормальная машина... самое главное - гаи ее в упор не видит, никому не интересна (не угоняемая) запчасти - бюджетные, кстати менял только расходники...

[Obana]

308 - это просто фантастически классная машина!один сплошной восторг от неё!с детьми ездить и просто - это она!у меня была в топе с панорамной крышей которая - ну просто несравненное авто!мягкий пластик,всё так удобно,так практично!багажник громадный,складывается удобно.щастье длилось 3 года.пока со встречки не прилетела дура и не вмазала как смогла сразу в 2 машины (рядом со мной мерседес С-класс ехал) в мерине 2 трупа сразу.а я только об подушку приложился.в общем по уровню безопасности лучшая за эти деньги.да чего говорить - там на стойки меж дверями только взглянуть и уже понятно,что броня крепка.но чёт она прожорлива была) вместо неё взял тойоту приус - вот это вещь!да,внешность спорная,но после пары дней я просто фанат приуса навсегда) коробки нет вообще - ничего не переключается.динамика трамвая и на любой скорости!надёжна это не то слово! сейчас проехал на ней уже 140тыщ - даже колодки с дисками не менял ещё!!она тормозит электродвигателем и лишь в самом конце колодками) а ещё можно ездить вообще не включая бензиновый мотор. единственный звук - от колёс) расход мизер,что равно самому правильному - запасу хода!от колонки смело можно ехать далеко и надолго!в общем очень советую присмотреться к этому авто.если интересно - отвечу на все вопросы по ней)

[Jazzman]

Вот бы не подумал, что у столь многих владельцев Лэнд Ровера были или есть Джазы)
Mishgany4, на 100% с Вами согласен.
У меня в семье второй машиной Джаз 2007 года, из последних чистых японцев, правда, на механике. Куплен новым. Кроме регламента, было только одно обращение - замена перегоревших ламп подсветки кнопок центрально консоли. Всё.
Пробег 70 000, подвеска в идеале, движок в идеале, салон - протёр тряпочкой и смотрится как новый. Панель не скрипит. Отсутствие подогрева решил шкурами.
Багажник и трансформация салона - фантастические. Часто мне проще крупные вещи возить на Джазе, а не на Спорте - он как маленький фургончик.
Продавать не собираюсь, пусть будет в семье. Пережил три моих машины. За его цену, даже +200 тысяч, я не возьму столь универсальной, надежной и позитивной машинки.
Жена ездит каждый день, и отказалась от Кантримена, сказав, что не видит смысла в этой замене, что Джаз удобнее.
Доукомплектовал mp3-ридером, утеплителем капота, хорошо бы еще сделать шумку. Ездил на 1700 в одну сторону - на Алтай, там по горам крутился - без нареканий. Кажется низким, но за счёт жёсткой подвески и малых свесов кузова проходит все неровности без проблем.
Вариатор еще лучше. Из болезней - гидропанель и блок клапанов, но контрактную запчасть вообще без проблем взять с Японии, да и выходит из строя не так часто. Остальное - как с автоматом: чётко регламентированные производителем жидкости, и без резких стартов. На трассе вариатор предпочтительнее за счёт более выгодного передаточного отношения - если на механике довольно короткая пятая передача на 110 км/ч даёт уже 3200 об/мин, то 110 на вариаторе - это чуть за 2000 оборотов. Тише, экономичнее. Вне пробок экономичность вообще фантастическая.

Я только за Джаз. Если интересуют какие либо вопросы по нему более подробно - с удовольствием отвечу.

[Андрей)]

Вот бы не подумал, что у столь многих владельцев Лэнд Ровера были или есть Джазы)
Mishgany4, на 100% с Вами согласен.
У меня в семье второй машиной Джаз 2007 года, из последних чистых японцев, правда, на механике. Куплен новым. Кроме регламента, было только одно обращение - замена перегоревших ламп подсветки кнопок центрально консоли. Всё.
Пробег 70 000, подвеска в идеале, движок в идеале, салон - протёр тряпочкой и смотрится как новый. Панель не скрипит. Отсутствие подогрева решил шкурами.
Багажник и трансформация салона - фантастические. Часто мне проще крупные вещи возить на Джазе, а не на Спорте - он как маленький фургончик.
Продавать не собираюсь, пусть будет в семье. Пережил три моих машины. За его цену, даже +200 тысяч, я не возьму столь универсальной, надежной и позитивной машинки.
Жена ездит каждый день, и отказалась от Кантримена, сказав, что не видит смысла в этой замене, что Джаз удобнее.
Доукомплектовал mp3-ридером, утеплителем капота, хорошо бы еще сделать шумку. Ездил на 1700 в одну сторону - на Алтай, там по горам крутился - без нареканий. Кажется низким, но за счёт жёсткой подвески и малых свесов кузова проходит все неровности без проблем.
Вариатор еще лучше. Из болезней - гидропанель и блок клапанов, но контрактную запчасть вообще без проблем взять с Японии, да и выходит из строя не так часто. Остальное - как с автоматом: чётко регламентированные производителем жидкости, и без резких стартов. На трассе вариатор предпочтительнее за счёт более выгодного передаточного отношения - если на механике довольно короткая пятая передача на 110 км/ч даёт уже 3200 об/мин, то 110 на вариаторе - это чуть за 2000 оборотов. Тише, экономичнее. Вне пробок экономичность вообще фантастическая.

Я только за Джаз. Если интересуют какие либо вопросы по нему более подробно - с удовольствием отвечу.

Пора подраздел по jazz создавать😄

[dghost]

морда у пежо низкая , очень хрупкая и дорогая.

[AlFreak2]

У нас была 308я.
Плохой авто. Самое плохое в нем двигатель, если мы об EP6, это больной от роду БМВшный двигатель 1,6л, который шел еще и на Мини и на 1ку БМВ. Но БМВ его доработали а ПСА нет. В общем ломучий и не тяговитый. АКПП простая, само авто погремушка. Больше 140 не поедешь, страшно. В общем, это она большая ошибка.
Астра Н верх совершенства, по сравнению с 308й.