Всем привет!
Вляпался, по доброму, конечно же.
Расскажу свою историю. Когда то давно начинал ездить на старой Тойоте, с которой познал все тонкости по ремонту. Откатал года 4, купил Хонду Цивик 4д-машина хорошая очень, но скучная-сел поехал, приехал и вышел и бензина почти не съела. Далее для поездок в деревню взял Х-трейла свежего. Ах да, Рейнж Ровера хотелось всегда, но было страшно. И тут недавно, после изучения всяческих интернет ресурсов, общения с людьми - решил что если брать из подержанных, то с М57.
Нашел, 2002 года, почти нигде не крашенный. Состояние по кузову около отличное, для этого года. Но по тех части были вопросы, о которых расскажу ниже. Но всё было отражено в ценнике, а с учетом сколько было вариантов дороже, тысяч эдак на 200 – а состояние там далеко не идеал(повеселил один товарищ, который сказал что на зиму вентилятор снимает, чтоб лучше грелась, а действительно, зачем термостаты обслуживать), всё равно туда надо вливать бабло, решил брать)) Плюс салон светлая кожа, как хотелось, а все другие предложения были с серым салоном. Даже если что то не так с ним будет, есть вторая машина.
По впечатлениям: всё прекрасно, единственное после легких машин надо привыкать-если на скользкой дороге резко повернуть(естественно понятие резкости относительное), то Рейнж едет прямо. И кстати когда читал всякие статьи в инете от пользователей, то народ иногда попадал в аварии на этой почве, машина просто прямо ехала-так что к такому был уже готов. Надо быть аккуратным. Ну и естественно что бы трансмиссия жила дольше, не надо всегда ездить с тапком в пол, только размеренная езда.
Начну с плохого, что попьет кровушки: магнитола кнопочная(без цветного экрана) с DSP и не работает - меня этот факт не особо пугает, разберемся; указатель топлива показывает не пойми что – тоже надо разбираться.
Далее то что надо сделать в ближайшее время:
1) Поменять привод передний левый
2) Суппорт поменять передний(зачем то прокачной штуцер и шланг местами были поменяны, решили что лучше б/у поставить другой)
3) Удалить воду из ресивера пневмы, с сопутствующими работами
4) К сход развалу поменять несколько сайлентов и тяг(может болтов еще)
5) Сделать ревизию тормозных трубок
6) Далее мелочевка, из серии разобраться что дверь одна с улицы не открывается, прикуриватель не работает один и т.п.
На сегодня сделано:
1) Поменян передний рычаг, что всборе с шаровой идёт(Лемфердер, естественно)
2) Поменял датчик износа колодок, ибо лампа горела
3) Ну всякие масла и прочее не в счет
В остальном-жду детали)) По мере продвижения работ, буду выкладывать информацию.
Фото особо нет, вот только такая:
https://fotki.yandex.ru/next/users/osipov-niva4x4dron/album/563467/view/1759171
Успехов!
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)