не путайте с немцами - ничего не надо блокировать. Домкратить можно в любом положении подвески, кому как удобнее. Если штатным, то удобнее всего подсовывать домкрат под рычаг, несколько оборотов домкратом и колесо в воздухе...

каждому своё! Кому на УАЗе, а кому на Диско! В принципе всё просто - те кто катается на диско во все тяжкие(большинство тех), они могут себе и УАЗ позволить, но фишка-то проехать на английском своём любимом коне - преодолевать грязюки комфортно! Давно уже катаюсь на своём D4 и сильных проблем и гемора с ремонтом не ощущаю. Конечно хочется вколбасить на свою машинку 35" колёса и т.д. и т.п., поэтому иногда заглядываюсь на другие машинки типа 80-100 крузаков, чироки, МПС, но всё равно не променяю свою коняшку никогда! от УАЗА только один большой прок - можно возить дрова на капоте, разогнаться с дури и нырнуть без оглядки в любую Ж, потому что типа ремонт дешево! Но это тоже сказки - у меня много знакомых на УАЗах, и они постоянно что-то ремонтируют, меняют моторы, мосты и т.д. Максимум чем я занимаюсь, это подделываю расширители арок, молдинг терял дверной, с ЛКП не морочусь-царапанный да и ладно... Да и всё!
С умом если кататься - проблем нет!!!
Так что я за английский автопром - ну очень я люблю!!! аминь.

я с покупки у них авто обслуживался все три года, пока гарантия была. ОД на 5 баллов. По гарантийным случаем вообще без вопросов всё делали!
В артекс попала моя машинка по страховке после лобового - меняли раму, красили капот, крылья, бампер, двери - вот уже год - пока вроде всё норм!

И я хочу добавить: посмотрел бы я на вас, как вы с горки градусов хотя бы в 30-35 скатываетесь, нажимая тормоз!!! Да еще и задом
Лучше не пробуйте.

Встанет и 275/65/18, но будет чуточку задевать выступы в раме в передних арках в задней части при полном повороте руля. Некоторые их отрезают...

А во сколько ща обошлись эти диски?

Забрал красненький!!!!!! Ураааааа!
Осталось поставить пороги и рейлинги....