Вопрос-ответ, Вопросы ради которых можно не заводить отдельную тему. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вопрос-ответ, Вопросы ради которых можно не заводить отдельную тему. |
28.3.2014, 17:05
Сообщение
#1
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 321 Регистрация: 26.7.2013 Из: Саратов Пользователь №: 58 561 Номер машины: 246 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Приветствую!
Я заметил что форум очень фрагментирован, очень трудно найти нужную информацию из-за того, что создается очень много тем по совсем маленьким вопросам которые по сути требуют одного ответа, но тема все равно продолжает висеть, это засоряет форум и не позволяет быстро найти нужную информацию. Я предлагаю в этой теме оставлять вопросы и ответы к ним и потом, в дальнейшем, по этой теме можно будет сделать ЧаВо по нашим и прикрепить сверху форума. Пример: Цитата Вопрос: Какая резьба на карданных болтах? Ответ: Дюймовая и в подобном роде. Я на себя возьму ответственность потом оформить все в удобочитаемый вид. Я начну с вопроса о регулировке клапанов. Какие зазоры на 200TDi? Есть какие-то особенности? Я завтра поеду на СТО и моторист попросил узнать все, зазоры и порядок в общем и может есть какие-то особенности именно наших двигателей. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
28.3.2014, 18:37
Сообщение
#2
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 813 Регистрация: 30.11.2013 Из: Москва Пользователь №: 64 437 Номер машины: 962 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Я начну с вопроса о регулировке клапанов. Какие зазоры на 200TDi? Есть какие-то особенности? Я завтра поеду на СТО и моторист попросил узнать все, зазоры и порядок в общем и может есть какие-то особенности именно наших двигателей. Регклировка клапанов 200 и 300 дизеля одинаковые. Зазор клапан кулачек 0.2 мм Выставляется ВМТ замеряется зазор 8 клапана поворот колена на 90 градусов и меряется следующий зазор 6 кдапана следующий поворот зазор 4 клапан следующий поворот зазор 7 клапан следующий поворот зазор 1 клапан следующий поворот зазор 3 клапан следующий поворот зазор 5 клапан следующий поворот зазор 2 клапан Еще один проворот колена на 90градусов и двигатель опять долже встать на ВМТ и можно начинать все регулировать по новой, лично я просто щупом проверил еще раз прокрутив по схеме... |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
28.3.2014, 22:04
Сообщение
#3
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 585 Регистрация: 21.11.2011 Пользователь №: 35 429 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
добрая часть вопросов возникает от лени полистать конфу хотяб на полгода назад.
соглашусь что на многих тематических форумах есть в шапке "часто задаваемые вопросы". и это определенно пробел ЛР-ресурсов по тематике ЛР я знаю только один форум где подробно разобран "FAQ" но к сожалению только по ДЭФам. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
29.3.2014, 0:02
Сообщение
#4
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 321 Регистрация: 26.7.2013 Из: Саратов Пользователь №: 58 561 Номер машины: 246 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
podonkyo, вот именно это и сподвигло меня на эту тему. Хочется всякие мелочи в одном месте собрать. Например у меня в мурзилке пишут просто "поставьте обратно крышку приводного ремня", но я уверен что все болты нужно затягивать с определенным усилием, тоже самое с ресивером, просто прикрутите и все, но я уверен что найдется такой "мастер", которые свернет резьбы внутри ГБЦ.
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
29.3.2014, 5:22
Сообщение
#5
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 813 Регистрация: 30.11.2013 Из: Москва Пользователь №: 64 437 Номер машины: 962 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
podonkyo, вот именно это и сподвигло меня на эту тему. Хочется всякие мелочи в одном месте собрать. Например у меня в мурзилке пишут просто "поставьте обратно крышку приводного ремня", но я уверен что все болты нужно затягивать с определенным усилием, тоже самое с ресивером, просто прикрутите и все, но я уверен что найдется такой "мастер", которые свернет резьбы внутри ГБЦ. Ох свернут... Свернут точно так же как это сворачивается до сих пор на Жигуликах, хотя они выпускаются неизменными аж с 1969 года и книжки для этих мастеров писать бесполезно, для них на каждую гаечку желательно вешать по две бирочки, а лучше что бы эти гаечки сами откручивались, все делалось само, а им клиент просто приносил денюжку со словами благодарности... На самом деле беда нашей страны в том что перестали обучать ремеслу при этом любому ремеслу (Страдивари и Амати были ремеслениками), что такое материаловедение уже забыта как архаика... но хоть есть в и-нете такая табличка это для резьбовых соединений без прокладки, с прокладкой цифры другие
Прикрепленные файлы
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
29.3.2014, 5:29
Сообщение
#6
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 813 Регистрация: 30.11.2013 Из: Москва Пользователь №: 64 437 Номер машины: 962 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
Так вот предупредите мастера то что гайки регулировочных винтов клапанов не надо крутить с усилием больше 9 Н-м, иначе регулировочные винты растягиваются и в следующую регулировку их только срезать и менять
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
29.3.2014, 19:31
Сообщение
#7
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 321 Регистрация: 26.7.2013 Из: Саратов Пользователь №: 58 561 Номер машины: 246 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
АрсАлик, спасибо, приехал на осмотр ходовой к брату на СТО, чтобы проверить все резинки и втулки, заодно хотел отрегулировать клапана, но их моторист принципиально не любит дизели и с большой неохотой сказал что возьмется но не сегодня и вообще неизвестно когда, я плюнул на все, и заехал в БиБи и купил щупы от Force, завтра сам займусь. Отпишусь по результатам.
Спасибо! |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
29.3.2014, 21:56
Сообщение
#8
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 935 Регистрация: 25.12.2011 Из: кашира Пользователь №: 36 512 Номер машины: Х431АК190 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
АрсАлик, спасибо, приехал на осмотр ходовой к брату на СТО, чтобы проверить все резинки и втулки, заодно хотел отрегулировать клапана, но их моторист принципиально не любит дизели и с большой неохотой сказал что возьмется но не сегодня и вообще неизвестно когда, я плюнул на все, и заехал в БиБи и купил щупы от Force, завтра сам займусь. Отпишусь по результатам. Спасибо! регулируй сам. сложного ничего нет,всё как на Газ или Уаз. пользуйся формулой 9-го клапана. и быстро и просто |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
29.3.2014, 22:03
Сообщение
#9
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 935 Регистрация: 25.12.2011 Из: кашира Пользователь №: 36 512 Номер машины: Х431АК190 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
главное не перетягивай гайку регулировочного болта
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
29.3.2014, 23:47
Сообщение
#10
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 813 Регистрация: 30.11.2013 Из: Москва Пользователь №: 64 437 Номер машины: 962 Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998 История благодарностей |
АрсАлик, спасибо, приехал на осмотр ходовой к брату на СТО, чтобы проверить все резинки и втулки, заодно хотел отрегулировать клапана, но их моторист принципиально не любит дизели и с большой неохотой сказал что возьмется но не сегодня и вообще неизвестно когда, я плюнул на все, и заехал в БиБи и купил щупы от Force, завтра сам займусь. Отпишусь по результатам. Спасибо! Справишься! И еще, шлицу 8 клапана тяжелый доступ, отверткой туда я не смог подлезть, и крутил маленькой трещеточкой с коротенькой битой, если нет таких то возьми типа 10 копеечной монеты, просверли сбоку дырочку, привяжи тоненькую веревочку , подточи край что бы входил в шлиц и потом только крути, веревочку рекомендую, сам ронял монетку несколько раз и доставать без веревочки очень неудобно... На самих кулачках часто бывает выработка от клапана, и если щуп не проволочный то тогда регулируй зазор так что бы щуп вытаскивался с легким усилием. Удачи! |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 14:34 |