ФРИЛ и АКБ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ФРИЛ и АКБ |
5.3.2021, 9:04
Сообщение
#361
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 562 Регистрация: 31.3.2011 Из: Уфа Пользователь №: 27 059 Номер машины: 473 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
В моем случае не думаю Просто при таких температурах и напряжении АКБ ниже 10.25 стартер, даже слегка прогретый Вебастой двигатель, вряд ли смог бы прокрутить коленвал. Даже на Ваших картинках вверху видно, что при напряжении АКБ ниже 11.4 вольт - степень "заряженности батареи" - 0%. Но Вебаста работать еще может. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
5.3.2021, 9:08
Сообщение
#362
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 490 Регистрация: 16.10.2017 Из: Пермь Пользователь №: 105 680 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Просто при таких температурах и напряжении АКБ ниже 10.25 стартер, даже слегка прогретый Вебастой двигатель, вряд ли смог бы прокрутить коленвал. Даже на Ваших картинках вверху видно, что при напряжении АКБ ниже 11.4 вольт - степень "заряженности батареи" - 0%. Но Вебаста работать еще может. я же в первом сообщении написал, что подзарядил батарею, поэтому после сброса ошибок и завелся, прогрев Вебасто двигатель. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
5.3.2021, 9:24
Сообщение
#363
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 562 Регистрация: 31.3.2011 Из: Уфа Пользователь №: 27 059 Номер машины: 473 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
я же в первом сообщении написал, что подзарядил батарею, поэтому после сброса ошибок и завелся, прогрев Вебасто двигатель. Да, я это читал: Предположил, что Вебасто заблокировалось из-за низкого заряда после 3-х неудачных запусков. Неужели Вы думаете, что Вебаста заблокировалась из-за того, что напряжение на АКБ стало ниже 10.25 вольт ? Это же для АКБ - ниже плинтуса. Скорее, была другая причина, не обязательно топливо и низкое напряжение АКБ. Жаль, что ошибки стерли и не посмотрели . |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
5.3.2021, 9:30
Сообщение
#364
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 490 Регистрация: 16.10.2017 Из: Пермь Пользователь №: 105 680 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Да, я это читал: Неужели Вы думаете, что Вебаста заблокировалась из-за того, что напряжение на АКБ стало ниже 10.25 вольт ? Сейчас уже не установить) - ошибки стерты, а какие уже не узнать. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
5.3.2021, 9:59
Сообщение
#365
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 049 Регистрация: 19.2.2014 Из: Екатеринбург Пользователь №: 68 395 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
вообще зарядка уже идет полным ходом от 13,5 и выше. Может быть электролит еще холодный и по мере прогрева заряд идет быстрей. Может потребители еще включены, та же вебаста в качестве догрева? В любом случае 13,5 это норма, вот когда 12, то заряда нет! Чтобы восполнить нормально заряд ото генератора, нужно проехать по меньшей мере часа 2-3 не меньше, особенно зимой. дабы закрыть все эти инсинуации раз и навсегда: скидывание клеммы и надевание её обратно приводит к восстановлению зарядного напряжения до 14.4В сразу же. мгновенно. если клемму не скидывать, то даже 3х часовая поездка не восстанавливает напряжение до 14.4 аккумулятор убивается по стандартному сценарию: сильный разбаланс банок. восстановлению не подлежит. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
5.3.2021, 10:56
Сообщение
#366
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 71 Регистрация: 7.7.2019 Пользователь №: 119 180 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Нашел интересную табличку - время заряда аккумулятора от степени разряженности и еще одну - заряда и плотность электролита в зависимости от температуры. Обратите внимание, что все цифры в табличках(относительно плотности и времени заряда) приведены для определенной температуры (в среднем t +20, там должно было быть указано) и заряд аккумулятора и все измерения правильно делать когда он +15 +20. Есть табличка с поправками на температуру для плотности и напряжения. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
5.3.2021, 13:04
Сообщение
#367
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 132 Регистрация: 21.2.2009 Из: Архангельск Пользователь №: 8 807 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
я не знаю, притче тут или не при че, а то что напряжение 14,5 волтьт кому лучше знать? Наверное инженерам, которые этот автомобиль изобрели. Вам-то это все зачем?) Чтобы была тема для разговора? Чтобы получить ответ на свой вопрос. А если Вы не совсем в теме, зачем комментировать? Тоже для поддержания разговора? У фрила столько болячек, что я про английских инженеров лучше промолчу. Что касается напряжения зарядки, то имея высшее техническое образование и занимаясь ремонтом электроники, могу считать подобный алгоритм зарядки в корне неверным. И это не особенность фрила, а баг, на который не обращают внимание. Зато задают вопросы - почему АКБ зимой разряжается и какую лучше купить. На этом закругляюсь, спасибо за внимание. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
5.3.2021, 20:00
Сообщение
#368
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 490 Регистрация: 16.10.2017 Из: Пермь Пользователь №: 105 680 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Чтобы получить ответ на свой вопрос. А если Вы не совсем в теме, зачем комментировать? Тоже для поддержания разговора? У фрила столько болячек, что я про английских инженеров лучше промолчу. Что касается напряжения зарядки, то имея высшее техническое образование и занимаясь ремонтом электроники, могу считать подобный алгоритм зарядки в корне неверным. И это не особенность фрила, а баг, на который не обращают внимание. Зато задают вопросы - почему АКБ зимой разряжается и какую лучше купить. На этом закругляюсь, спасибо за внимание. Если честно, то я считаю, что багов никаких нет, наоборот, всё логично, АКБ в морозы при запуске Вебасто разряжается и при небольших пробегах не успевает подзарядиться. А при очень сильном понижении температуры АКБ просаживается до невозможности запустить Вебасто. Можно почитать соседнюю ветку про Аккумулятор. И меня это нисколько не напрягает - расход дизеля 11, 6 на сотню км, в отличие от бензина. До дизеля у меня был первый фрил , который мог простоять две недели и спокойно завестись в любую погоду, но расход 18-20, если не больше, но в тот период меня это тоже устраивало и не напрягало - где-то теряешь, где-то находишь) |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
6.3.2021, 2:14
Сообщение
#369
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 562 Регистрация: 31.3.2011 Из: Уфа Пользователь №: 27 059 Номер машины: 473 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
А при очень сильном понижении температуры АКБ просаживается до невозможности запустить Вебасто. Чтобы не сомневаться в этом, нужны серьезные доказательства просаживания напряжения АКБ при очень сильном понижении температуры до уровня меньше, чем 10.25 вольт (порог функционирования Вебасто по напряжению) даже в сильные морозы. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
6.3.2021, 5:41
Сообщение
#370
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 490 Регистрация: 16.10.2017 Из: Пермь Пользователь №: 105 680 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Чтобы не сомневаться в этом, нужны серьезные доказательства просаживания напряжения АКБ при очень сильном понижении температуры до уровня меньше, чем 10.25 вольт (порог функционирования Вебасто по напряжению) даже в сильные морозы. да мне собственно параллельно, я не сомневаюсь и что-то кому-то доказывать точно не мой случай. Я предположил, что блокировка Вебасто была из-за низкого заряда АКБ, зарядил ее и завел машину. Задача была не посмотреть ошибки, а завести машину, что и было сделано. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 13:37 |