Проблемы в работе Eberspacher LR 405 4.4, Eberspacher Опции

[Vladimir-88]

Добрый день! На LR 2015 года стоит пандора и модуль альтокс для запуска Eberspacher дистанционно. Заметил что при температуре больше -27 градусов Eberspacher не запускается. Причем при диагностики через Альтокс выдает ошибки
52 Нет запуска
Нет пламени в двух последовательных попытках запуска, датчик пламени показывает ниже 80°С. Это стандартная индикация неисправности. Большинство отопителей будет иметь этот код в память, как правило, им можно пренебречь, так как вы уже будете знать, когда не удалось запуститься, он выключается без выработки тепла.

009 Отопитель отключен системой ADR / TRS
*Hydronic II. ADR используется только для транспортных средств, перевозящих опасные материалы.
Код неисправности 09 может быть ложным кодом неисправности. Код неисправности 09 также может быть создан после того, как отопитель отключен от питания с выключателем отопителя в положении ВКЛ. Типичной причиной является отсоединение разъема когда отопитель не запустился и выключатель на котроллере не перешел в положение ВЫКЛ. Ошибка может быть удалена с помощью диагностического прибора. Если ошибка не стирается, то необходимо отключить питание топливного насоса и запустить отопитель 5 раз (в отопителе имеется 5 ячеек памяти для хранения ошибок и даннная ошибка перезапишется другими). Если это не помогает, замените ECU.
078 ошибка ее описания нет.
Причем с ошибками 078 и 009 Eberspacher работает и запускается, но когда температура до -25.

При диагностики сканером показывает ошибку B1406-88 HVAC Дополнительный подогреватель работающий на топливе(Тип неисправности 88( Ошибка передачи сигнала/сообщения по шине - отклбчена шина)) , ошибка не сбрасывается, но с этой ошибкой вебаста запускается и работает до определенной температуры за бортом. Есть предположение что она связана с устаовкой модуля Альтокс.

При запуске авто с автозапуске авто дитанционно как заведется, запускаю вебасту она работает....
Еще вопрос у нас стоит 2 аккамулятора, при зарядке через подкапотное пространство идет ли зарядка на аккамулятор вебасты или его заряжать нужно дополнительно и подсоеденять зарядку на прямую к нему. Через приложение Альтокс видно что в момент розжига Eberspacher идет просадка аккамулятора с 12.6 до 11.8-11.6

[Master LR]

Vladimir-88, альтокс по умолчанию имеет конфликт сигналов с блоком климата и телестарта.
Попробуйте запускать штатным брелоком
Попробуйте запускать котел по таймеру в меню авто

[Vladimir-88]

Vladimir-88, альтокс по умолчанию имеет конфликт сигналов с блоком климата и телестарта.
Попробуйте запускать штатным брелоком
Попробуйте запускать котел по таймеру в меню авто

К сожелению штатного брелка у меня нет((( Попробую завтра поставить запуск через меню авто. Я знаю что альтокс имеет определнный конфликт, но вот почему он проявляется когда на улице морозы мне не понятно. Я уже думал что солярка может замерзать добавил антигель не помогает, ну и после запуска авто сразу вебаста работать начинает без пробелм. Может ли связано быть с аккамулятором?

[Holeryk]

идет просадка аккамулятора с 12.6 до 11.8-11.6

Большая просадка что то

[Master LR]

Vladimir-88, АКБ - как один из вариантов

[Vladimir-88]

Попробывал запуск через мультимедиа не запустилась. Подскажите возможно ли сделать 100% зарядку акб через подкапотку? Или лучше физически отсоеденить акум и постаивть на ночь на зарядку.
зарядное использую MXS 5.0 TEST&CHARGE

Основной аккум Акб exide premium 12v 100ah 900
Дополнительный Акб exide micro hybrid agm 12v 70ah
Замена в сентябре была, иногда делал подзаряд в морозы пару раз за зиму пробеги не большие около 10-20 км в день

[Vladimir-88]

Еще вопрос второй аккамулятор как заряжатеся, сначала идет зарядка на основной потом через реле на него? И при запуске авто если в основном не достаточный заряд он подключает доп аакамултор но при запуске вебасты я так понимаю он не подключается.

[77Max]

Vladimir-88, Доп АКб помогает основной для запуска двигателя при определенных условия, когда температура на улице или напряжение основной АКБ ниже определенного значения, а так же при частых запусках, чтобы защитить чувствительные блоки от падения напряжения. Чтобы, например, когда вы слушаете радио, в момент пуска оно не выключалось.
Не смотря на то что вы меняли АКБ недавно, сделайте на всякий случай тест АКБ обоих, часто второй АКБ выходит из строя и может высаживать основной.
Еще бы проверить ошибки по блоку GWM.

[Vladimir-88]

[quote name='77Max' date='25.1.2021, 16:15' post='3408924']
Vladimir-88, Доп АКб помогает основной для запуска двигателя при определенных условия, когда температура на улице или напряжение основной АКБ ниже определенного значения, а так же при частых запусках, чтобы защитить чувствительные блоки от падения напряжения. Чтобы, например, когда вы слушаете радио, в момент пуска оно не выключалось.
Не смотря на то что вы меняли АКБ недавно, сделайте на всякий случай тест АКБ обоих, часто второй АКБ выходит из строя и может высаживать основной.
Еще бы проверить ошибки по блоку GWM.

Вчера выскочила ошибка по кузову. Поставил авто на зарядку через подкапотку на 7 часов в гараже (+7 градусов), через 7 часов показывал заряд через пандору 13,6 фактически когда отключил зарядку напряжение было 11,8. Хотя как показал MXS 5.0 TEST&CHARGE цикл зарядки прошел. Снял основной аккум на нем был заряд 12.2. Поставил на ночь на зарядку, сейчас доп акум поставил зарядться на нем было 12,5.

Получается через подкапотку без снятия акума нельзя полностью зарядиться, так же не понятно почему когда подключен MXS 5.0 TEST&CHARGE не двает сделать тесты на авто и колибровки через сканер. Пишет вот такие сообщения.
Подскажите кто как делает колибровки и какое зарядное подключает при обслуживании авто.

Прикрепленные изображения

 

[Holeryk]

Подскажите кто как делает колибровки и какое зарядное подключает при обслуживании авто.

Это все легко обходится патчем. Я думаю большинство при краткосрочных работах с авто никак не подзаряжает его..
P.S. АКБ меняйте. Понятно же что дохлый