Светодиодные лампы в фарах дополнительного света, XQB500080 Опции

[borzov]

Пробовал ли кто-то менять лампы дополнительного дальнего света на кенгурине? Мне они кажутся недостаточно яркими и пока все советы сводились только к "выкини и поставь другие плафоны" и "поставь светодиодную люстру". К люстре еще вернемся, а пока хочется поменять родные лампы в дальнем на светодиодные.

Сколько ни искал, так и не нашел в сети информации о том, какой там цоколь. Возможно, кто-то уже пробовал?

[Litnev]

)))

[borzov]

)))

Я ослеп Но это не мой вариант

[ilvar]

Н1 там цоколь
Ставить лучше с одним или двумя светодиодами, для пучка света (дальний)
Я ставил типа "кукуруза" - ниочем, освещает только в двух метрах.

[ALKIS]

Сделаешь, запости обязательно, то, что получится.

[borzov]

Спасибо. Обязательно сделаю и наверное пойду таким путем: закажу несколько вариантов диодов на алиэкспрессе по 2 штуки, как придут - все поставлю, протестирую, сфотографирую результаты и поделюсь.

[Andrey_Sh]

я гуглил долго, вкратце, нашел статью, какие светодиоды лучше брать. И списался с человеком, продающим их на драйве. Мало чего хорошего, тем более дешего можно купить на Али, хотя сам хотел сначала. Дешевле 7-8 тык за комплект- ничего хорошего.

[VladimirI]

...менять лампы дополнительного дальнего света на кенгурине? Мне они кажутся недостаточно яркими

Для того, чтобы светодиодная лампа (т.е. светодиодный аналог галогеновой лампы), будучи установленной в фару, изначально предназначенную для галогеновой лампы, формировала требуемый световой пучок, необходимо, чтобы источник света по своим геометрическим размерам и пространственному положению соответствовал нити накала галогеновой лампы. В противном случае это будет все, что угодно, но не свет. То есть для H1 это максимум 3+3 микрогабаритных светодиода.

Чтобы эта "конструкция" светила ярко (визуально) и эффективно (освещала дорогу), необходимо, чтобы световой поток был как минимум не ниже галогеновой лампы и цветовая температура не превышала известные 5000K (при более высокой температуре в мокрую погоду практически ничего не видно).

3+3 светодиода, даже в "некитайском" исполнении (Philips Vision X-treme Ultinon, но они в H1 не выпускаются) обеспечивают световой поток на уровне хорошей "галогенки", но с заведомо более высокой цветовой температурой (6200К) - красиво, но не эффективно. Если идти по пути снижения цветовой температуры, то резко упадет светоотдача и, как результат, световой поток изделия. Кроме того, применение миниатюрных светодиодов такой отдачи требует принудительного охлаждения, так как их эффективность и срок службы резко падает при нагреве (если обратите внимание, параметры источников в дата-шитах нормированы при температуре кристалла +25 градусов,- то есть в криокамере).

Получается, что светодиодный аналог галагенки в галогеновой фаре годится только для красоты. А пересчитав все в "китайские люмены" получается, что их изделия вообще никуда не годятся. ИМХО это пустая трата времени и денег. Светодиодная фара должна проектироваться светодиодной, других вариантов нет.

Мое мнение - менять доп. фары.
К слову, у меня на морде стоят доисторические галогеновые IPF Super Rally 940 (сейчас IPF продается под маркой ARB), они галогеновые, двухрежимные, с внешним блоком питания, по свету в вертикальной плоскости ближе к спотам, в горизонтальной - к дальнему (ходовому) свету. Внутри от рождения стояли лампы H1 IPF мощностью 130W каждая. Когда одна сгорела? поменял обе на Philips Rally 100W - светит несколько хуже, чем родные, но тоже не плохо.

[m_guzhva]

наконец довел почти до финала вопрос с дополнительным дальним светом. Т.к. ничего выступающего из машины не люблю и любой доп. должен по моему мнению сниматься за 10 мин.
Вот что получилось:





для крепежа пришлось взять штатные can-am -ские кронштейны от более длинной балки (она у меня на крышу ставится, но на трассе - бесполезна, шумит и пересвечивает) и сделать напильником трехмерные кривые уголки. Весь материал - алюминиевый, так что гнить и корродировать телевизор не должны.

Осталось уже мелочи - защитную сетку, подчистить и покрасить решетку.
Свет - то что надо, словами не передать. Настоящие 10-ваттные диоды Cree . Хорошая зона ближнего, но без пересвета, и вдаль идет светлый коридор до бесконечности.
Пока зажигаются с дальним (через свое реле) и активируются предохранителем в блоке аккумулятора, но надо ставить кнопку активации в салон, т.к. выдержать глазом такой дальний невозможно ни с какой дистанции. Поставлю - благо провод дальнего взял с блока кузова - в салоне. Вся проводка - с двойной герметизацией (всегда так делаю).