Замена масла в коробке Опции

[VALIUM]

Ох уж эти советчики)
Да у меня собственно какая беда то. Эвок 12 года, коробка 6ти ступка, пробег 130т. Месяц назад заменил масло, залил castrol atf двойной прогонкой прогнал 8 литров, уровень выставил на прогретой примерно 40-50 гр. коробке на заведенном двигателе, короче делал все по науке начитавшись перед этим разных форумов и насмотревшись видео). Проездил месяц, все было нормально пока не началась жара, теперь в пробке коробка стала нагреваться и сильно пинаться при старте, выезжаешь из пробки она остывает и пинки уходят пока не доедешь до следующей пробки и опять все повторяется. Я снял бампер и на всякий случай хорошенько промыл основной радиатор и интеркуллер керхером, но они кстати не были сильно грязные, эта процедура не помогла, теперь я грешу на масло castrol. Может все таки раскошелиться и взять оригинальное масло у официалов по 4т за литр или поехать попробовать перепрошивку сделать, как думаете?

Все теперь понятно. Вы где сами живете? Это первый вопрос. Второе- масло Вы залили хреновое и уровень у Вас в АКПП не верный- выставляется между 50 и 60 градусами. Если уж совсем оригинальному мануалу следовать.

[SanSanыч]

Все теперь понятно. Вы где сами живете? Это первый вопрос. Второе- масло Вы залили хреновое и уровень у Вас в АКПП не верный- выставляется между 50 и 60 градусами. Если уж совсем оригинальному мануалу следовать.

Живу в Пятигорске,от Вас далековато, к сожалению, обязательно бы заехал если бы были соседями, давайте тогда лечить дистанционно, на какое масло лучше поменять и при какой температуре выставить уровень? При условии, что температуру я замеряю не по датчику температуры, а по корпусу коробки.
Или не меняя масло попробовать с начало при правильной температуре выставить уровень?
Или все таки попробовать с перепрошивкой?
Правильно говоришь я уже в панике))

[Ganza]

VALIUM,

Ну не тебе ли не знать что уровень не панацея
40-50 или 50-60 или 70 -сколько там в мм уровня то ?
Или может просто 3,7-3,8 л залить после полного слива?

А вот масло не то - это самое главное.

[Ganza]

SanSanыч,

Бери Toyota WS и меняй 2-3 раза с интервалом 500-1000 пробега
Есть очень не маленькая вероятность что все пройдёт.

Капиталка это гарантированный выход - но думаю ее можно и через 100-150 тыс сделать.

У VALIUM золотые руки и свой гараж. Ему сам бог велел по утрам коробку перебирать для профилактики

[VALIUM]

Правильно говоришь я уже в панике))

Все ясно. Паниковать не надо, нет тут причин для паники. Что я Вам советую сделать.
1. Найти на форуме Владимира с ником Zva2003 (или как-то так) и купить у него доступ к SDD. У него самый правильный доступ. Поставьте себе ее на ноут какой нибудь. Это палочка выручалочка Вам еще много раз пригодится. Шнурки (Мангусты) на Авито валяются или можете на Али купить. Стоят не дорого. Таким образом Вы не будете зависеть от сервисов и многие вопросы сможете решать сами.
2. Пока будете налаживать диагностику- замените масло в АКПП на Toyota WS или Idemitsy TLS-LV. Масла одинаковые, смотрите что у Вас там дешевле, то и берите. Уровень выставляете между 50 и 60 градусами. Но это не особо важный момент, правильно тут выше написали.
3. Как будете иметь нормальную диагностику, снова свяжетесь с Владимиром (Zva2003) и он удаленно из Москвы с помощью Вашей диагностики обновит софт на Вашей АКПП на самый последний, отключит програмную автонейтраль, сбросит счетчик окисления на ноль и сбросит значения накопленных адаптаций.

Дальше будете кататься 2 недели, пока АКПП заново адаптируется. Можете иконку в бардачок положить. С вероятностью 50% у Вас пинки пройдут или сгладятся до приемлемых. Если нет- дам Вам ссылку на Вашу проблему и методу ее лечения.

[SanSanыч]

Спасибо за действительно мудрые советы!
Но пошел я иным путем. Докладываю:
Заказал я оригинальный радиатор и шланги, которыми комплектуется эвок в жарких регионах и неделю назад все установил сам без особых проблем. Жара сейчас стоит такая же, катается жена уже неделю и не нарадуется, пинки пропали
т.что вот как то так. Может кому пригодится.
Масло не менял, долил 600 гр. такого же Кастрола, но решил всетаки сменить его при очередной замене масла в двигателе (осталось 5т), т.к не понравился мне его цвет, уж больно быстро оно потемнело, а может наоборот хорошие моющие свойства у него

[zva2003]

40-50 или 50-60 или 70 -сколько там в мм уровня то ?

При таких разбегах температур, 40 или 70, разница уровня будет не в миллиметрах, а в сантиметрах. Если точнее то чуть больше одного сантиметра.
Не тепловое расширение влияет на уровень, а вязкость. Ниже вязкость, меньше масла в гиротрансформаторе и больше в корпусе акпп.

[Hs4u]

При таких разбегах температур, 40 или 70, разница уровня будет не в миллиметрах, а в сантиметрах. Если точнее то чуть больше одного сантиметра.
Не тепловое расширение влияет на уровень, а вязкость. Ниже вязкость, меньше масла в гиротрансформаторе и больше в корпусе акпп.

Не могу к сожалению вам написать личное сообщение, как с вами можно связаться для отключении автонейтрали? Обновление ПО АКПП делал в 18 году, вроде как должно быть актуальное, но пинки при трогание в жару есть, отключение автонейтрали это отдельная операция? Или она входит в обновление АКПП

[zva2003]

отключение автонейтрали это отдельная операция? Или она входит в обновление АКПП

Отдельная, не связана с обновлением акпп.