Сломался мой верный конь!, Красноярцы подскажите куда загонять машинку на ремонт? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Сломался мой верный конь!, Красноярцы подскажите куда загонять машинку на ремонт? |
30.10.2015, 12:11
Сообщение
#11
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 47 Регистрация: 3.8.2015 Пользователь №: 86 395 Номер машины: 400 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
Это фото воздушного кулера, я ж правильно понял?
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
30.10.2015, 12:35
Сообщение
#12
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 365 Регистрация: 20.3.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 53 014 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Да, он самый.
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
30.10.2015, 19:39
Сообщение
#13
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 47 Регистрация: 3.8.2015 Пользователь №: 86 395 Номер машины: 400 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
Два момента:
1. Если кулер дырявый, значит мотор не выходит на должный буст и работает на богатой смеси 2. А картерные газы с маслом точно попадают между турбиной и кулером? Обычно их ближе к заслонке отправляют. Просто если между турбиной и кулером ничего нет, то значит масло гонит турбина, а это грустно. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
30.10.2015, 19:58
Сообщение
#14
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 3 742 Регистрация: 26.3.2012 Из: Красноярск Пользователь №: 39 743 Марка машины: RANGE ROVER Серия 2010 История благодарностей |
Да, он самый. Мы на фриле делали следующим образом, на кулере откуда бежит там завальцовка, мы снимали бампер и кулер, перед снятием Купера на мойку и все там отмывали, благо у нас самих есть мойка, далее снимаем кулер развальцовываем, моем все внутри и далее завальцовываем, вроде получилось, по крайней мере прошло месяцев 4-5 клиент не вернулся, а это постоянный клиент который обслуживается у нас около 4х лет. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
30.10.2015, 20:03
Сообщение
#15
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 3 742 Регистрация: 26.3.2012 Из: Красноярск Пользователь №: 39 743 Марка машины: RANGE ROVER Серия 2010 История благодарностей |
Два момента: 1. Если кулер дырявый, значит мотор не выходит на должный буст и работает на богатой смеси 2. А картерные газы с маслом точно попадают между турбиной и кулером? Обычно их ближе к заслонке отправляют. Просто если между турбиной и кулером ничего нет, то значит масло гонит турбина, а это грустно. На фрилах турбины у всех кидают масло, но при этом турбины живут долго и счастливо. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
31.10.2015, 8:38
Сообщение
#16
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 47 Регистрация: 3.8.2015 Пользователь №: 86 395 Номер машины: 400 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
На фрилах турбины у всех кидают масло, но при этом турбины живут долго и счастливо. Ну я с фрилами вообще не знаком, просто по опыту общения с другими машинами говорю:) если турбины счастливы, то это хорошо:)) |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
1.11.2015, 19:16
Сообщение
#17
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 153 Регистрация: 5.12.2010 Из: Красноярск Пользователь №: 22 191 Номер машины: 588 Марка машины: RANGE ROVER SPORT Серия 2005 История благодарностей |
Тут нет никакой тайны, масло во впускном коллекторе есть на всех турбо моторах абсолютно всей линейки LR, у всех сапуны стоят перед всосом турбы, маслоотделители не отрабатывают толком, а когда фильтр воздушный подзабивается к 7-8-9... т км, это ещё больше провоцирует всос масла с картерными газами, а дальее турба накидывает всё в интеркулер. Меняйте чаще воздушные фильтра)
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
19.7.2016, 13:48
Сообщение
#18
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 155 Регистрация: 13.1.2014 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 66 415 Номер машины: М724НН40 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
Добрый вечер Красноярск )))
Я сам с Спб, но сломался в Абакане..машина не на ходу,буду тащить на эвакуаторе к вам.Подскажите пожалуйста сервисы где хорошо общаются с нашими машинами.В кратце что случилось с авто: Имеется Д3 2.7 09 год, с пробегом в 330 тысяч.Машина не едет ,ошибок никаких не выдает, но по балансу форсунок 4-й цилиндр 1400.Меняли с заведомо рабочего цилиндра форсунку, но все равно баланс оставался с такими же показателями,т.е на 4 цилиндре с любой форсункой баланс 1400,на других как обычно 600-700.Машину сильно колбасит,бьёт,при нажатии газа белый дым..но периодически баланс приходит в норму, возвращается в 1000-1100 по 4 му цилиндру и машина начинает работать штатно.и так же внезапно снова переходит в 1400 и так волнообразно она работает:) Благодарю!!! |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
19.7.2016, 19:46
Сообщение
#19
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 365 Регистрация: 20.3.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 53 014 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Добрый вечер Красноярск ))) Я сам с Спб, но сломался в Абакане..машина не на ходу,буду тащить на эвакуаторе к вам.Подскажите пожалуйста сервисы где хорошо общаются с нашими машинами.В кратце что случилось с авто: Имеется Д3 2.7 09 год, с пробегом в 330 тысяч.Машина не едет ,ошибок никаких не выдает, но по балансу форсунок 4-й цилиндр 1400.Меняли с заведомо рабочего цилиндра форсунку, но все равно баланс оставался с такими же показателями,т.е на 4 цилиндре с любой форсункой баланс 1400,на других как обычно 600-700.Машину сильно колбасит,бьёт,при нажатии газа белый дым..но периодически баланс приходит в норму, возвращается в 1000-1100 по 4 му цилиндру и машина начинает работать штатно.и так же внезапно снова переходит в 1400 и так волнообразно она работает:) Благодарю!!! 1. ОД - Форпост тел. 205-00-40 2. Rover Service тел. 294-40-27 294-40-57 3. Сивирит тел. 28-55-111 |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
31.8.2016, 20:54
Сообщение
#20
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 11.1.2016 Из: Кодинск Пользователь №: 90 975 Марка машины: RANGE ROVER Серия 2002 История благодарностей |
Уважаемые одноклубники!
У меня РР 2003 года. 4.4л бензин БМВ, проблемный. Подскажите куда можно обратиться, что бы продиагностировать и подлатать моего "Коня", точнее уставшую "Клячу"? А проблемы следущие: 1. После замены (Весною 2016) КВКГ на 4500 оборотов - давит масло в выхлоп - соответственно, дымит синеватым дымом. 2. Что то постоянно пытается посадить аккумулятор (либо где-то коротыш,либо что не отключается и постоянно работает садя аккум). 3. Странный писк в моторном отсеке (предположительно топливный насос не отключается после подкачки), подозрении что этот "писк" и садит аккум. 4. Блокируется пневма, при достижении 40 км/час (скорее всего ошибка CAN шины). + еще пару-тройку мелких неприятностей. Подскажите товарищи, хороших людей, которые помогут и при этом не сдерут с меня последние партки. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 6:00 |