я долго-долго ждал (мин 30), после этого все заработало. Никакой сброс не нажимал.
А коды он не по кругу гоняет. Посмотри внимательно- цифры разные будут.

Давайте оживим тему!
Честно говоря надоел монитор и навигация с графикой как в Денди и функционалом на уровне начала 2000. Но что-то левое ставить не хочется. Исходя из этого вижу два пути:
1. Установка головы от 10 my
2. Распотрошение прошивки от нашей системы (блока-администратора шины MOST и блока навигации) и установка нового компа для навигации, Bluetooth и воспроизведения музыки. Этот вариант сохраняет графику (как в 10му сделать не получится - там сенсорная панель другая и нажимается по-другому), но при этом значительно расширяет возможности.

Если голова от рестаила встает без проблем - первый вариант намного проще, конечно. Но вот вопрос- после установки что происходит с навигацией, и появляется ли функция воспроизведения музыки по Bluetooth?

leva-net, я красил не направляя струю краски на колбу. Красил на улице при небольшом ветре, и той аэрозоли, которую относил ветер от основной струи хватало для аккуратной равномерной покраски лампы.
В качестве держателя использовал обычную бутыль 1,5 литра с отверстием в пробке под патрон. Удобно было вращать лампу при покраске.

За неделю активной эксплуатации ничего не облезло.

Я взял обычные красные лампочки и покрасил серебрянкой из баллона. В инете пишут, что надо использовать только порошок, но и спрей отлично справился с задачей. Как делал:
1. Взял бутылку 1.5 литра
2. В крышке ножом вырезал отверстие под цоколь лампы
3. Вставил в отверстие лампу и начал красить. Красил не направляя струю на колбу лампы (на улице). Т.е. на лампу попадала только мелкая аэрозоль, относимая ветром от струи. Это очень важно! Иначе могут образоваться капли, которые почернеют от температуры.
4. Оставил сушиться на 1 час на солнце (на улице 20 градусов было)
5. Разобрал фонарь и установил лампу. Не собирая фонарь включил габариты на 30 мин. За это время лампа чуть-чуть покоптила (испарились или сгорели смолы из аэрозоли)
6. Собрал фонарь.

Важно очень хорошо высушить краску и дать поработать лампе минут 30 на открытом воздухе. И никаких капель на колбе! Они чернеют. Подтверждено эксперементально.

Если есть возможность использовать серебрянку в порошке - используйте ее:
1. Обезжиривате лампу
2. Обсыпаете тонким слоем серебрянки
3. Устанавливаете лампу в патрон (не в фару) и включаете. Серебрянка должна сама запечься.

Тема актуальна хотя бы потому, что наши зеркальные лампочки фиг где достанешь. Пол Питера объездил - их не нашел. Так что все своими руками )

Предлагаю тему перенести в ремонт и сервис.

VladislavRoman, они и есть. Я бы еще потрес косу в багажнике.
У меня недавно захрипел динамик, который под лобовым. Потрес провода в левом отсеке багажника - прошло.

Так задумали англичане. Пока вся система не уснет, монитор не выключается. Плохо, что в это время блютус не выключается. Если кто-то позвонит - телефон переключается на машину, но звук уже выключен. Приходится судорожно пытаться перевести звоник на трбку.

У меня, по-моему, в двух крайних правых положениях шайбы машина поднимается. В крайнем правом еще просит включить понижайку. А обратно не опускается сама. Я обычно начинаю ехать, она поругается и опустится.

На форуме давно. Год назад купил Пегаса, как второй авто (первый- бмв 3ка была). Понял, что такое RR (в хорошем смысле). В итоге в конце мая этого года БМВ продал.
Когда выбирал авто, мамусики не рассматривал - думал, что это следующий этап. Выбирал между Спортом, Каем и Q7. Их по заданным параметрам живых не было. И случайно позвонил по объявлению, где продавали RR SC. Машина оказалась очень достойная, с малым пробегом для своих лет (70 тыс с 2008 года). Вообщем, забил я на расход в 23 литра (а езжу я по 50+ т км в год) и решился на покупку того, чего уже давно хотел.
Аппарат каждый день радует комфортом и удовольствием от вождения. Понимаю, что следующая машина - только Рендж. С другой свыкнуться не получится.

Так что принимайте официально в свои ряды )