За рулем Range Rover Sport Опции

[Gerred]

езжу на 5 литровом. резина 295 на 40 на 20. На песке, если спустить 0.8, а в самых труднопроходимых местах до 0.3 проходимость отличная. Но соглашусь с тем, что на 5 литровом сложно дозировать газ. На дискавери 4м 3.0 проще было дозировать тягу. Но, просто, меняется метод прохождения препятствий

[chervonec]

Диско 4 3.0 ТД - тяга 600 Ньютон
РРС 5.0 с/ч - тяга 625 Ньютон.
В чём сложность дозирования тяги, если она в принципе одинаковая?

По опыту, бензинка намного лучше ходит по бездорожью, т. к. бензиновый мотор более эластичней чем дизель и крутящий момент, у бензинки равномерно распределён по всему диапазону оборотов в отличии от дизеля у которого есть так называемая полка и момент нарастает лавинообразно, что в условиях бездорожья не есть хорошо. Чтобы получить такую же эластичность как на бензине, нужно растянуть момент по всему диапазону, то есть нарубить полку момента передачами в АКПП, а их в Д4 всего 6, даже не 8 как на новых ЛР. По этому на бензиновых моторах намного проще дозировать тягу чем на дизелях.

Все эти разговоры о божественной проходимости дизеля в пользу бедных.

Дизель при равных условиях, априори сливает бензину в одну калитку, любой специалист вам скажет и диаметр дисков здесь не причём. Хоть на изоленте, главное что бы резина цеплялась за грунт.

[andylex]

На D4 разве только 6 ступенчатые АКПП?

[chervonec]

До 013 года на Д4 3.0 245 л.с. только АКПП 6
Даже когда начали ставить 8 ступеней это всё равно не спасло.
Полка момента очень короткая. Отсюда все эти эксперименты с турбинами и мощностями от 211 до 275 л.с. Причём хочу заметить, за счёт покупателя.
Собственно это в традициях ЛР - все своё дерьмо и косяки исправлять за счёт покупателя.

[Starch]

Три раза уже прокатился на своём танчике. Впечатлений пока полные штаны, т.к. ездил последние года три на служебном полуседане (polo sedan).

Но всё же, жёсткий он какой-то. Особенно зад на лежачих копах типа "бревно", ну резиновых таких. До покупки ездил к ребятам в Иваново (SWAP Centre) и катался на их детище (RRS 5.0SC с выкинутыми и отписанными стабами вместе с активными амортизаторами и 3UZ-FE под капотом), так вот, было мягче гораздо.

Можно ли как-то настроить помягче подвеску? Да, резина 20/275/40. Хотя и там стояла примерно такая же.

[Abadona]

я ставил 275/45 R20 и гудиар игл ф1 вместо заводского дубового контика и стало мягче и колея пропала