Всем добрый день.

Может кто подскажет как можно продать LR 4 2009 года с неисправным двигателем? Пробег 220 000 км
Вся проблема в том, что скорее всего полетел коленвал. Шли на обгон и машина просто заглохла. Сейчас стоит в сервисе на осмотре. Если подтвердится, то чинить ее, это отдать около 500 тыс. Либо продать в таком состоянии.
А так всегда за ней ухаживаем, постоянно осмотры в сервисе Гринвич в Питере. Но видимо эта проблема может выскочить в любой момент.
Если кто может подсказать как поступить в такой ситуации?

Добрый день, товарищи!
Месяц назад была приобретена машина Discovery 3 2,7.
Машину подготовили к поездке, т.к. нужно было перегнать из Ростов-на-Дону в Москву.
В дороге произошла ошибка связанная с низким давлением в топливной системе.
По приезду в Москву был поставлен диагноз замены насоса низкого давления (приобретен новый и установлен в бак + замена сеточки).
Вторая проблема это протекание ТНВД (у меня EURO 3), текла соляра.
ТВНД сняли и отвезли в ремонт, где устранили течь, но при установки обратно выпала ошибка низкого давления (честно, сам не диагност и пока мало что понимаю, поэтому нет кода ошибок, видел что люди просят для более ясной картины).
Машина заводилась, работала и только при нажатии на газ выходила ошибка по двигателю, которая автоматически пропадала при плавной езде.
Буквально через 100 км машина заглохла и завести я ее не смог.
На следующий день, утром я все таки ее завел, но обороты она на холодную не держала, пришлось самостоятельно помогать нажатием на педаль газа.
В дальнейшем прогретая машина спокойно ехала и работала на холостом ходу, но при выключении зажигания, она не глохла, пришлось глушить закрытием поступления воздуха в двигатель.
Сейчас стоит и боюсь даже подходить, мне посоветовали купить новый ТНВД и поменять.
Перелопатил уже много тем на этом форуме и убедился, что многим людям данная замена не помогала.
Из-за большого разброса различных ответов по данной теме, решил создать свою, чтобы собрать различные мнения в одном месте.
Кто, что может посоветовать? Боюсь покупать новый ТНВД (он стоит сейчас не менее 100 000 рулей плюс доставка 30 дней), т.к. это может не решить проблему.
Читал что люди меняют клапан на ТНВД, но есть ли в этом смысл, как показывают ответы, никому это не помогло.
Прошу помощи, т.к. за месяц владения машиной я на ней не езжу, а решаю проблемы прошлого владельца!

Добрый день !
Подскажите , пожалуйста , какой ремень лучше ставить , оригинал или нет ? Есть ли принципиальные отличия ?

В кач-ве АП.

Как снимать жабры с крыльев? Можно краткий ликбез?

Почему масло Total дешевле ZF, оно хуже?

Есть какие нибудь приложения или карты в офлайн режиме?