именно так перекупы и работают. создают темы на формах, выкупают на полгода машины, регистрируют их на себя, а потом продают... это ж схема чемпиона)))))))))))))

Cитроеновский, если я не ошибаюсь. было обсуждение на форуме, посмотрите.

по теме: Фрил - лучший в классе, ИМХО конечно.
сравнивать фрил с ЛКП, ЛК200, туарегами и прочими некорректно. Это другие машины, они больше. Их конкурент LR D3, D4.
Однако, если хочется сменить машину, то почему бы не поднять планку, но для начала поисков надо определиться с размерами. Нужен средненький кроссовер или уже большой?

PS Гонять 150-170 - Лютое Зло, тем более на кирпичах.

Хоть я и не воспользовался клубным сервисом по страхованию авто, могу сказать что сервис хороший.
Опросник работает, отвечают быстро, цены очень даже хорошие. На переписку 1-2 дня всё же стоит заложить.

я сменил Фрил на Exp5. Причины и хотелки были практически такие же как у Вас.
Однозначно Exp не мечта, но вполне удовлетворительный компромисс.
249сил едет не особо, но чипуется. До 100км/ч конечно вряд ли получите динамику чипованного фриловского дизеля, но после 100км/ч 3,5V6 думаю фрила может и догонит. Жрёт 16 литров 92-го. После чиповки народ пишет на форуме что расход падает на где-то на литр.
В городе фрил намного удобнее и проворнее.
Больное место у Exp5 - раздатка.
Качество сборки и материалов в Exp5 хуже, хотя и не сильно, но однозначно после LR вы это заметите.

Есть и довольно большие плюсы: практически 100% аналог тиррейн респонд с Халдексом, кожы/нагревы/поддувы/камера/электробагажник/электро 3-й ряд, подогрев 2-го ряда/кондей на второй ряд/панорама/блютус. В общем есть всё о чём на фриле можно зачастую только мечтать.

Кто-нибудь может подсказать как можно проверить машину на предмет того что она является залогом по кредиту и т.д. Угон/утиль это ГИБДД, тут понятно всё, а вот с залогом по кредиту как?

Кстати, а зачем LR-у владельцы фрилов? Как правило основная масса людей после владения определённой машиной покупают либо более старшую модель, либо другую. Адептов определённых моделей не так много. Поэтому LR с выпуском DS будет только в плюсе тк упростит вход клуб LR новой крови, которой не надо будет объяснять что классический дизигн это круто, хотя это действительно круто.
Касательно внедорожных способностей, то они не так уж и упали. В тоже время, а много ли покупателей фрилов штурмуют канавы на пределе геометрической проходимости? Единицы и не без последствий, это фрил, а не деф.
Получается, что не так уж нужна большинству эта геометрическая проходимость и можно ей слегка пожертвовать ради более востребованных потребительских свойств.

Anya, спасибо за обзор!
Когда просматривал первые фотки, салон мне не понравился по дизайну, и было чувство дешёвого исполнения, но я списывал на фото, думал в живую должно быть по другому... ан нет...
Экстерьер в принципе принимается - в тренде. RRS, но чуть поменьше, даже нет чувства, что подешевле...
интерьер же конечно подкачал. Печаль. Я безусловно поеду посмотреть к ОД машину и даже на драйв наверняка скатаюсь, но уже без особых ожиданий((( увы. Пока я не вижу DS как прямого конкурента q5 и x3; по части салона так уж точно(
имхо

вот. всё правильно написал.
наверное, стоит ещё добавить, что новый фрил, как мы его называем, фрилом уже не будет, а будет младший Discovery. А зачем это делается? Как мне кажется, аудиторию готовят к тому, что Discovery класс повыше и соответственно стоимость "F3" уже не поднимется на 3-5% как на обновлённую модель Фрила, а зарядят по полной процентов на 15-20 и поттянут к старшему Диско, чтобы не было такого провала в ценах как сейчас между F2HSE и D4.
Тут уже приводился пример 300 тыс разницы, как я понял. Вот на эти деньги и поттянут...
ЗЫ: Надеюсь я ошибаюсь...

Ключевая фраза статьи : Эти бренды уже прочно поселились в умах потребителей и имеют значительное преимущество при оценке.
LR просто не делает автомобили для обывателя и поэтому не может прочно поселится в их умах...

Если рассуждать здраво, то господин Егерь всё правильно написал. Целиком и полностью поддерживаю. Выбор умом рУлит.
Однако, есть ещё такой нюанс как человеческие "хотелки". Умом мы понимаем, что нецелесообразно, но хоца.
С этой точки зрения, Ф2 как здравый выбор мудрого человека, может одновременно оказаться компромиссом, а желание владеть чем-то бОльшим не оставит в покое.
Возможно, стоит нанести упреждающий ассиметричный ответ своим желаниям и сразу купить D4.

ИМХО конечно.

Сделал первое ТО на LR2 у ОД РОЛЬФ Ясенево. Внимательное человеческое отношение персонала и бонусом хороший ценник ТО очень порадовали.

Персонально, Большущее спасибо Антону за приём и отзывчивость. Наконец-то удалось лично познакомиться и пообщаться) Было очень приятно!
Также хочу сказать спасибо Соломоденко Александру. Всё чётко, оперативно и замечательно побеседовали на автомобильные темы.

В плохом запуске дизельного двигателя при температуре ниже -25 очень часто виновата не машина, а топливо или сами водители. При -30 бензиновые-то плохо запускаются, а вы на дизель наговариваете. Заправка Газпром и антигель это не панацея, а часто наоборот.
Гарантийных поломок достаточно, но я бы не сказал, что критично на столько, чтоб тему LR закрывать.
Любая другая машина аналогичного класса может быть с такими же или худшими проблемами. Давно прошло то время когда стоимость была прямопропорциональна надёжности.
Вы же не ожидаете, что купив костюм Canali вы будете ходить в нём в 10 раз дольше чем в Большевичке?

ЗЫ Машина более полугода, полёт нормальный. Запуск в любые морозы и никаких антигелей. Только вот вебасту не надо включать после -25, надо гооораздо раньше.

Уважаемый Антон, очень, очень неприятная новость. Я в полном расстройстве. Когда приобретал LR, я уже, благодаря форуму, знал, где буду обслуживаться - в Независимости. Потому что там Антон, а если там Антон, то значит, будет всё хорошо. Теперь - не знаю. Печаль.
С вами лично познакомится, не получилось. Очень ждал первого ТО чтобы взглянуть на Легендарный музей Легендарного Человека. Увы...
Очень надеюсь, что вы не покинете марку LR и я буду иметь удовольствие познакомится с вами и с вашим музеем. Пусть не на первом ТО, так на втором
Моё личное мнение, что ваш уход это кадровая ошибка. Вы обеспечивали Независимости конкурентное преимущество перед другими ОД.
Искренне желаю вам удачи. Данная тема на форуме, лучше любых рекомендаций и резюме. Я уверен, что предложения о новом трудоустройстве уже не заставили себя ждать.

C прогревом проблем нет, в машине тепло. Спасибо штатной Вебасто.

Как один из довольных Фрилом отвлекусь "от наслаждения ездой на этом прекрасном автомобиле" и отпишу пару строк ещё разок в этой теме.

Милые девушки, не бойтесь Фрила, это замечательный автомобиль. Супруга пользует Фрил уже полгода, никаких проблем. До сих пор, после каждой поездки, говорит какой он клёвый. Предыдущие Мазда 3 и Suzuki GrandVitara не вызывали у неё таких эмоций.
Сейчас 12-й модельный год перевели на годовое ТО - ваще сказка. Плюс помощь на дорогах и подменки (пока не пригодилось). У Ауди например, ваще подменок не дают.

Критичного отсутствия мест хранения я не заметил. Всё что нужно лежит в бордачке. Бумажник и телефоны в дырку под телевизор. Поставлю навигацию - куплю подлокотник. Штатный. Вроде говорят появился.
Подстаканники есть. Отделение под молочёвку со шторкой есть. Всё хорошо.

В планах эл.привод 5-й двери и Нави )))

В общем аргумент - поломка. Остальное от лукавого.

Полностью согласен. Любое мнение важно рассматривать из конкретной жизненной ситуации. У всех уклад жизни разный.
Я захотел поделиться известным мне женским взглядом на вопрос Эвок vs Фрил, чтобы донести, что существует иная точка зрения девочек\женщин, а не только "розовые слюни, какой Эвок клёвый".


ТСу я думаю важны все мнения. Если у супруги ТС есть сомнения относительно излишней брутальности и не женственности Фрила, то Вольво хороший компромис.

Я бы сказа женщина - девочке рознь ))). Моя жена Эвок сразу отмела. Да, Эвок симпотный, но это машина для девочки, не обремененной хозяйством и детьми (и это не моя формулировка).

ЗЫ И по чеснаку, была бы у неё возможность ездить в студенчестве на машине, ездила бы на Эвоке.

Принято. Спасибо. Понял что вы хотели донести, к сожалению не мой случай.

Ну... помимо технических знаний об автомобилях Land Rover сотрудникам ОД Авто Алеа видимо ещё нужно подтянуть знания русского языка. В ключевом посыле две ошибки... так лажать)))
Короче, слив засчитан!

вот ветка http://lr-club.com/index.php?showtopic=69913

вот в обзоре про Discovery тоже отмечали, что подушка короткая, но тем не менее она 500 ... эх... было бы удобнее и командирская посадка никуда бы не делась...